12. Классификация оборотных средств

- по месту и роли в ПП:

1) влож. в производственные запасы

2) влож в незавершенное производство

3) ср-ва в виде ГП

4) денежные ср-ва

- по степени управляемости:

1) нормируемые: запасы, расходы буд периодов (расходы данного периода, кот будут погашены за счетс/стоимости след), незаверш произ-во, ГП на складе

2) ненормируемые: ден.ср-во, отгруж продукция, дебитор.задолж

13. Состав и структура оборотных средств по степени ликвидности

- абсолютно ликвидные средства (денежные средства в кассе и на расчетном счете) – ср-ва, кот мб использ для погаш обяз-в немедленно

- быстро реализуемые оборотные средства (готовую продукцию на складе, дебиторскую задолженность) – для обращения в денеж. наличность треб опред времени

- медленно реализуемые оборотные средства(МПЗ, незавер пр-во).

14. Состав и структура оборот. Средств по степени риска вложения средств

-оборотный капитал с минимальным риском вложений – денежные средства, краткосрочные финансовые вложения

-оборотный капитал с малым риском вложений – дебиторская задолженность, производственные запасы, остатки готовой продукции и товаров

-оборотный капитал со средним риском вложений – незавершенное производство, расходы будущих периодов и др.;

-оборотный капитал с высоким риском вложений – сомнительная дебиторская задолженность; залежалые производственные запасы, готовая продукция и товары, не пользующиеся спросом.

15. Источники формирования оборот. Средств

собственные (формируются за счет собственного капитала)

заемные (привлеченные) (банковские кредиты и кредиторская задолженность)

16. Анализ эффективности использования оборот средств

Финансовое положение предприятия находится в прямой зависимости от состояния оборотных средств, поэтому предприятия заинтересованы в организации наиболее рационального движения и использования оборотных средств.

- оборачиваемость (продолжительность полного оборота)

- коэф. оборачиваемости (кол-во оборотов за период)

- длительность 1 оборота

17, 35. Себестоимость перевозок

с/стоимость перевозок – стоимостная оценка использованных ресурсов, авиатоплива, материалов, энергии, затрат на пошлины, обеспечение взлета/посадки, а также затрат, необходимых для выполнения регулярных и нерегулярных рейсов вс по внутренним или международным воздушным линиям.

Себестоимость перевозок - выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного предприятия, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта.

18. Отличие стоимости от с/стоимости

стоимость – юб уплаченная (или согласованная) цена приобретаемого актива, включая затраты на приведение актива в состояние, необходимое для использования, и его перевозку.

с/стоимость - текущие затраты предприятия на производство и реализацию продукции (работ, услуг), выраженные в денежной форме.