Организация движения поездов

Глава 15 график движения поездов

  15.1. основой организации движения поездов является график движения, объединяющий работу всех подразделений метрополитена. Размеры движения поездов по часам суток утверждаются Главным управлением метрополитенов. График движения поездов утверждается начальником метрополитена.   Движение поездов строго по графику обеспечивается правильной и четкой организацией работы станций, электродепо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и других подразделений метрополитена, связанных с движением поездов.   15.2 График движения поездов должен обеспечивать:   выполнение плана перевозок пассажиров;   безопасность движения поездов;   наивыгоднейшее использование подвижного состава при экономном расходовании электроэнергии;   согласованность работы станций и прилегающих участков, а также наилучшее использование их пропускной способности;   соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад.   15.3 Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения. Поездам, следующим по первому главному пути, присваиваются нечетные номера, а следующим по второму главному пути -четные номера.   Поездам, не предусмотренным графиком движения, номера присваиваются при их назначении.   Поездам хозяйственного назначения присваиваются номера их мотовозов, автодрезин и др., а следующим с рельсовозными тележками, кроме того - индекс «РВ».   15.4. Порядок обкатки и перегонки подвижного состава по главным путям в период движения пассажирских поездов устанавливается начальником метрополитена.   15.5. Изменение размеров движения поездов, предусмотренных графиком, производится в исключительных случаях по распоряжению поездного диспетчера с уведомлением об этом начальника метрополитена.   15.6. О всех отклонениях движения поездов от графика, вынужденной остановке и неисправностях дежурные по постам централизации, дежурные по станции, локомотивные бригады, машинисты и машинисты-инструкторы должны немедленно уведомлять поездного диспетчера.   15.7. Графиками движения поездов снабжаются поездной диспетчерский пункт, посты централизации электродепо и линейные пункты.   15.8. Движение поездов производится по местному поясному времени в 24-часовом исчислении.

Глава 16 раздельные пункты

  16.1. Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами, которыми являются станции, светофоры, а при АЛС-АРС, применяемой как основное средство сигнализации и связи, также границы блок-участков АЛС-АРС.   16.2 Границами станции являются:   входные и выходные светофоры автоматического действия, расположенные у пассажирской платформы, если передними и за ними не расположены светофоры полуавтоматического действия;   входной светофор полуавтоматического действия, наиболее удаленный от пассажирской платформы;   выходной светофор полуавтоматического действия, а при наличии за ним стрелочных переводов - сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии не более 180 м за последним выходным стрелочным переводом;   выходной светофор полуавтоматического действия, ограждающий выход с парковых путей на главные пути или пути соединительных ветвей.   Границы станции указываются в техническо-распорядительном акте станции.   16.3. Каждый раздельный пункт должен иметь наименование или номер   На фасаде наземного вестибюля или при входе в подземный вестибюль из под уличного перехода должны быть: надпись "МПС СССР", наименование метрополитена и станции. Наименование станции должно указываться на путевых стенах вдоль пассажирской платформы.   16.4. Пути метрополитена делятся на главные на перегонах, станционные (в том числе главные на станциях) и специального назначения.   Все пути в пределах границ станции, за исключением переданных в ведение других служб и организаций, находятся в распоряжении начальника станции.   16.5. На станциях каждый путь, стрелочный перевод и стрелочный пост, а на перегонах каждый главный путь должны иметь номер. Запрещается устанавливать одинаковые номера путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной станции.   Порядок нумерации путей и стрелочных переводов устанавливается Главным управлением метрополитенов.