приложение 2.

Правительство Санкт-Петербурга

Комитет по науке и высшей школе

Санкт-Петербургское Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«АВТОТРАНСПОРТНЫЙ и ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАСЧЁТНАЯ РАБОТА

Тема: Тяговый расчёт автомобиля

Дисциплина: Конструкция и проектирование автотракторной техники

Специальность: 190103 «Автомобиле- и тракторостроение»

Выполнил студент группы ДА-41: ________________________________

Санкт-Петербург, 2011 г.

ЗАДАНИЕ

для расчётной самостоятельной работы по дисциплине

«Конструкция и проектирование автотракторной техники»

студенту _____________________________ курс ___ группа ___________

1. Выполнить тяговый расчёт, расчёт показателей динамичности для вновь проектируемого автомобиля при следующих исходных данных:

Заданные параметры	Значения параметров
1. Тип автомобиля	Грузовой
2. Назначение и область использования	Общего назначения
3. Грузоподъёмность , кг (пассажировместимость ,чел.)	6500
4. Максимальная скорость движения , км/ч	95
5. Максимальное сопротивление дороги, преодолеваемое автомобилем на первой передаче	0,26
6. Тип двигателя	Дизель 4-х тактный с неразд. камер.
7. Тип трансмиссии	Механическая
8. Колёсная формула	4х2
9. Ближайший прототип автомобиля	ЗиЛ-431410
10. Ближайший прототип двигателя	ММЗ Д-260Е2

2. Расчётную работу оформить в соответствии с методическими указаниями и представить к сдаче не позднее _______________ 200__ г.

Задание выдал преподаватель:

Задание принял студент:

Содержание

Стр.

1. Определение основных параметров двигателя и трансмиссии проектируемого автомобиля 4

1.1. Определение полной массы автомобиля 4

1.2. Распределение массы автомобиля по осям 4

1.3. Выбор шин 4

1.4. Определение аэродинамических характеристик автомобиля 5

1.5. Определение мощности двигателя 5

1.6. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя 6

1.7. Определение передаточного числа главной передачи 7

1.8. Определение передаточных чисел коробки переменных передач 7

2. Расчёт показателей динамичности при равномерном движении 8

2.1. Метод силового баланса 8

3. Расчёт показателей динамичности при неравномерном

движении автомобиля 10

3.1. Ускорения автомобиля 10

3.2. Определение времени и пути разгона автомобиля с места до

максимальной скорости 13

4. Основные характеристики проектируемого автомобиля 14

1. Определение основных параметров двигателя и трансмиссии проектируемого автомобиля

1. Определение полной массы автомобиля

Из таблицы 2 , ориентируясь на ближайший прототип, принимаем следующее значение коэффициента использования массы: .

Собственная масса проектируемого автомобиля:

Полная масса автомобиля:

где: - число посадочных мест в кабине автомобиля.

2. Распределение массы автомобиля по осям

Коэффициенты нагрузки передней и задней осей у прототипа (Приложение 1 ):

Распределение массы для проектируемого автомобиля:

- на одно переднее колесо:

- на одно заднее колесо:

где: – число передних колёс;

- число задних колёс.

3. Выбор шин.

По ГОСТ 5513-75 (табл. 3 ), исходя из значений m₁ и m_2, выбираем шину

300-508 Р со следующими параметрами:

Максимально допустимая нагрузка m_доп = 2600 кг

Допустимая скорость V_доп = 100 км/ч

Вычисляем радиус качения ведущих колёс:

3. Определение аэродинамических характеристик автомобиля.

Сила сопротивления воздуха при движении автомобиля с максимальной скоростью:

P_w = k_w* F * V²_max /13 = 0,6*4,32*95²/13 = 1799,45 Н.

где: k_w = 0,6 - коэффициент обтекаемости (табл. 4 );

F = B*H = 1,8*2,4 = 4,32 м²

B = 1,8 м. - колея передних колёс (берётся по прототипу);

H = 2,4 м. - габаритная высота (берётся по прототипу).

3. Определение мощности двигателя.

Выбираем для проектируемого автомобиля 4-х тактный дизельный двигатель с неразделёнными камерами сгорания.

Для одиночного автомобиля мощность двигателя определяют из условия обеспечения движения с заданной максимальной скоростью по горизонтальной дороге с твёрдым покрытием в хорошем состоянии:

где: - коэффициент сопротивления дороги приравнивается коэффициенту сопротивления качению: ;

- коэффициент обтекаемости выбирается из таблицы 4 ;

- лобовая площадь вычисляется по формуле (14) ;

- коэффициент полезного действия (кпд) трансмиссии выбирается из таблицы 6 ;

- кпд гидропередачи: при отсутствии гидропередачи.

Принимаем:

Максимальная мощность двигателя:

где: для дизелей с неразделённой камерой сгорания (табл. 7):

3. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя.

Расчёт выполняем с использованием редактора электронных таблиц MICROSOFT EXCEL 2000 по следующим формулам:

- эффективная мощность

, квт

- эффективный крутящий момент

, Нм

Таблица 1

Скоростная характеристика двигателя

n, об/мин	600	900	1200	1500	1800	2100	2400	2600
Nе, квт	42,02	66,77	91,92	115,94	137,24	154,29	165,52	169,0
Ме, нм	669,15	707,78	731,87	738,43	728,46	701,94	658,90	621,01

Используя данные расчёта (таблица 1), строим графики внешней скоростной характеристики двигателя (рис.1 ).

Рис. 1.