Назначение точной курсовой системы ткс-п2.

Точная курсовая система ТКС-П2 предназначена для определения магнитного и ортодромического курсов самолёта и обеспечения сигналами курса как индикаторов курса лётчика и штурмана, так и всех самолётных устройств, решающих задачи навигации, пилотирования и другие, для работы которых требуются сигналы курса.

Система ТКС-П2 является централизованным самолётным устройством, объединяющим гироскопические, магнитные и астрономические средства определения курса.

При работе с измерителем угла сноса и путевой скорости, автоматическим радиокомпасом с навигационным вычислителем курсовая система обеспечивает индикацию соответственно: угла сноса, пеленга радиостанции и значений заданного и фактического путевых углов самолёта.

Значение курса индуцируется на коррекционных механизмах КМ-5 и указателе штурмана УШ-3 из комплекта ТКС-П2, на приборах ПНП-1 из комплекта системы АБСУ-154-2 и индикаторах курсовых углов ИКУ-1А из комплекта аппаратуры «Курс МП-2».

Сигналы курса от ТКС-П2 выдаются в навигационное вычислительное устройство НВУ-Б3 для счисления координат самолёта, в систему траекторного управления СТУ-154-2 для формирования команд на управления самолётом по крену, в систему автоматического управления САУ-154-2 для стабилизации курса самолёта и в аппаратуру «Курс МП-2» для формирования сигналов азимута радиомаяков VOR.

Комплектность ткс-п2.

Комплект и размещение:

• ИД-3 – индукционный датчик (2 шт.), установлены в левом и правом полукрыльях;

• КМ-5 – коррекционный механизм (2 шт.), установлены над правой панелью АЗС;

• ГА-3 (ГА-3М) – гироагрегат (2 шт.);

• РБ-2 – распределительный блок (2 шт.);

• БГМК-2 – блок гиромагнитного курса (2 шт.);

• ПУ-11 – пульт управления (1 шт.), установлен на верхнем электрощитке пилотов;

• УШ-3 – указатель штурмана (1 шт.);

• БДК-1 – блок дистанционной коррекции (1 шт.).

Блоки ГА-3, РБ-2 и БГМК-2 установлены в 1 техотсеке; указатели УШ-3 и БДК-1 установлены на приборной доске пилотов.

С комплектом системы используется девять выключателей на верхнем электрощитке пилотов: ТКС «ПИТАНИЕ №1 и №2», «ОБОГРЕВ ГА», «КОРРЕКЦИЯ БГМК-2 №1 и №2», «КУРС ПНП ЛЕВ. И ПРАВ.» с положениями «ГПК – ГМК» и «СТАБИЛИЗАЦИЯ ГА ПО КРЕНУ ОСНОВ. И КОНТР. – АРРЕТИРОВАНИЕ ГА»

Основные технические данные.

Погрешность выдачи ортодромического курса:

в районе широт 20⁰ от места последней балансировки

системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5⁰/час

в районе широт 90⁰ от места последней балансировки

системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8⁰/час

Погрешность при определении гиромагнитного курса (без учёта погрешности дистанционной передачи потребителю):

по курсовому сельсину гироагрегатов . . . . . . . . . . . 1⁰

по сельсину гиромагнитного курса КУШ-1 . . . . . . 1⁰

по сельсину гиромагнитного курса БГМК-2. . . . . . 1⁰

Режимы работы системы:

гирополукомпаса ГПК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . длительно

магнитной коррекции МК и астрокоррекции АК . . . . кратковременно,

3-4 мин. при каждой

коррекции гироскопа

Погрешность дистанционной передачи при коррекции курсового сельсина гироагрегата от астросистемы:

по «грубому» каналу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30`

по «грубо-точному» каналу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8`

Погрешность сельсинных дистанционных передач курсовых сигналов системы:

по «грубому» каналу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30`

по «грубо-точному» каналу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8`

Допустимые рабочие углы:

по крену . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55⁰

по тангажу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40⁰

Дополнительная погрешность в режиме ГПК на каждую минуту

действия линейных или виражных ускорений, а также при наборе

высоты или снижении:

не более . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,02⁰

Рабочий диапазон температур окр. среды: . . . . . . . . . . . . . . от – 60 до+50

Высота: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30000м

Время готовности системы:

в режиме МК и АК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 мин

в режиме ГПК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 мин

Напряжение и частота источников питания:

в цепях питания ^3х фазным переменным током . . . . . . . 36В5%

с частотой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400Гц2%

в цепях питания постоянным током . . . . . . . . . . . . . . . . 27В10%

Потребляемая мощность:

по переменному току . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не более 180ВА

в пусковом режиме. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не более 280ВА

по постоянному току(без обогрева) . . . . . . . . . . . . . . . . не более 75Вт

мощность обогрева (кратковременно) . . . . . . . . . . . . . . не более 600Вт

Время непрерывной работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 час

Вес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 кг