Описание подготовки верхней палубы к приему груза.

Подготовка палубных грузов требует тщательной подготовки верхней палубы к их приему. Перед погрузкой любого палубного груза необходимо провести следующие работы:

1. Тщательно подмести палубу, чтобы под грузом не было мусора, который мог бы препятствовать свободному протеканию забортной и дождевой воды к шпигатам или штормовым бортикам.

2. Все места, которые не должны быть загромождены грузом, рекомендуется очертить белой краской или мелом. Эта мера весьма целесообразна, так как процесс погрузки палубного груза протекает обычно весьма быстро и бывает трудно следить за загромождением площади палубы, а следовательно, за тем, какие места на ней должны быть оставлены свободными.

3. При укладке палубного груза необходимо следить за тем, чтобы не загромождались те места и устройства, к которым всегда должен быть обеспечен свободный доступ, к ним относятся:

• измерительные трубки для измерения высоты воды в танках двойного дна, диптанках в фор- и ахтерпиках;

• воздушные трубки, идущие в трюмы и танки;

• отростки пожарной магистрали;

• маховики или рукоятки клапанов магистралей паротушения или тушения пожара инертными газами в различных судовых помещениях;

• вентиляторы жилых, служебных и хозяйственных помещений, а также грузовых трюмов, если работа их необходима во время плавания;

• рукоятки или головки для установки рукояток приводов закрывания водонепроницаемых дверей и клапанов трубопроводов, если таковые имеются;

• кнехты и направляющие ролики, а также вьюшки с швартовыми тросами;

• запасные якоря и запасные лопасти винта;

• приборы для передачи сигналов;

• спасательные шлюпки, спасательные приборы и плоты;

• брашпиль, швартовые и грузовые лебедки, если последние потребуются в плавании;

• приборы механического и ручного управления рулем;

двери в жилые, служебные и хозяйственные помещения, которыми пользуются во время плавания;

• проходы для команды во все места, необходимые для нормального управления судном;

• место между грузом и фальшбортом, достаточное для того, чтобы попавшая из-за борта вода могла свободно уходить через штормовые полупортики и шпигаты за борт;

• грузовые стрелы, если их будут использовать во время плавания.

4. Обеспечить надежную защиту от повреждения грузом трубопроводов и штуртросов, идущих по верхней палубе.

5. Произвести очистку штормовых портиков от грязи и проверить их исправное действие.

6. При укладке груза на грузовые люки последние должны быть закрыты как требуется; причем для предохранения брезентов от порчи между ними и грузом следует расположить надежный подкладочный материал.

7. Устроить безопасные переходы для экипажа по грузу, если проход среди уложенного на палубе груза сделать нельзя.

8. Предусмотреть на корме судна в местах расположения переходов и проходов надлежащее освещение, а в передней части судна, где такое освещение не желательно по условиям судовождения, - окраску белой краской.

9. Предусмотреть, чтобы палубные грузы ни в коем случае не создавали помех к осуществлению судовождения и несению нормальной вахты в море, поэтому при погрузке высота палубного груза впереди мостика должна быть соответственно ограничена.

10. Установить на палубе достаточное число прочных рымов и обухов для крепления к ним найтовов.

11) При расположении груза в несколько ярусов под нижними ярусами груза должна быть устроена прочная конструкция, обеспечивающая его надежное поддержание.

Прежде чем принимать на палубу груз, на нее следует уложить подкладочный материал. Таким материалом обычно являются доски, а иногда и бревна, грубо пригнанные к поверхности палубы и под упаковку груза.

Подкладочный материал:

• Обеспечивает проток как забортной, так и дождевой воды к шпигатам и штормовым полупортикам;

• Распределяет нагрузку по всей поверхности палубы или грузового люка, делая ее равномерно распределенной и вместе с тем предотвращая продавливание грузом настила палубы;

• Выравнивает поверхность палубы для получения возможности правильной установки на нее груза;

• Создает опорную поверхность и подушки для грузов, имеющих фигурную форму.

• Основная цель подготовки палубы для приема того или иного груза заключается в том, чтобы при помощи подкладок (досок, брусьев) перейти от сосредоточенных нагрузок к распределенным, не превышающим норм, установленных Правилами Регистра для данного судна.