3. Ролики станинные перед и за черновой клетью

4.1 Описание конструкции

Кинематическая схема механизма представлена на рис. 4.1.

Станинные ролики устанавливаются между станинами с обеих сторон клети на участке между роликом рабочего рольганга и рабочими валками. Перед и за клетью устанавливается по три станинных ролика. Станинные ро­лики имеют ребристую бочку диаметром 600/400мм.

Групповой привод вращения трех станинных роликов осуществляется электродвигателем постоянного тока (1), который через зубчатую муфту свя­зан со средним станинным роликом. Передача движения двум другим роли­кам осуществляется через раздаточный редуктор (2) с паразитными шестер­нями, выполненный таким образом, чтобы окружная скорость всех станин­ных роликов была одинаковой (см. рисунок 4.2).

К электродвигателям подводится воздух от системы принудительной вентиляции, работающей по разомкнутому циклу.

Рис. 4.1 Схема кинематическая. Станинные ролики перед и за черновой клетью.

Рис. 4.2 Схема кинематическая. Раздаточный редуктор

4.2 Описание работы механизмов

Режим прокатки в черновой клети - реверсивный. При этом в каждом конкретном пропуске поддерживается уровень скорости, требуемый по тех­нологии. В общем случае: количество пропусков в черновой клети - нечет­ное, а скорость от пропуска к пропуску увеличивается в соответствии с уменьшением толщины раската.

В процессе прокатки скорость транспортирования и подачи металла станинными роликами согласовывается со скоростью главного привода с учетом опережения и отставания металла в очаге деформации.

Возврат металла в прокатку в каждом пропуске возможен после уста­новки нового раствора валков нажимными винтами, а также после центровки раската по продольной оси прокатки (манипуляторными линейками). Обе упомянутые операции могут выполняться одновременно.

Приводы станинных роликов работают в повторно-кратковременном, реверсивном режиме. Скорость регулируется изменением величины напря­жения, питающего якорные цепи двигателей.

4.3 Технологические и технические данные

4.3.1. Исходные данные

4.3.1.1 Размеры подката:

Толщина, мм ___________________________________200-250 - 300

Ширина, мм_____________________________________ 1500 -2800

Длина, мм_______________________________________1600 - 2300

2. Масса сляба, m 7,5

3. Скорость прокатки, м/с ___________________________________3

4. Момент прокатки в клети, кНм 3500

5. Усилие прокатки в клети, кН 40000

4.3.1.6 Количество роликов, шт__________________________________3

4.3.1.7 Диаметр бочки ролика, мм___________________________ 600/400

4.3.1.8 Внутренний диаметр подшипника ролика, мм 200

4.3.1.9 Наружный: диаметр подшипника ролика, мм 420

4.3.1.10 Масса ролика:

первого, кг 3222

второго, кг 3154

третьего, кг 3122

4.3.1.11 Передаточное число редуктора, отн. ед. 1,0

4.4. Расчётные данные, приведенные к валу двигателя

1. Статический момент холостого хода, Н∙м 145,9

2. Статический момент при транспортировке

раската, Н∙м 366,0

3. Статический момент при буксовании

металла о ролик, Н∙м 6754

3. Момент инерции холостого хода механизма, кг∙м² __________ 417,9

4.2.5. Момент инерции при транспортировке

раската наибольшей массы, кг∙м _____________________________________1080