37. Рабочие место диспетчера. Требования основные характеристики

Інтерфейс диспетчера повинен мати такі властивості, що відповідає технології бути орієнтований на користувача.

Общи властивості :

Природність

Узгодженість

Дружність

Інтерактивність

Простота

Гнучкість

Естетична привабливість

Основні вимоги до інтерфейсу Д-система заключаеться в наданні інформації, необхідної для вирішення поточної задач. Види інформації, яка повинна відображатися на робочому місці диспетчера УВС : картографічна: схеми руху ВС, графічні об'єкти, навігаційні карти, масштабні сітки

Інформації про повітряну обстановку, планова інформація, інформація про обмеження у використанні ВП, метеорологічній обстановці, технологічна інформація

Відеомоніторинг сучасних АС УВС являються основним і універсальним засобам відображення інформації.

Специфіка інтерфейсу д-система стосовно задачі управління ВД полягає в забезпеченні Д в даний момент часу мінімальним складом інформації, достатнім для рішення поточної задачі УВС.

Інтерфейс д-система повинен мати властивості:

Відображати мінімальну кількість інформації

Звернення до додаткової розширеної інформації повинне здійснюватися швидко і просто

Автоматичне видалення інформації, якої більше не потребує Д

Використання контрастних кольорів для виділення гарячої інформації

Можливість поєднаного виведення інформації різного типу і виду на одному дисплеї

38 Рабочие место диспетчера. Вод информации концептуальные объекты отображения

• Для введення інформації і управління системою використовуються облаштування введення. Вибір певних пристроїв, які мають ряд спецфункцій, дозволяє оптимізувати дії Д.

• Маніпулятор типу миша або трекбол - основний засіб для управління сучасними системами. Рекомендується використати трьохкнопкове, пристрої. За кожною кнопкою має бути закріплена певна функціональність. Ліва до- вибір або активація, права до, - властивості об'єкту, інформація, среднея до -управление вікном (переміщення)

• Якщо застосувати пристрій в якому замість середньої кнопки встановлений ролик, функціональність буде така: масштабування і прокрутка.

• Стандартна клавіатура використовується для введення текстових і числових даних, а також для виклику деяких функцій -горячие клавіші.

• Спецклавіатури - пристрій з клавішами, згрупованими по топах функцій, що реалізовуються.

• Багаторежимні пристрої на базі моніторів з сенсорним покриттям, дозволить надати інформацію в розширеному виді, розширити застосування прямих викликів функцій, не збільшуючи розміри займаної площі.

• Облаштування розпізнавання мови. У справжні час ведуться планові роботи по використанню пристроїв в АС УВС. Їх доки не застосовують із-за високого відсотка помилок.

• СКЛАД ІНФОРМАЦІЇ, ЩО ВІДОБРАЖАЄТЬСЯ

• На РМ диспетчера УВС відображається:

• - траєкторна інформація по супроводжуваних повітряних судах;

• - інформація пеленгації;

• - планова інформація;

• - відеоінформація від одного з комплексів радіолокацій;

• - метеорологічна інформація, отримана з бази даних системи обробки метеоінформації або введена вручну;

• - діагностична інформація;

• - спеціальна інформація.

• 40

- В повному формулярі супроводу міститься наступна інформація:

- в 1-му рядку:

- -- машинний номер трека (3 знакомісця для ВС супроводжуваних ПРЛ)

- або номер борту в режимі УВС (5 знакомісць)

- або код відповідача в режимі RBS (4 знакомісця)

- або позивний ВС (до 7 знаков:индекс пілота, скорочену назву авіакомпанії);

- в 2-му рядку:

- на перших 4-х знакомісцях - поточна висота ВС в десятках метрів (сотнях футів);

- на 5-му знакомісці - ознака зміни висоти;

- на 6-9 знакомісцях - висота передачі управління в десятках метрів (сотнях футів);

- на 10-12 знакомісцях - прошений ешелон польоту;

- в 3-му рядку:

- на перших 3-х знакомісцях - швидкість ВС в десятках км/год;

- на 5-7 знакомісцях - курс в градусах;

- на 9-10 знакомісцях - ознака робочого місця, з якого ВС узято під управління [ ].

- На робочих місцях АДЦ, при ототожненні планової і РЛИ, між значенням курсу

- і номером робочого місця відображається символ категорії турбулентності сліду ВС :

- Н - важке ВС;

- М - середнє ВС;

- L - легеня ВС.

- Вид ФС відповідає одному з наступних типів відображення

- Інформація тільки від первинного радіолокатора (ПРЛ) :

- ВС не узято під управління

- ВС узято під управління, але не корельовано з елементом списку планів польотів (СПП)

41. рабочее место диспетчера. Состав и вид макротабло - Macrolabel доступні за запитом для того, щоб представити дополнительныеданные плану польоту, пов'язані з контрольованою треків.

Після натиснення на IB Символ відстежувати позиції (див. порядок MLB), macrolabel автоматично відображається у вікні таблиці.

. Дані відображаються в macrolabel не оновлюються Macrolabel presentes информацию таким чином: