2.4. Сравнение кратковременного

и долговременного коэффициентов

эластичности

При анализе спроса и предложения важно выделять продолжительность периода времени. Другими словами, если мы спрашиваем, насколько меняется спрос или пред­ложение в результате изменения цены, мы должны конкретно установить, через какой промежуток времени мы будем определять изменения требуемого или предла­гаемого количества. Если мы рассматриваем короткий промежуток времени (один год или менее), то речь идет о кратковременных спросе и предложении. В целом кривые спроса и предложения за короткий промежуток времени выглядят совершенно иначе, чем за долговременный.

СПРОС

Для многих товаров спрос более эластичен от цены для длительного, а не короткого промежутка времени. Одна из причин заключается в том, что людям требуется время, чтобы изменить свои потребительские привычки. Например, если даже цена кофе резко возрастает, требуе­мое количество его будет снижаться только постепенно, так как потребители будут пить меньше кофе не сразу. Другая причина заключается в том, что спрос на один товар может быть связан с запасом другого товара у пот­ребителей, который изменяется медленнее. Например, спрос на бензин значительно эластичнее для длительного промежутка времени. Резкое повышение цены на бензин сокращает спрашиваемое количество в короткий проме­жуток времени за счет меньшего числа поездок, но оно оказывает огромное влияние на спрос на автомобили,

42

вынуждая потребителей приобретать малолитражные и экономичные автомобили. Но замена старых автомобилей новыми требует длительного времени, количество требуе­мого бензина снижается тоже медленно. (Надеемся, что для вас это более очевидно, чем это было для картеля ОПЕК). На рис. 2.1 Ia изображены краткосрочные и долгосрочные кривые спроса на подобные товары.

С другой стороны, для определенных товаров харак­терна прямо противоположная картина — спрос более эластичен для кратковременного, а не долговременного периода. Эти товары (автомобили, холодильники, телеви­зоры или оборудование в промышленности) являются товарами длительного пользования, и поэтому суммарный запас каждого товара, принадлежащий потребителям, ве­лик по сравнению с ежегодным объемом их производства. В результате небольшое изменение в суммарном запасе, которым хотят обладать потребители, может привести к большому в процентном выражении изменению объема покупок. Предположим, например, что цена на товар под­нялась на 10 % ив результате суммарный запас, который хотят иметь потребители, снижается на 5 %. Первона­чально это вызовет снижение закупок значительно больше, чем на 5 %. Но постепенно, по мере расходования запаса (и замены изношенных деталей), спрос снова вырастет. Поэтому на долговременном отрезке суммарный запас товара, принадлежащий потребителям, будет на 5 % мень­ше, чем до повышения цены.

Автомобили могут служить хорошим примером такой закономерности (ежегодный спрос в США, т. е. приобре-

Цена

Цена

Количество а

Рис. 2.11 а. Бензин: кривые долго­временного и кратковременного спроса

43

Количество Ь

Рис. 2. Ub. Автомобили: кри­вые долговременного и кратко­временного спроса

тение новых машин, — около 7—10 млн., а парк автомоби­лей — примерно 70 млн.). Если цена на автомобили рас­тет, многие отложат покупку автомобилей и спрос резко снизится (несмотря на то, что общий парк автомобилей, которые хотят сохранить потребители, уменьшится нена­много). Но со временем старые автомобили изнашиваются и нуждаются в замене, и поэтому спрос возрастет снова. В результате долговременное изменение спроса значительно ниже, чем кратковременное. Рис. 2.1Ib показывает кривые спроса для товаров длительного пользования (таких, как автомобили).

Эластичность спроса от дохода также различна для кратковременного и долговременного периодов. Для боль­шинства товаров и услуг (продуктов питания, напитков, топлива, индустрии развлечений и т. д.) эластичность спроса от дохода больше на долговременном отрезке. Например, рассмотрим потребление бензина в период зна­чительного экономического роста, когда совокупный доход вырос на 10 %. Постепенно люди увеличивают потребле­ние бензина — они могут позволить себе больше поездок и собственную машину с большим объемом цилиндров двигателя. Но на это требуется время, и первоначально спрос возрастает лишь незначительно. Таким образом, эластичность долговременного спроса будет больше, чем кратковременного.

Для товаров длительного пользования — обратная картина. Возьмем опять для примера автомобили. Если со­вокупный доход возрастает на 10 %, парк машин, которым хотели бы обладать потребители, также увеличится, скажем на 5 %. Но это означает значительное увеличение объема текущих покупок (если парк составляет 70 млн., 5 %-е увеличение равно 3,5 млн., что приближается к 50 % обычного спроса в отдельные годы). В конце концов потребители создадут желаемый парк машин, после чего увеличится объем покупок с целью замены старых автомо­билей. Размер этих новых покупок будет больше, чем до этого, потому что, чем больше парк машин, тем больше ежегодных закупок. Очевидно, что кратковременная эластичность спроса от дохода будет значительно больше, чем долговременная.

Из-за того что спрос на товары длительного пользо­вания колеблется очень резко в ответ на кратковременные изменения дохода, отрасли, производящие эти товары, весьма чувствительны к изменению макроэкономических условий. В частности, это касается цикла деловой активно-

44

сти — спадов и бумов. Недаром эти отрасли нередко на­зывают «цикличными» — их сбыт имеет тенденцию уве­личивать циклические изменения в валовом национальном продукте и национальном доходе.

Это показано на рис. 2.12 и 2.13. На рис. 2.12 дано изменение двух переменных во времени — ежегодного реального (с поправкой на инфляцию) темпа роста вало­вого национального продукта и ежегодного темпа роста капиталовложений в оборудование длительного пользова­ния (к примеру, тяжелое оборудование, закупленное предприятиями обрабатывающей промышленности). Отме­тим, что циклические колебания инвестиций в оборудова­ние длительного пользования совпадают с циклическими колебаниями темпов роста валового национального про­дукта, хотя эти колебания различны по абсолютной вели­чине.

Например, в 1961 —1966 гг. объем валового наци­онального продукта возрастал ежегодно на 4 %. Закупки оборудования длительного пользования также увеличи­вались, но значительно больше (свыше 10 % в 1962— 1965 гг.). С другой стороны, во время спада 1974—1975 гг. и 1982 г. закупки оборудования длительного пользования снизились значительно больше, чем объем валового нацио­нального продукта.

-0,21

1950 1955

1960

1965

-Валобой наииональный продукт

п—\—I—I—I—I—I—!—г—|—I—г 1970 1975 1980

Гады —— Капиталовложения

Рис. 2. 12. Изменение валового национального продукта и капи­таловложений в оборудование длительного пользования по годам

45

I

-0,2

WO 1955

-Валовой наи.иональ-' iu продукт

7965 ' ' 'l970

-Годары длительного пользования

1975 то _Г ,

Годы

-Товара/ кратко­срочного пользования

Рис. 2.13. График потребления товаров длительного пользования по срав­нению с товарами кратковременного пользования

Рис. 2.13 показывает также реальный темп роста валового национального продукта и, кроме того, ежегод­ный реальный темп роста затрат потребителей на товары длительного пользования (автомобили, бытовые электро­приборы и т. п.) и на товары краткосрочного пользования (продукты питания, топливо, одежда и т. п.). Заметим, что циклические колебания в потреблении товаров обоих видов совпадают с циклическими колебаниями роста вало­вого национального продукта, но только колебания в по­треблении товаров длительного пользования имеют тенден­цию абсолютно превышать изменения в валовом нацио­нальном продукте. Изменения в потреблении товаров краткосрочного пользования примерно те же, что и изме­нения в валовом национальном продукте, но изменения в потреблении товаров длительного пользования обычно в несколько раз масштабнее. Из этого ясно, почему такие компании, как «Дженерал Моторс» и «Дженерал Элект­рик», считаются «цикличными» — на сбыт машин и элек­троприборов оказывает сильное влияние изменение макро­экономических условий.

Пример 2.3 СПРОС НА БЕНЗИН И АВТОМОБИЛИ

Бензин и автомобили имеют некоторые различные характеристики спроса, о которых шла речь выше. Они являются дополняющими товарами, так что увеличение цены на один товар ведет к сокращению спроса на другой. Их соответствующее динамическое поведение (долговре­менное по сравнению с кратковременным) совершенно противоположно: для бензина в долговременный период коэффициент эластичности спроса от цены и от дохода больше соответствующего коэффициента в кратковремен­ный период, а для автомобилей — наоборот.

Выполнялся ряд статистических исследований спроса на бензин и автомобили. Здесь мы приведем расчеты эластичности спроса от цены и от дохода по двум иссле­дованиям, в которых подчеркивалась динамическая реак­ция спроса. В табл. 2.1 показана эластичность спроса на бензин от цены и дохода в США в краткосрочном и долго­срочном периодах, а также на их стыке.

ТАБЛИЦА 21 Коэффициент эластичности спроса на бензин от цены и дохода

Показатели	Периоды времени изменения цены и дохода, лет
	1	2	3	5	10	20
Цена —0,11 Доход 0,07		— 0,22 0,13	— 0,32 0,20	— 0,49 0,32	— 0,82 0,54	— 1,17 0,78

Отметим большую разницу в коэффициентах эластич­ности за краткосрочный и долгосрочный периоды. Сразу же после роста цен на бензин в связи с ценовой полити­кой картеля ОПЕК в 1974 г. многие (включая руководите­лей в автомобильной и нефтяной промышленности) зая­вили, что спрос на бензин намного не изменится, — спрос был не очень эластичен. Конечно, в первый год после рос­та цен так оно и было — требуемое количество бензина значительно не изменилось. Но постепенно спрос менялся. Просто людям потребовалось время, чтобы изменить свои «автомобильные» привычки и заменить большие автомоби­ли малолитражками. Эта реакция продолжалась после второго резкого повышения цен на нефть в 1979—1980 гг. Частично поэтому ОПЕК не смог удержать цену выше 30 долл. за баррель, и цены упали.

46

47

В табл. 2.2 показана эластичность спроса от цены и дохода на автомобили. Отметим, что эластичность в краткосрочном периоде значительно больше, чем в долго­срочном. Из эластичности спроса от дохода ясно, почему автомобильная промышленность так высоко циклична. На­пример, во время спада 1982 г. объем валового националь­ного продукта снизился почти на 3 % в реальном исчисле­нии (с поправкой на инфляцию), а продажи автомобилей (включая импорт), уменьшились примерно на 8 %. Сбыт автомобилей восстановился, однако, на прежней отметке в 1983—1984 гг.

ТАБЛИЦА 2.2

Коэффициент эластичности спроса на автомобили от цены и дохода

Показатели	Периоды времени изменения цены и дохода, лет
	1	2	3 5	10 20
Цена — 1 20 Доход 3,00		— 0,93 2,33	— 0,75 — 0,55 1,88 1,38	_ 0,42 — 0,40 1,02 1,00

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Эластичность предложения также различается в долго­срочном и краткосрочном периодах. Для большинства изделий в долгосрочном периоде предложение значительно эластичнее от цены, чем в краткосрочном, потому что фирмы сталкиваются с ограничениями производственных возможностей на коротком временном отрезке и нуждают­ся во времени, чтобы расширить свои производственные возможности путем строительства новых мощностей и найма рабочих для работы на новом производстве. Этим мы не хотим сказать, что предложение быстро не возра­стет, если цена резко подскочит. Даже за короткий про­межуток времени фирмы могут увеличить выпуск товаров, используя существующие производственные мощности, увеличивая продолжительность рабочей недели, выплачи­вая сверхурочные и привлекая в экстренных случаях дополнительную временную рабочую силу. Но фирмы смо­гут расширить выпуск в значительно больших размерах, если у них есть время на развитие производственных мощностей и наем большого числа постоянных рабочих.

По ряду товаров и услуг предложение на коротком отрезке времени совершенно неэластично. Сдача домов в

48

аренду в большинстве городов тому пример. В пределах очень короткого периода из-за фиксированного числа арендуемых домов рост спроса лишь подтолкнет к повы­шению цены. На более длительном отрезке при отсутствии контроля за арендной платой высокие цены обеспечат стимул для модернизации существующих зданий и строи­тельства новых, и поэтому размер предложения увели­чится.

Однако для большинства товаров и услуг фирмы могут найти способы, чтобы увеличить выпуск даже за короткий промежуток времени, если ценовой стимул достаточно силен. Проблема заключается в том, что из-за ограниче­ний, с которыми сталкиваются фирмы, быстрое увеличе­ние выпуска связано со значительными расходами, и поэ­тому для небольшого увеличения предложения в короткие сроки может потребоваться большее увеличение цен. Более детально характеристики предложения рассматри­ваются в гл. 8, но уже здесь мы должны ясно представить, почему для многих товаров кривые кратковременного и долговременного предложения (&r и slr ) похожи на те, что показаны на рис. 2.14 а.

По ряду товаров предложение более эластично в корот­кие, а не в длительные промежутки времени. Такие товары являются товарами вторичного пользования, т. е. могут быть вторично переработаны и вновь выступить как часть предложения при повышении цен. Примером служит вторичное использование многих металлов (т. е. предложе­ние металлолома, который регулярно переплавляется). Когда цена меди растет, это стимулирует вторичное использование лома меди, и поэтому вначале объем вто­ричного предложения быстро увеличивается. Но в конце концов запас высококачественного лома снизится, делая новое производство меди более дорогим, так что вторичное предложение сократится. В результате долговременная

ТАБЛИЦА 2.3 Коэффициент эластичности предложения меди от цены

Виды предложений

Краткосрочный период

Долгосрочный пе­риод

ной меди из руды

Предложение медного метал­лолома

Общее предложение

0,20 0,43 0,25

1,60 0,31 1,50

49

Цена

S_sa Цена

I

a

Количеапбо

Рис. 2. 14 а. Медная руда: кривые кратковременного и долговремен­ного предложения

Количество 6

Рис. 2. 14Ь. Медный метал­лолом: кривые кратковремен­ного и долговременного пред­ложения

эластичность вторичного предложения будет меньше, чем эластичность кратковременная.

На рис. 2.14 а и 2.14Ь показаны кривые кратковремен­ного и долговременного объемов предложения по первич­ной (добытой и выплавленной из руды) меди и медного металлолома. В табл. 2.3 содержатся значения коэффи­циента эластичности по каждой составляющей предложе­ния, а затем по общему предложению на основе средне­взвешенного значения эластичности. Поскольку объем предложения металлолома составляет лишь около 20 % общего объема предложения, эластичность общего пред­ложения от цены больше на долговременном, а не на крат­ковременном отрезке времени.

Пример 2,4 ПОГОДА В БРАЗИЛИИ И ЦЕНА КОФЕ В НЬЮ-ЙОРКЕ

Время от времени холода в Бразилии наносят большой ущерб кофейным деревьям, при этом многие из них гиб­нут. Драматический пример — июль 1975 г., когда мороз уничтожил большую часть урожая кофе в Бразилии в 1976—4977 гг. Цены за фунт кофе при продаже за налич­ные в Нью-Йорке поднялись с 68 центов в 1975 г. до 1,23 долл. в 1976 г., а затем до 2,70 долл. в 1977 г.

Однако подъем цен на кофе после заморозков обычно кратковременен. Через три-четыре года цена возвращается на прежний, до заморозков, уровень. Например, в 1978 г.

50

Цена P,

,

Цена

5' S

Q₁ Q₀ Количестбо а

Q₂ Q₀ Количестбо

Цена

Количество

Рис. 2.15. Кривые предложе­ния и спроса на кофе

цена кофе снизилась в Нью-Йорке до 1,48 долл. за фунт, а к 1983 г. она снизилась в реальном выражении (с по­правкой на инфляцию) почти до уровня цены 1975 г. (до заморозков).

Поведение цен на кофе показывает, что как спрос, так и предложение (предложение особенно) более эластичны на долговременном отрезке времени. Рис. 2.15 а, 2.15 b и 2.15 с иллюстрируют данное положение. Отметим, что для очень короткого периода (через один-два месяца после заморозков) предложение совершенно неэластично. Име­ется фиксированное число кофейных деревьев, некоторые ^Из них погибли от мороза. Спрос также относительно

51

неэластичен. В результате кривая предложения смещается влево, а цена резко возрастает — от Po до Pi.

На промежуточном отрезке, скажем через год после заморозков, как предложение, так и спрос более эласти­чны. Предложение более эластично потому, что с остав­шихся деревьев урожай снимался более интенсивно (мо­жет быть, даже в ущерб качеству), а спрос более эласти­чен потому, что у потребителей было время изменить свои привычки в покупках. Кривая предложения на про­межуточном отрезке также смещается влево, но цена па­дает — с P] до Pj. Предлагаемое количество также увеличивается по сравнению с краткосрочным — от Qi до Q2. На долговременном отрезке цена возвращается к прежнему уровню: за это время плантаторы смогли заме­нить поврежденные посадки. Таким образом, долговре­менная кривая предложения отражает стоимость кофе, включая расходы на землю, уход и посадки и конкурент­ную норму прибыли.