3.2. Незалежний автосервіс

Незалежний автосервіс (Automotive aftermarket) – автосервіс, який не має дилерської чи будь якої іншої угоди з виробником автомобілів , обслуговує та ремонтує автомобілі в переважній більшості у після гарантійний період. Незалежний автосервіс працює без будь яких стандартів, чи за своїми стандартами, які не пов’язані з стандартами авторизованого автосервісу. Незалежний автосервіс в якості основного виду діяльності має функцію підтримки робото здатності автомобілів протягом всього терміну експлуатації. Незалежні станції технічного обслуговування у переважній більшості є універсальними, (мультібрендовими) та спеціалізованими. Спеціалізація станцій технічного обслуговування (незалежно від того – вони фірмові чи незалежні - буває за марками автомобілів та видами робіт. Авторизовані станції (перш за все в Європі ) спеціалізовані по маркам автомобілів, незалежні станції – спеціалізуються як по маркам автомобілів, так і по видам робіт, які вони виконують. Незалежні підприємства автосервісу – це в переважній більшості представники малого бізнесу, часто – сімейного; вони мають невелику потужність. 70% незалежних підприємств мають до 5 працюючих та 1 – 3 робочих поста. І лише 30% цих підприємств мають більшу потужність, серед яких переважна більшість - до 10 працюючих. Співвідношення авторизованого та незалежного автосервісу за кількістю станцій технічного обслуговування – на користь незалежного. Обумовлено це незначною потужністю незалежних станцій порівняно з станціями дилерськими. Що ж стосується обсягу робіт та долі ринку, то авторизований сервіс переважає незалежний (окрім України та інших країн де автосервіс ще розвивається та де в структурі парку значна чи навіть переважаюча доля автомобілів має значний термін експлуатації).

3.3. Універсальні та спеціалізовані сто

У незалежному сервісі технічне обслуговування і ремонт автомобілів, продажів запасних частин є основними видами діяльності й основними джерелами доходу. До незалежних автосервисным підприємствам відносяться ті окремі або корпоративні СТО, які не мають дилерського (дистриб'юторського) договору з жодним з виробників автомобілів, проводять незалежну ринкову й маркетингову політику, обслуговують одну або кілька марок автомобілів, використовують при обслуговуванні і ремонті і продають за своїм розсудом оригінальні або ідентичні (ліцензійні) запасні частини, мають (або не мають) свій фірмовий стиль.

Незалежний автосервіс реалізує функцію обслуговування і ремонту автомобілів як первинну. Він зв'язаний тільки зі споживачами послуг через їх попит і прагнення задовольнити їх. Організаційні форми, розмір підприємства, технологічні особливості, виконувані види робіт формуються виробником послуг залежно від реальних умов, ринкового попиту, особистих інтересів і економічної доцільності. Незалежні автосервисні підприємства можуть мати автосалон, приміщення для обслуговування клієнтів, виробничі потужності для технічного обслуговування і ремонту автомобілів, склад запасних частин, магазин.

На незалежних станціях технічного обслуговування можуть створюватися такі виробничі підрозділи [13]:

• дільниця передпродажної підготовки автомобілів;

• дільниця мийки;

• дільниця діагностики;

• дільниця змащення;

• дільниця ремонту паливної апаратури;

• дільниця з ремонту двигунів,

• дільниця ремонту електроустаткування;

• механічну-агрегатно-механічна дільниця;

• обойна дільниця;

• шиномонтажный дільниця;

• кузовной дільниця;

• малярська дільниця;

• дільниця по антикорозійнім покриттю.

Це рекомендований філією Центрального науково-дослідного автомобільного і автомоторного інституту (НАМИ) перелік дільниць для великих незалежних станцій, які в цей час зустрічаються рідко. Більшість незалежних станцій малі, виконують обмежений перелік послуг.

Дільниця передпродажної підготовки на незалежних станціях не те ж саме, що на авторизированних. Це може бути дільниця по відновленню автомобілів, що були у вживанні, поліруванні кузова, мийці двигуна й агрегатів спеціальними хімічними препаратами й частковому фарбуванню кузова для відновлення його первісного зовнішнього вигляду. На дільниці передпродажної підготовки автомобіль перевіряється і діагностується, а також відновлюється для наступного продаж. У наш час цей вид послуг широко розповсюджений і на дилерських СТО у зв'язку з реалізацією програми trade-in. У розвинених країнах одержали розвиток спеціальні станції передпродажної підготовки автомобілів, які організовані при великих комісійних автомагазинах. На таких станціях відновлюються не тільки вузли й агрегати автомобілів, алі й приводитися в порядок кузов методом підфарбування, полірування.

Таблиця3.1