- •Учебно-методический материал
- •Методический материал к работе №1
- •Классификация кондиционеров, применяемых на аэродроме.
- •Назначение аэродромных кондиционеров.
- •Ттх аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131.
- •Требования, предъявляемые к аэродромным кондиционерам.
- •Конструктивные особенности кондиционеров ак-0,4-9а, ак-1,6-9а и авп-1,1-9а.
- •Какие устройства аэродромных кондиционеров является типовыми?
- •Принципиальная схема работы компрессионной холодильной машины.
- •Принципиальная схема работы воздушной холодильной машины.
- •Принцип действия кондиционера амк-24/56-131
- •Режимы работы кондиционера амк-24/56-131
- •Состав, назначение, устройство агрегатов воздушной (хладоновой) системы амк-24/56-131. Воздушная система
- •Объём аэродромного контроля кондиционеров перед допуском их к применению.
- •Влажный воздух и его свойства
- •Физические основы получения холода
- •Принципы получения низких температур
- •Дросселирование
- •Процесс расширения с совершением внешней полезной работы
- •Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша)
- •Эффект Пельтье
- •Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
- •2.1 Классификация моторных подогревателей.
- •2.2 Назначение моторных подогревателей.
- •2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- •2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
- •2.5 Устройство унифицированного моторного подогревателя
- •2.6 Принцип работы умп-350-131.
- •2.7 Устройство и принцип работы мпм – 85к.
- •2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
- •2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
- •Аэродромный контроль
- •5.3 Устройство центробежного вентилятора подогревателя воздуха, электромагнитной заслонки.
- •5.4 Устройство топливных баков, топливного насоса пнр-10по, фильтров, электромагнитных клапанов.
- •5.5 Устройство редукционного клапана, топливных форсунок.
- •5.6 Электрическая система подогревателя.
- •5.9 Техническое обслуживание моторных подогревателей.
- •5.10 Транспортировка и хранение моторных подогревателей.
- •Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
- •Контрольный осмотр газозарядных средств
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •5.1 Порядок подготовки газозарядной станции к работе
- •5.2 Как проверить герметичность газовой коммуникации?
- •5.3Как подготовить компрессов к работе?
- •5.4 Порядок зарядки станции от внешнего источника
- •5.5 Порядок зарядки баллонов перепуском
- •5.6 Порядок зарядки баллонов ла
- •5.7 Порядок перекачки газов из одной группы баллонов станции в другую
- •5.8 Порядок стравливания газа из коммуникации станции
- •5.9 Меры безопасности при обслуживании газозарядных станций
- •Методические указания к работе №4. Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Принцип действия гидравлических систем
- •Основные свойства и требования к рабочим жидкостям
- •Какие рабочие жидкости применяются в системах ла?
- •Основные структурные схемы гидросистем
- •Назначение упг-300-131
- •Методический материал к работе №5 Техническое обслуживание средств заправки ла топливом и специальными жидкостями.
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •Специальные требования к топливозаправщикам.
- •Требования к средствам заправки
- •Требования к средствам транспортирования
- •Способы заправки ла топливом.
- •Какой насос установлен на тз-7,5?
- •Классификация топливозаправщиков.
- •Контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Как проверить исправность цепей заземления?
- •Как отрегулировать предохранительный клапан?
- •Порядок слива отстоя топлива.
- •Как проверить герметичность воздушной системы управления?
- •Когда и как меняется фильтрующий пакет?
- •Как проверить параметры срабатывания дыхательного клапана?
- •Как проверить плавучесть поплавка водоотделителя?
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Какие работы проводятся при то №1(то№2, сто, ето и контрольном осмотре).
- •Часть 2 Техническое обслуживание заправщиков спецжидкостями
- •Контрольные вопросы для допуска к занятию:
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс
- •Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66
- •Основные агрегаты и системы зсж-66
- •5.10 Меры безопасности при обслуживании заправщиков?
- •5.12 Какие работы проводятся при то-1(то-2, сто, ето и контрольном осмотре)
- •Методический материал к работе №6 Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Приложения
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •I. Расчет возможностей по выделению автомобильной техники и расходу моторесурсов
- •II. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана боевой подготовки
- •III. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана хозяйственной деятельности
- •IV. Общий расчет расхода моторесурсов автомобильной техники на 20__ год
- •V. Расчет распределения расхода моторесурсов автомобильной техники по месяцам года
- •I. Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)
- •II. Работа машины
- •III. Отметка грузополучателя в приеме груза
- •IV. Отчет о выполненной работе
2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
В целях обеспечения высокой боевой готовности авиационных частей, исключения предпосылок к летным происшествиям и отказов моторных подогревателей по вине личного состава авиационно-технической части эти средства проходят следующие - вида контроля:
- контроль полноты и качества подготовки подогревателя к обеспеченно полетов;
- контрольный осмотр перед выходом из парка и по возвращении в парк;
- контрольный осмотр в пути (на площадке для стоянки средств на аэродроме);
- аэродромный контроль.
Контроль полноты и качества подготовки подогревателя к аэродромно-техническому обеспечению полетов.
Этому виду контроля предшествует определенная подготовка подогревателя к обеспечению полетов ВС, которая включает:
- проведение ежедневного и, при необходимости, очередного технического обслуживания;
- проверку герметичности систем, наличия чехлов и пломб узлов и агрегатов, специально оговоренных в инструкции по эксплуатации;
- осмотр состояния фильтров, перекрывных кранов и средств пожаротушения;
- заполнение технической документации.
Подготовку моторного подогревателя к обеспечению полетов осуществляет механик-водитель с привлечением, в необходимых случаях, личного состава подразделения и автоТЭЧ.
Контроль полноты и качества подготовки подогревателей к обеспечению полетов осуществляют должностные липа подразделения (командир роты, его заместитель, командир взвода), как правило, накануне дня полетов.
Результаты подготовки, а также контроля полноты и качества выполненных работ записываются в журнале учета работы подогревателя (формуляре).
Контрольный осмотр подогревателя перед выходом из парка и по возвращении в парк.
Этот контрольной осмотр проводится с целью проверки технического состояния шасси и специального оборудования подогревателя, качества подготовки к применению, наличия и правильности заполнения технической документации.
Контрольный осмотр специального оборудования перец выходом из парка проводится в два этапа:
- осмотр должностными лицами подразделения (командиром роты, его заместителем, командиром взвода);
- осмотр на контрольно-техническом пункте.
Контрольный осмотр проводят должностные лица атч в соответствии с требованиями действующего Руководства по АиЭГС ВС РФ.
В целом этот вид контроля должен включать следующие проверки:
- проверку наличия и правильности заполнения технической документации о подготовке подогревателя к обеспечению полетов;
- проверку внешнего вида, технического состояния, комплектности оборудования, наличия противопожарного инвентаря, промаркированного инструмента и принадлежностей;
- проверку отсутствия признаков наружного подтекания горючего, масла и других жидкостей;
- проверку готовности специального оборудования к применению, наличия, соответствия и кондиционности горючего, масла и других жидкостей;
- проверку состояния напорных рукавов;
- проверку состояния здоровья, внешнего вида и готовности механика-водителя к выполнению работ по аэродромно-техническому обеспечение полетов.
Время контрольного осмотра перед выходом из парка, без учета подготовительных работ и заполнения баков, не должно превышать 10-15 мин.
Результаты контрольного осмотра перед выходом из парка записываются в путевом листе и в журнале учета работы подогревателя с обязательным указанием времени, даты и должности проверяющего.
Контрольный осмотр в пути (на площадке для стоянки средств на аэродроме)
Данный вид осмотра проводится с целью выявления неисправностей, которые могли произойти в пути следования, а также для окончательной проверки готовности моторного подогревателя к обеспечению полетов летательных аппаратов.
Данный контрольный осмотр проводит механик-водитель. Осмотр специального оборудования осуществляется при открытых дверках без применения контрольно-измерительной аппаратуры и проверки работоспособности систем.
Данный контрольный осмотр включает:
- внешний осмотр специального оборудования для выявления повреждений, разрушений, подтеканий, загрязнений и других неисправностей, которые могли произойти в пути следования;
- проверку наличия и правильности заполнения путевой документации.
Время проведения контрольного осмотра без учета времени на устранение выявленных неисправностей не должно превышать 10 мин.
О результатах контрольного осмотра механик-водитель докладывает дежурному по аэродромно-техническому обеспечении полетов (старшему группы).
Дежурный по аэродромно-техническому обеспечению полетов после получения данных о состоянии подогревателя представляет его старшему инженер} полетов (дежурному инженеру) для аэродромного контроля.