МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

ІМЕНІ ГЕТЬМАНА ПЕТРА КОНАШЕВИЧА-САГАЙДАЧОГО

Севастопольський морський коледж

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни «Управління судном»

спеціальність 5.07010401 «Судноводіння на морських шляхах»

ТЕМА: «Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в морі,

Зняття судна з мілини»

Студента

Шифр Курс Група

К ерівник курсової роботи

Севастополь, 2011

Введение

Управление современным крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, - сложная задача. Чтобы правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен иметь глубокие теоретические знания и владеть комплексом специфическим навыков. В прошлом моряки учились управлять судном исключительно на практике, накапливая опыт Однако этот процесс приобретения знаний был слишком длительным По мере развития науку об управлении судном и его техническая эксплуатации

Основной задачей развития знаний в области управления судном является сближения науки и практики, теоретическое обоснование тех явлений в управлении судном, которые наблюдаются, но пока еще теоретически не разработаны с достаточной степенью точности научные обобщения должны выдвинуть те новые требования к судам и судовым устройствам. Удовлетворение которых позволило бы управлять судном с меньшей зависимостью от субъективной оценки обстановки судоводителем и от действия внешних факторов.

Профилирующая в комплексе знаний судоводителя дисциплина «Управления судном и его техническая эксплуатация» быстро развивается и общение совместно с теоретическими исследованиями уже в самом ближайшем будущем позволят добиться новых успехов этой науки.

Основные тактико-эксплуатационые характеристики судов.

Тип судна	Грузо- подъем ность, т	Водо- измеще-ние т	Коэффи-цент Полноты δ	Количе- ство Т/см q	Мощьность КВТ	Дли на, L,м	Ши- ри- -на B,м	Высо та су- дна , м	Вы-сота Бор-та, м	Осадка в грузу,м	Шаг винта Нгв	Вес якоря кН
1743,1 (буксируемое)	3300	4375	0,886	13,4	972	108,4	15,0	15,7	5,0	3,2	1,61	19,6
Десна (буксирует)	3700	5420	0,914	15,8	1251	98,0	16,0	15,6	6,0	4,0	2,2	23,5

Раздел 1. Перевозка груза на палубе.

Исходные данные для расчетов: - палубный груз - контейнер размерами длинной - 4м. шириной - Зм. высотой - Зм.

- высота волны, hв (м) - 5м

- максимальный угол крена 20°

- максимальный угол при килевой качки - 5°

- высота фальшборта, комингса крышек —1м.

- сила ветра pv -2.0 кПа

- число поперечных найтова tn - 4 ед.

- угол наклона поперечного найтова к вертикали а - 30°

- угол наклона поперечного найтова к плоскости шпангоута Ь - 30°

- число продольных найтовых - 3 ед..

- угол наклона продольного найтова к вертикали с - 30°

- угол наклона продольного найтова к ДП d º - 30°

- коэффициент запаса мощности k’ - 5