2.9 Составление маршрутных листов

Составление маршрутных листов ведётся судоводительским составом с целью статистирования данных по предстоящему переходу. Маршрутные листы составляются в соответствии с международными требованиями и требованиями судоходной компании. В маршрутных листах указываются данные, необходимые для обеспечения безопасности плавания. Соблюдены общие рекомендации по путевым точкам: целые значения минут или градусов географических координат в океане или на большом удалении от берега; траверсы на приметные объекты, огни или маяки в момент изменения курса. Это делается, чтобы обеспечить дополнительную возможность проверки места судна по визуальным ориентирам до и после изменения курса.

В качестве примера в приложении приводится составленный Passage Plan (Voyage Plan). Указанный Passage Plan, как правило, составляется штурманским составом судна, ответственным за навигацию, и затем перед выходом судна в рейс подписывается после ознакомления каждым вахтенным помощником, несущим ходовую вахту, после чего утверждается капитаном.

ВЫВОДЫ

В данной курсовой работе представлена навигационная проработка рейса судна типа рефрижератор маршруту порт Марсакслокк – порт Кастельон - порт Дублин. По результатам проведенной работы можно сделать следующие выводы.

Выбранный маршрут является наиболее выгодным как с экономической стороны, так и со стороны обеспечения безопасности плавания и перевозки груза. При выборе маршрута был произведен подъем навигационных карт и учет навигационных опасностей по маршруту. Рассчитаны погрешности в определении местоположения судна при плавании в районах, опасных в навигационном отношении. По результатам этих расчетов приведены рекомендации к планированию обсерваций при плавании на этих участках. Также рассчитаны общая протяженность и время перехода: 2404 мили и 5 дней 12 часов соответственно.

Заключение

В данной курсовой работе была проведена навигационная подготовка к переходу, которая выносила в себе: подбор и корректура карт и книг подобраны руководство и пособие по маршруту перехода. Также подробно описаны средства навигационного обнаружения по маршруту перехода, гидрометеорологические условия, астронавигационная подготовка; рассмотрен международно-правовой режим района плавания. Подробное изложение характеристик пунктов отхода и прихода, как в навигационном, так и в экономическом плане, изложение портовых правил. На основе математического анализа произведен расчет допустимых и ожидаемых погрешностей места судна, дискретность обсервации.

Библиографический список

1	Аксютин Л.Р. Справочник капитана дальнего плавания / Л.Р.Аксютин; Под ред. Г.Г.Ермолаева. - М.: Транспорт, 1988. - 246 с.
2	Алексишин В.Г. Рекомендации по корректуре карт и пособий / В.Г. Алексишин, Л.А.Козырь. - Одесса: ОГМА, 2001. - 36 с.
3	Васильев К.П. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состянии моря / К.П.Васильев. - Л.: Гидрометеоиздат, 1980. - 85 с.
4	Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины (РШСУ-98). – Одесса: ЮжНИИМФ, 1998. – 111 с.
5	Таратынов В.П. Судовождение в стесненных районах / В.П. Таратынов. - М.: Транспорт, 1980. - 128 с.
6	Управление судном / Под ред. В.И.Снопкова. - М.:Транспорт, 1991. - 359 с.
7	Условные знаки морских карт и внутренних водных путей. - Л.: ГУНиО МО СССР, 1985. - 84 с.
8	Шапаев В.М. Гидрометеорологические условия и мореплавание / В.М. Шапаев. - М.: Транспорт, 1975. - 248 с.