- •Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
- •1. 3Агальна характеристика об'єкту дослідження дослідження і обґрунтування вибору атз
- •1.2. Вибiр ефективних автотраспортних засобiв
- •2. Формування маршрутів перевезення партiонних вантажiв.
- •2.1. Визначення оптимальної відстані на маршрутах за методом «Задачі комівояжера» динамічного програмування.
- •3. Розрахунок показників роботи автомобілів на маршрутах
- •4. Визначення чисельних характеристик пуассонівської системи масового обслуговування, що представляє собою спільну роботу автотранспортних і навантажувальних (розвантажувальних) засобів
- •4.1 Визначення чисельних характеристик замкнутої пуассонівської системи масового обслуговування
- •Висновки
- •Література
2. Формування маршрутів перевезення партiонних вантажiв.
На карті-схемi міста (району), територію якого умовно поділено координатною сіткою розміром 10х10 см, нанесено розташування вантажовідправника, вантажоодержувачів i автотранспортного підприємства (АТП). По карті, з урахуванням коефіцієнта не лінійності Kн=1,3, визначено iз точністю до 0,01 км вiдстанi мiж вантажовідправником і вантажоодержувачами. Отримані данi занесено у повну таблицю вiдстаней мiж вантажовідправником i пунктами призначення вантажу. Складено маршрути руху вибраного автомобіля з урахуванням його вантажопідйомності i стуленя її використання та розмірів партій вантажу, які завозяться в кожний пункт.
Y
10 |
B14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
B8 |
9 |
|
|
|
|
B17 |
|
B11 |
|
|
|
8 |
B15 |
|
|
|
|
|
|
B6 |
|
|
7 |
|
B3 |
|
|
|
|
B7 |
|
B12 |
|
6 |
|
B2 |
|
|
|
B5 |
|
|
|
|
5 |
|
|
B10 |
|
|
|
B18 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
A |
B9 |
|
|
|
|
|
2 |
B16 |
|
|
|
|
B1 |
B4 |
|
|
|
1 |
|
ATП |
|
|
|
|
|
|
|
B13 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
X
Рис. 2.1. Ситуаційний план
Таблиця 2.1
|
A |
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
В6 |
В7 |
В8 |
В9 |
В10 |
В11 |
В12 |
В13 |
В14 |
В15 |
В16 |
В17 |
В18 |
A |
- |
2,25 |
3,70 |
4,5 |
3,2 |
3,65 |
6,4 |
5,1 |
9,2 |
1,0 |
2,23 |
6,7 |
6,43 |
6,29 |
7,68 |
5,98 |
3,19 |
6,2 |
3,5 |
В1 |
2,25 |
- |
5,68 |
6,4 |
1,0 |
4,0 |
6,34 |
5,2 |
9,1 |
1,5 |
4,23 |
7,2 |
5,87 |
4,1 |
9,4 |
6,36 |
6,0 |
7,2 |
3,2 |
В2 |
3,7 |
5,68 |
- |
1,0 |
6,4 |
4,0 |
6,24 |
5,1 |
8,9 |
4,3 |
1,5 |
5,8 |
7,0 |
9,35 |
4,1 |
2,2 |
4,1 |
4,3 |
5,1 |
В3 |
4,5 |
6,4 |
1,0 |
- |
7,0 |
4,2 |
5,98 |
5,0 |
8,5 |
4,9 |
2,35 |
5,4 |
7,0 |
9,98 |
3,3 |
1,5 |
5,1 |
3,7 |
5,4 |
В4 |
3,2 |
1,0 |
6,4 |
7,0 |
- |
4,1 |
6,1 |
5,0 |
8,6 |
2,2 |
4,9 |
7,0 |
5,34 |
3,2 |
9,8 |
8,4 |
4,1 |
7,25 |
3,0 |
В5 |
3,65 |
4,0 |
4,0 |
4,2 |
4,1 |
- |
2,7 |
1,5 |
5,6 |
3,3 |
3,2 |
3,1 |
3,1 |
6,35 |
6,35 |
5,4 |
6,4 |
3,2 |
1,5 |
В6 |
6,4 |
6,34 |
6,24 |
5,98 |
6,1 |
2,7 |
- |
1,5 |
3,0 |
5,9 |
5,8 |
1,5 |
1,5 |
7,25 |
7,2 |
7,0 |
9,1 |
3,2 |
3,2 |
В7 |
5,1 |
5,2 |
5,1 |
5,0 |
5,0 |
1,5 |
1,5 |
- |
4,3 |
4,5 |
4,4 |
2,0 |
2,0 |
6,65 |
6,6 |
6,1 |
7,8 |
3,0 |
2,0 |
В8 |
9,2 |
9,1 |
8,9 |
8,5 |
8,6 |
5,6 |
3,0 |
4,3 |
- |
8,6 |
8,6 |
3,2 |
3,2 |
9,0 |
9,0 |
9,2 |
12,0 |
5,2 |
5,8 |
В9 |
1,0 |
1,5 |
4,3 |
4,9 |
2,2 |
3,3 |
5,9 |
4,5 |
8,6 |
- |
3,0 |
6,4 |
5,6 |
5,6 |
8,1 |
6,4 |
4,1 |
6,0 |
3,0 |
В10 |
2,23 |
4,23 |
1,5 |
2,35 |
4,9 |
3,2 |
5,8 |
4,4 |
8,6 |
3,0 |
- |
5,7 |
6,3 |
8,1 |
5,5 |
3,65 |
3,6 |
4,5 |
4,0 |
В11 |
6,7 |
7,2 |
5,8 |
5,4 |
7,0 |
3,1 |
1,5 |
2,0 |
3,2 |
6,4 |
5,7 |
- |
3,0 |
8,5 |
6,0 |
6,0 |
9,1 |
2,0 |
4,0 |
В12 |
6,43 |
5,87 |
7,0 |
7,0 |
5,34 |
3,1 |
1,5 |
2,0 |
3,2 |
5,6 |
6,3 |
3,0 |
- |
6,1 |
8,4 |
8,1 |
9,4 |
4,45 |
3,0 |
В13 |
6,29 |
4,1 |
9,35 |
9,98 |
3,2 |
6,35 |
7,25 |
6,65 |
9,0 |
5,6 |
8,1 |
8,5 |
6,1 |
- |
12,6 |
11,3 |
9,0 |
9,3 |
5,0 |
В14 |
7,68 |
9,4 |
4,1 |
3,3 |
9,8 |
6,35 |
7,2 |
6,6 |
9,0 |
8,1 |
5,5 |
6,0 |
8,4 |
12,6 |
- |
2,0 |
8,0 |
4,1 |
7,6 |
В15 |
5,98 |
6,36 |
2,2 |
1,5 |
8,4 |
5,4 |
7,0 |
6,1 |
9,2 |
6,4 |
3,65 |
6,0 |
8,1 |
11,3 |
2,0 |
- |
6,0 |
4,1 |
6,7 |
В16 |
3,19 |
6,0 |
4,1 |
5,1 |
4,1 |
6,4 |
9,1 |
7,8 |
12,0 |
4,1 |
3,6 |
9,1 |
9,4 |
9,0 |
8,0 |
6,0 |
- |
8,1 |
6,7 |
В17 |
6,2 |
7,2 |
4,3 |
3,7 |
7,25 |
3,2 |
3,2 |
3,0 |
5,2 |
6,0 |
4,5 |
2,0 |
4,45 |
9,3 |
4,1 |
4,1 |
8,1 |
- |
4,5 |
В18 |
3,5 |
3,2 |
5,1 |
5,4 |
3,0 |
1,5 |
3,2 |
2,0 |
5,8 |
3,0 |
4,0 |
4,0 |
3,0 |
5,0 |
7,6 |
6,7 |
6,7 |
4,5 |
- |
Таблиця відстаней між вантажовідправником та вантажоодержувачами, км
Сформовані маршрути зобразимо на ситуаційному плані (Рис. 2.2.)
Y
10 |
B14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
B8 |
9 |
|
|
|
|
B17 |
|
В11 |
|
|
|
8 |
B15 |
|
|
|
|
|
|
B6 |
|
|
7 |
|
B3 |
|
|
|
|
В7 |
|
B12 |
|
6 |
|
B2 |
|
|
|
B5 |
|
|
|
|
5 |
|
|
B10 |
|
|
|
B18 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
A |
В9 |
|
|
|
|
|
2 |
B16 |
|
|
|
|
B1 |
B4 |
|
|
|
1 |
|
ATП |
|
|
|
|
|
|
|
B13 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Рис. 2.2. Сформовані маршрути перевезень Х
Складені маршрути занесено в таблицю 2.2
Таблиця 2.2
Маршрути перевезень партіонних вантажів
Маршрут |
Обсяг перевезеного вантажу на маршруті, т |
Довжина маршруту, км |
А-В9-В1-В4 -В13-В18-В12-В8-В6-В7-А |
2,38 |
27,5 |
А-В16-В10-В2-В3-В15-В14-В17-В11-В5-А |
2,39 |
25,64 |
Обсяг вантажу, що може бути перевезений автомобілем заданої вантажопідйомності за одну їздку, т:
Для першого маршруту:
Для другого маршруту: