- •Учебно-методический материал
- •Методический материал к работе №1
- •Классификация кондиционеров, применяемых на аэродроме.
- •Назначение аэродромных кондиционеров.
- •Ттх аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131.
- •Требования, предъявляемые к аэродромным кондиционерам.
- •Конструктивные особенности кондиционеров ак-0,4-9а, ак-1,6-9а и авп-1,1-9а.
- •Какие устройства аэродромных кондиционеров является типовыми?
- •Принципиальная схема работы компрессионной холодильной машины.
- •Принципиальная схема работы воздушной холодильной машины.
- •Принцип действия кондиционера амк-24/56-131
- •Режимы работы кондиционера амк-24/56-131
- •Состав, назначение, устройство агрегатов воздушной (хладоновой) системы амк-24/56-131. Воздушная система
- •Объём аэродромного контроля кондиционеров перед допуском их к применению.
- •Влажный воздух и его свойства
- •Физические основы получения холода
- •Принципы получения низких температур
- •Дросселирование
- •Процесс расширения с совершением внешней полезной работы
- •Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша)
- •Эффект Пельтье
- •Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
- •2.1 Классификация моторных подогревателей.
- •2.2 Назначение моторных подогревателей.
- •2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- •2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
- •2.5 Устройство унифицированного моторного подогревателя
- •2.6 Принцип работы умп-350-131.
- •2.7 Устройство и принцип работы мпм – 85к.
- •2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
- •2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
- •Аэродромный контроль
- •5.3 Устройство центробежного вентилятора подогревателя воздуха, электромагнитной заслонки.
- •5.4 Устройство топливных баков, топливного насоса пнр-10по, фильтров, электромагнитных клапанов.
- •5.5 Устройство редукционного клапана, топливных форсунок.
- •5.6 Электрическая система подогревателя.
- •5.9 Техническое обслуживание моторных подогревателей.
- •5.10 Транспортировка и хранение моторных подогревателей.
- •Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
- •Контрольный осмотр газозарядных средств
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •5.1 Порядок подготовки газозарядной станции к работе
- •5.2 Как проверить герметичность газовой коммуникации?
- •5.3Как подготовить компрессов к работе?
- •5.4 Порядок зарядки станции от внешнего источника
- •5.5 Порядок зарядки баллонов перепуском
- •5.6 Порядок зарядки баллонов ла
- •5.7 Порядок перекачки газов из одной группы баллонов станции в другую
- •5.8 Порядок стравливания газа из коммуникации станции
- •5.9 Меры безопасности при обслуживании газозарядных станций
- •Методические указания к работе №4. Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Принцип действия гидравлических систем
- •Основные свойства и требования к рабочим жидкостям
- •Какие рабочие жидкости применяются в системах ла?
- •Основные структурные схемы гидросистем
- •Назначение упг-300-131
- •Методический материал к работе №5 Техническое обслуживание средств заправки ла топливом и специальными жидкостями.
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •Специальные требования к топливозаправщикам.
- •Требования к средствам заправки
- •Требования к средствам транспортирования
- •Способы заправки ла топливом.
- •Какой насос установлен на тз-7,5?
- •Классификация топливозаправщиков.
- •Контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Как проверить исправность цепей заземления?
- •Как отрегулировать предохранительный клапан?
- •Порядок слива отстоя топлива.
- •Как проверить герметичность воздушной системы управления?
- •Когда и как меняется фильтрующий пакет?
- •Как проверить параметры срабатывания дыхательного клапана?
- •Как проверить плавучесть поплавка водоотделителя?
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Какие работы проводятся при то №1(то№2, сто, ето и контрольном осмотре).
- •Часть 2 Техническое обслуживание заправщиков спецжидкостями
- •Контрольные вопросы для допуска к занятию:
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс
- •Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66
- •Основные агрегаты и системы зсж-66
- •5.10 Меры безопасности при обслуживании заправщиков?
- •5.12 Какие работы проводятся при то-1(то-2, сто, ето и контрольном осмотре)
- •Методический материал к работе №6 Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Приложения
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •I. Расчет возможностей по выделению автомобильной техники и расходу моторесурсов
- •II. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана боевой подготовки
- •III. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана хозяйственной деятельности
- •IV. Общий расчет расхода моторесурсов автомобильной техники на 20__ год
- •V. Расчет распределения расхода моторесурсов автомобильной техники по месяцам года
- •I. Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)
- •II. Работа машины
- •III. Отметка грузополучателя в приеме груза
- •IV. Отчет о выполненной работе
Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
Цель работы: Изучение: ТТХ средств обеспечения Л.А., основных агрегатов спецоборудования АКЗС-75М, УГЗС.М, ВЗ-20/350. Произвести: КО, ЕТО, ТО №1, ТО №2, СО средств обеспечения сжатыми газами
Контрольный осмотр газозарядных средств
Проверить внешним осмотром оборудование в целях выявления повреждений, подтеканий рабочей жидкости компрессоров, травлений газа, подтеканий жидкого продукта.
Устранить загрязнение оборудования и выявленные неисправности.
Проверить зарядку станций по манометрам групп баллонов и ЦТК. по указателю жидкого кислорода.
Проверить наличие и правильность заполнения путевой и технической документации и паспорта на газ.
Доложить результаты контрольного осмотра командиру отделения и дежурному по аэродромно-техническому обеспечению полетов.
Ежедневное техническое обслуживание
Проводится один раз в сутки после окончания работы на специально оборудованной площадке (посту) в автопарке.
При выполнении ежедневного технического обслуживания (ЕТО) необходимо:
– очистить станцию (цистерну транспортирования криопродуктов) от пыли, песка и грязи (снега), протереть оборудование чистой ветошью;
– произвести наружный осмотр оборудования, проверить крепление и исправность всех узлов, состояние и своевременность проверки средств измерения (контрольно-измерительных приборов), предохранительных устройств, состояние антикоррозийных покрытий;
– проверить состояние шлангов, зарядных и раздаточных штуцеров, исправность и чистоту чехлов;
– проверить наличие и комплектность инструмента и приспособлений;
– проверить наличие и состояние спецодежды;
– проверить зарядку станции или цистерны, наличие паспорта на газ;
– проверить крепление, комплектность огнетушителей, исправность пломб, при необходимости произвести взвешивание огнетушителей;
– проверить уровень смазки в компрессоре газозарядной станции и при необходимости довести его до нормы, включение и выключение привода компрессора и противопожарной системы, работу компрессора на дожатие;
– проверить потери жидкого кислорода в ЦТК от самоиспарения.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 1
Выполнить ежедневное техническое обслуживание.
Заменить манжеты поршней компрессора, для чего:
– слить водоглицериновую смесь;
– отсоединить накидные гайки специальным ключом и отвести в сторону головки цилиндров;
– установить поршень в крайнее положение, специальным ключом повернуть его по ходу часовой стрелки на 90°, при этом риска на его торце должна принять горизонтальное положение;
– пользуясь съемником из ЗИП, снять поршень, придерживая гаечным ключом его корпус, отвернуть нажимную гайку и снять манжету;
– надеть на поршень новую манжету, навернуть нажимную гайку, не затягивая ее до отказа. Поршень в сборе поместить в нагретую до 80 – 90°С водоглицериновую смесь и выдержать 20 – 25 мин, после чего затянуть нажимную гайку до отказа. Фибра манжеты должна вдавливаться в насечки, имеющиеся на опорных плоскостях нажимной гайки и корпуса поршня, предотвращая ее самоотвинчивание;
– для установки поршня в цилиндр необходимо пользоваться конусной направляющей втулкой из ЗИП. Втулку прижать к торцевой части цилиндра, ввести в нее поршень и, постукивая молотком через деревянную бобышку, установить поршень в шток до упора.
В процессе установки следить, чтобы хвостовик поршня находился в горизонтальном положении. Несоблюдение этого условия может привести к выходу из строя штока и поршня или к образованию металлической стружки от скола поршня о шток;
– убедиться, что поршень доведен до упора со штоком и провернуть его по ходу часовой стрелки на 90° (риска на торце поршня должна занять вертикальное положение);
– после установки поршня и подсоединения головок цилиндров включить привод компрессора и повернуть вал двигателя на 2 – 3 оборота для проверки мертвого пространства в цилиндрах компрессора. Если оно отсутствует, то в цилиндрах прослушивается стук. В этом случае необходимо отсоединить головки цилиндров и посмотреть, нет ли на них следов от удара гайки поршня. Наличие следа от удара на одной и отсутствие его на другой в большинстве случаев являются следствием перестановки левого поршня в правый цилиндр и наоборот, что недопустимо.
Проверить надежность контровки нажимной гайки сальника штока с помощью стопорной пружины. Конец стопорной пружины должен проходить через прорезь цилиндра и плотно прилегать к пазу нажим ной гайки.
Снять и продуть сетчатый фильтр всасывающего коллектора компрессора.
Проверить концентрацию глицерина и, если он увлажнился до 70% (30% содержания воды), заменить.
Заменить водоглицериновую смесь.
Заменить цеолит в осушителях на регенерированный.
Обезжирить спиртом этиловым детали рабочих клапанов компрессора, обратных клапанов. После обезжиривания детали клапанов тщательно продуть кислородом.
Снять и продуть кислородом керамические стаканы фильтров осушителей.
Смазать шпиндели кислородных вентилей баллонов и щита управления кислородостойкой смазкой ВНИИ НЛ-283 из ЗИП.
Проверить регулировку предохранительного клапана. Давление срабатывания 165 – 175 кгс/см2 (16,5 – 17,5 МПа).
Проверить регулировку кислородного редуктора КР-15. Произвести осмотр и подтяжку карданных валов привода компрессора.
Заменить смазку в промежуточной опоре, предварительно промыв корпус чистым керосином.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 2
Выполнить техническое обслуживание № 1.
Осмотреть пружины, фиксирующие поршни компрессора в штоке, и при необходимости заменить.
Осмотреть всасывающие и нагнетательные клапаны водоглицериновой смеси компрессора.
Заменить глицерин в картере компрессора. Перед заливкой глицерина протереть чистой обезжиренной марлей внутренние полости картера и продуть кисло родом.
Осмотреть и при необходимости заменить рабочие клапаны компрессора. При этом необходимо тщательно следить за правильностью установки всасывающих и нагнетательных клапанов в гнезде головки цилиндров, так как при перестановке клапанов компрессор работать не будет.
Осмотреть клапаны и мембраны кислородных вен тилей и в случае необходимости заменить их новыми.
Произвести осмотр и подтяжку гаек крепления маховика на валу компрессора, холодильника, крепление блока осушки, арматуры и средств измерения на щите управления.
Проверить и в случае необходимости подтянуть гайки крепления кузова.
Проверить контакты электросистемы и при необходимости зачистить их и подтянуть.
Разобрать и очистить подогреватель от нагара и накипи. Очистку производить чистой ветошью. После промывки коллектор подогревателя обезжирить и осушить струей кислорода.
Проверить герметичность крана слива водоглицериновой смеси.
СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ КИСЛОРОДНО-ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ АКЗС-75М-131-III И УНИФИЦИРОВАННОЙ ГАЗОЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ УГЗС.М-(А, В, К)-131
При проведении сезонного обслуживания специального оборудования автомобильной кислородно-зарядной станции АКЗС-75М-131-III необходимо:
– выполнить техническое обслуживание № 2;
– заменить глицерин в картере компрессора. Перед заливкой глицерина тщательно протереть чистой обезжиренной марлей внутренние полости картера и продуть кислородом;
– заполнить смазкой трубку для троса механизма регулирования числа оборотов компрессора;
– разобрать и очистить подогреватель от нагара и накипи. Очистку производить чистой ветошью. После промывки коллектор подогревателя обезжирить и осу шить струей кислорода;
– проверить герметичность крана слива водоглицериновой смеси.
При проведении обслуживания весной специального оборудования унифицированной газозарядной станции УГЗС.М-(А, В, К)-131 необходимо:
– выполнить техническое обслуживание № 2;
– проверить визуально состояние блока холодильников газопроводов;
– разобрать всасывающий фильтр и продуть сухим сжатым воздухом;
– произвести проверку газовых клапанов;
– произвести замену рабочей жидкости;
– произвести замену мембран;
– сменить смазку согласно карте смазки (табл. 6).
Надеть ремни вентилятора системы охлаждения мембранного компрессора.
При проведении обслуживания осенью специально го оборудования унифицированной газозарядной станции УГЗС. М-(А, В, К)-131 необходимо:
– выполнить техническое обслуживание № 2;
– проверить визуально состояние блока холодильников газопроводов;
– разобрать всасывающий фильтр и продуть сухим сжатым воздухом;
– произвести проверку газовых клапанов;
– произвести замену рабочей жидкости;
– произвести замену мембран;
– сменить смазку согласно карте смазки (табл. 6);
– снять ремни вентилятора системы охлаждения мембранного компрессора и уложить в ящик ЗИП.