- •68. Поясните графически возникновение скоростной девиации гк
- •69. Охарактеризуйте способы резервирования показаний гк
- •70. Сравните гк с другими типами ку. Сделайте вывод о целесообразности и перспективах дальнейшего использования гк на морских судах.
- •71. Приведите основные особенности современных гк. Сделайте сравнение с моделями предшествующих поколений.
- •72. Приведите классификацию гк (с примерами конкретных моделей).
- •73. Приведите основные характеристики современных гк.
- •74. Поясните кратко принцип действия гк.
- •45. Поясните кратко принцип действия феррозондового датчика и флюкс-гейт компаса.
- •46.Перечислите виды девиации мк, (кратко) причины возникновения и способы компенсации.
- •47. Сравните мк с другими типами ку. Сделайте вывод о целесообразности и перспективах дальнейшего использования мк на морских судах.
- •14,15,16. Поясните кратко принцип действия лазерного, волоконно-оптического гк (см. Консп.).
- •17. Достоинства и недостатки инс
- •65. Поясните графически принцип действия корреляционного лага.
- •66. Поясните эффект Доплера и принцип действия дл
- •67. Поясните принцип действия gps лага
- •68 Опишите состав комплекта современных гидроакустических лагов
- •69 Дайте классификацию современным лагам
- •14. Поясните принцип устройства и работы лазерных систем
- •15. Поясните принцип устройства и работы радиотехнических береговых систем обеспечения швартовки.
- •16. Приведите классификацию систем информационного обеспечения швартовки. Выделите наиболее перспективные типы систем.
- •10. Поясните кратко принцип действия гироскопического тахометра.
68 Опишите состав комплекта современных гидроакустических лагов
1 — клннкет с запорным устройством; 2 — гидроакустическая антенна; 3 — устройство, с помощью которого антенна устанавливается в клинкете (и при необходимости может извлекаться из него); 4 — соединительная коробка, которая обеспечивает соединение коаксиальных кабелей, идущих от антенны н электронного блока; 5 — электронный блок. Это центральный прибор лага, в котором производится обработка поступающих сигналов и вырабатывается информация о скорости судна и пройденном им расстоянии; 6 — распределительная коробка, которая служит для подключения к электронному блоку репитеров; 7 — репитер. Репитеры позволяют передавать информацию о продольной составляющей скорости и направлении движения судна (вперед/назад) в различные судовые помещения.
69 Дайте классификацию современным лагам
Системы информационного обеспечения швартовки
14. Поясните принцип устройства и работы лазерных систем
Система состоит из следующих элементов:
-лазерных сенсоров
-метеостанции, включающей датчики скорости и направления ветра и датчик высоты волны
-цифрового информационного табло
-центра управления (ЦУ), включающего компьютер ЦУ с программным обеспечением, принтер, источник бесперебойного питания
-канала связи, включающего мультиплексоры (коммутатор или переключатель) и оптоволоконную кабельную линию
Сбор данных от датчиков системы и формирование группового сигнала осуществляется через мультиплексор. Волоконнооптический кабель обеспечивает соединение мультиплексора на причале и в центре управления. Отображение положения крупнотоннажных судов происходит на рабочем дисплее центра управления. Программное Обеспечение (ПО) состоит из электронной карты и базы данных.
Информация с компьютера ЦУ (дальность до судна, скорость сближения по корме и носу) отображается на табло.
15. Поясните принцип устройства и работы радиотехнических береговых систем обеспечения швартовки.
Особенности причальных СИОШО
•двухкомпонентные системы, измеряющие как расстояние от оконечностей судна до причала, так и скорость движения оконечностей по отношению к причалу;
•высокая чувствительность и точность;
•простая, наглядная и неутомительная для пользователя форма представления результирующих параметров положения
и движения судна (светофоры, большие причальные табло и др.)
16. Приведите классификацию систем информационного обеспечения швартовки. Выделите наиболее перспективные типы систем.
Причальные: радиотехнические, лазерные
Лазерные: + Высокая точность определения расстояний и скоростей.
- Некоторая зависимость дальности действия от метеорологических условий (дождь, снег, туман).
- Необходимость установки на швартующемся судне специальных призменных или пленочных отражателей.
Бортовые: швартовные лаги
+высокая точность определения абсолютной скорости; отсутствие помех, связанных с аэрацией, кавитацией, зашумленностью.
-не измеряются расстояния до причала;
-низкий коэффициент использования; необходимость задействовать персонал для работы на тумбах.
Указатели угловой скорости поворота судна