3.1.5 Требования к электроприводу

Питание двигателей осуществляется от частотных преобразователей с промежуточным звеном постоянного тока, с тормозными блоками и резисторами.

Система управления двигателями должна обеспечивать:

плавный пуск без нагрузки и под нагрузкой;

регулирование скорости изменением частоты питающего напряжения (скорость правки 0,2…1,4 м/с, скорость транспортировки – до 1,4 м/с, причем, скорости 0,87 м/с соответствует номинальная частота вращения, а скорости 1,4 м/с  повышенная);

возможность задания разности скорости между группами валков;

электрическое торможение;

реверс (в исключительных случаях);

стабилизацию скорости на требуемом по технологии уровне;

коррекцию частоты вращения, обусловленную перешлифовкой рабочих валков;

согласование скоростей приводов машины и примыкающих рольгангов;

групповой аварийный останов ЛПМ совместно с примыкающими рольгангами, транспортирующими лист.

Предусмотреть в рациональном объёме диагностику оборудования и режимов работы механизмов машины.

Предусмотреть меры защиты от радиопомех и перенапряжений на двигателях.

Предусмотреть приём сигналов от датчиков температуры на каждом двигателе привода валков (в обмотках и в подшипниках) и насосов (в обмотках).

3.1.6 Требования к системе автоматизации

3.1.6.1 Функции системы автоматизации

Управление листоправильной машиной осуществляется с поста управления, устанавливаемого в районе правки листов с учётом достаточно широкой зоны видимости машины и обрабатываемого объекта (металла).

Базовые функции системы автоматизации:

а) в технологических режимах

• задание, регулирование и индикация скорости рабочих валков;

• задание разности скоростей между группами валков для предотвращения проскальзывания металла по валкам;

• задание, регулирование и индикация положений механизмов (раствора кассет и валков верхней кассеты);

• индикация наличия листа;

• ручные вмешательства оператора в работу листоправильной машины, а именно: изменение (коррекция) скорости, изменения (коррекция) положений (растворов) кассет и валков;

• визуализация таблиц настройки листоправильной машины;

• дистанционное управление насосно-аккумуляторной станцией.

б) во вспомогательных режимах

• ручное управление и блокировки при смене кассет;

• калибровка датчиков линейных перемещений.

Технологические и коммуникационные функции системы автоматизации:

• получение информации из АСУ ТП стана о толщине листа, марке стали, а также температуре листа (вместо марки стали и температуры возможно получение предела текучести при действительной температуре листа). Кроме того, необходимо предусмотреть ввод этой информации оператором вручную. На основании полученной информации (или введенной оператором) производится выборки настроечного шаблона из базы;

• в случае отсутствия в базе необходимого настроечного шаблона, производится его расчет с помощью математической модели и внесение его в базу;

• запоминание и хранение в памяти компьютера наиболее удачных настроек с целью их последующего использования.

Местное управление насосно-аккумуляторной станцией осуществляется с местного пульта управления, расположенного в непосредственной близости от НАС.