30. Характеристика транспортной продукции

Транспорт общего пользования, спец. вид транспорта (трубопровод, газопровод и т.д.) и необщего пользования. Объем транспортной продукции исчисляется в т/км и п/км

- продукция не имеет вещ. форма (тр. не производит)

- продукцию нельзя накопить, запастись

- особая система ценообр., тарифы и тариф. политика

- тр. не создает и не добавляет ничего вещественного перевозимым товарам

32.(16) Анализ показательной эффективности ОбС

- оборачиваемость (продолжительность полного оборота)

- коэф. оборачиваемости (кол-во оборотов за период)

- длительность 1 оборота

- коэф. загрузки (сумма занятых средств на 1 ед. прод.)

33. Основные типы предприятий транспорта и виды их деятельности

Транспортное предприятие — промышленное предприятие, основной задачей которого является перевозка людей и/или транспортировка грузов.

- осуществляющие пассажирские перевозки

- осуществляющие грузовые перевозки

- смешанные предприятия

Железнодорожный транспорт, наземный (общественный и автомобильный), водный (морской, речной), воздушный.

39. Роль и место транспорта в экономике страны

В РФ, как и в других развитых странах, транспорт явл одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производ-ой и социальной инфраструктуры.

Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции в глобальную экономическую систему.

Выгодное географическое положение позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в том числе от осуществления транзитных перевозок по своим коммуникациям.

Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.

Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы. В связи с этим роль транспорта в социально-экономическом развитии страны определяется рядом объемных, стоимостных и качественных характеристик уровня транспортного обслуживания.

42. С/стоимость перевозок: понятия, классификация, факторы, влияющие на уровень с/стоимости

с/стоимость - текущие затраты предприятия на производство и реализацию продукции (работ, услуг), выраженные в денежной форме. Индивидуальная и среднеотраслевая.

Классификация: поэлементная (материальные затраты, затраты на оплату труда, отчисления на соц. нужды, амортизация ос) и калькуляционная.

Калькуляция – исчисление с/стоимости в единицах продукции или услуг по статьям расхода. Типовая номенклатура: сырье и материалы, возвратные отходы, покупные изделия (полуфабрикаты), топливо и энергия, зарплата производственных рабочих, отчисления на соц. нужды, расходы на подготовку и освоение производства, общепроизводственные, общехозяйственные, потери от брака, прочие производственные расходы, коммерческие расходы.

Факторы, влияющие на с/стоимость авиаперевозки: расходы на авиагсм, аэропортовое обслуживание, питание пассажиров, содержание и питание экипажей, расходы на страхование пассажиров, отчисления агентствам, амортизация вс, платежи за аренду (лизинг) вс, зарплата летного состава и борт проводников, страхование экипажей, расходы на кап. ремонт и техобслуживание вс, отчисления на соц. нужды, зарплата наземного персонала, пр. производственные и общехоз. расходы.