3.4.Практические занятия

Тема 1. Общая характеристика меж-

Практическое задание

дународных

перевозок.

Источники

правового

регулирования

междуна-

1. Составьте таблицу доктриналь-

родных перевозок

ных подходов к определению меж-

Очная и очно-заочная формы обуче-

дународной перевозки.

ния – 4 часа

2. Самолет российской авиакомпа-

нии

совершал грузоперевозку по

1.

Доктринальные подходы к опреде-

маршруту Москва-Токио, с оста-

лению международной перевозки.

новкой во Владивостоке для доза-

2.

Международные транспортные

правки. По причине неисправности

конвенции как источники регулирования

двигателя самолет потерпел круше-

международных перевозок.

ние

на

отрезке

Москва-

3.

Национальное право как источник

Владивосток, в результате чего груз

регулирования международных перево-

был уничтожен. Определите нормы

зок.

права, на основании которых грузо-

владелец должен основывать свои

требования по получению возмеще-

ния убытков с перевозчика.

Тема 2. Ответственность междуна-

Практическое задание

родного перевозчика

Очная форма обучения – 4 часа

1. Составьте сравнительную табли-

цу

ограничения

ответственности

1.

Основания и условия ответственно-

перевозчика

согласно транспорт-

сти международного перевозчика.

ным конвенциям.

2.

Ограничение ответственности меж-

2. К.М. Шмиттгофф приводит при-

дународного перевозчика.

мер из английской судебной прак-

3.

Применимое право к ответственно-

тики. Речь шла о смешанной пере-

сти международного перевозчика.

возке: груз (теплообменник) пере-

4.

Соотношение договоров перевозки,

возился на автомобильном и мор-

страхования и купли-продажи в отноше-

ском

транспорте.

Когда

грузовик

17

нии ответственности перевозчика.

уже прошел через наружный борт

судна и въехал на палубу су

дна,

груз зацепился за переборку и был

поврежден. Возник вопрос, какой

документ

применять

при

решении

вопроса о возмещении ущерба: Га-

агские правила по морской перевоз-

ке или Конвенцию ЦМР, регулиру-

ющую

автомобильные

перевозки

(См. Шмиттгофф К. Экспорт: пра-

во и практика международной тор-

говли. М., 1993. C. 22). Проанализи-

руйте

положения

соответствую-

щих документов и решите вопрос

об ответственности перевозчика.

Тема 3. Договор международной мор-

Практическое задание

ской перевозки грузов

Очная формы обучения – 4 часа, очно-

1. Ознакомиться

с

основаниями

заочная 2 часа.

ограничения ответственности пере-

1. Понятие договора международной

возчика (или освобождения от от-

ветственности), которые преду-

морской перевозки грузов.

сматривают Гаага-Висбийские пра-

2 Регулярные и нерегулярные морские

вила (Брюссельская конвенция об

перевозки.

унификации некоторых

правил о

3. Чартерные перевозки. Виды чарте-

коносаменте 1924 г., в ред. Прото-

ров. Чартерные проформы. Условия чар-

кола 1968 г.).

теров. Применимое право и арбитраж.

2. Ознакомиться и провести сравни-

4. Перевозки по коносаменту. Поня-

тельный анализ Гаага-Висбийских и

тие и виды коносамента.

Гамбургских правил 1978 г.

5. Правила Гаага-Висби 1924/1979 гг.

3. Как будет регулироваться меж-

Сфера действия. Обязательства сторон.

дународная морская перевозка гру-

Реквизиты коносамента. Ограничение

зов по российскому праву.

ответственности перевозчика. Претен-

4. Какие новации в международно-

зии и иски к перевозчикам.

правовое

регулирование

вносят

6. Гамбургские правила 1978 г. Сфера

"Роттердамские правила" 2008 г.

действия. Обязательства сторон. Рекви-

зиты коносамента. Ограничение ответ-

ственности перевозчика. Претензии и

иски к перевозчикам.

7. Конвенция ООН о договорах пол-

ностью или частично морской междуна-

родной перевозки грузов – «Роттердам-

18

скиe правила» 2008 г. Сфера действия.

Обязательства сторон. Ограничение от-

ветственности перевозчика. Претензии и

иски к перевозчикам.

8. Применение национального права к

международной морской перевозке.

Тема 4. Договор международной воз-

Практическое задание

душной перевозки грузов

Очная форма обучения – 4 часа, очно-

Между российской авиакомпанией

заочная 2 часа.

и российской организацией (грузо-

отправителем) были заключены два

1. Понятие договора международной

договора на перевозку оборудова-

воздушной перевозки грузов.

ния для вертолета (коробка передач)

2 Регулярные и нерегулярные пере-

и оборудования для печати (прин-

возки. Чартерные перевозки.

теры) стоимостью 900 000 и 66 000

3. Коммерческие свободы воздуха.

долл. США соответственно из Рос-

Двусторонние соглашения о междуна-

сии в Турцию. Договоры перевозки

родном воздушном сообщении.

были оформлены двумя авиана-

4. Варшавская конвенция для унифи-

кладными, но товары следовали од-

кации некоторых правил касающихся

ним рейсом. В отношении ответ-

международных воздушных перевозок

ственности

за

оборудование

для

1929 г. (измененная Гаагским протоко-

вертолета была сделана оговорка об

лом 1955 г.). Сфера действия. Форма до-

ограничении ответственности пере-

говора. Условия перевозки. Обязатель-

возчика – не более 330 000 долл.

ства сторон. Ограничение ответственно-

США, а в отношении оборудования

сти перевозчика. Претензии и иски к пе-

для печати – не более 20 долл. США

ревозчикам. Документы Варшавской си-

за 1 кг. В результ ате неудачной по-

стемы.

садки в Турции весь товар был по-

5. Монреальская конвенция для уни-

врежден и полностью пришел в н е-

фикации некоторых правил междуна-

годность.

родных воздушных перевозок 1999 г.

Разрешите вопрос об ответствен-

Сфера действия. Форма договора. Усло-

ности перевозчика учитывая, что

вия перевозки. Обязательства сторон.

перевозка осуществлялась на осно-

Ограничение ответственности перевоз-

вании Варшавской конвенции 1929 г.

чика. Претензии и иски к перевозчикам.

в редакции

Гаагского протокола

6. Применение национального права к

1955 г. Измениться ли решение су-

международной воздушной перевозке.

да, если бы к перевозке применялась

Монреальская конвенция 1999 г. о

международных

воздушных

пере-

возках?

Тема 5. Договор международной ав-

Практическое задание

19

томобильной перевозки грузов

Очная форма обучения – 2 часа

Российская организация (продавец)

и венгерская фирма (покупатель)

1. Понятие договора международной

договорились о

поставке

товаров

воздушной перевозки грузов.

автомобильным

транспортом на

2. Двусторонние соглашения о меж-

условиях CIP (г. Будапешт). Однако

дународных автомобильных сообщени-

продавец поставку не страховал.

ях. Конвенция о дорожном движении

Товар перевозился из России в Вен-

1968 г.

грию на неукрытом транспорте, при

3. Женевская конвенция о договоре

перевозке был поврежден и прибыл

международной перевозки грузов по до-

в негодном состоянии. Установите

рогам 1956 г. Сфера действия. Форма

правоотношения сторон соответ-

договора. Условия перевозки. Обяза-

ствующих договоров и определите

тельства сторон. Ограничение ответ-

возможные действия покупателя в

ственности перевозчика. Претензии и

этой ситуации: отказаться от

иски к перевозчикам.

принятия поставки, уменьшить

4. Таможенная конвенция о междуна-

размер платы, расторгнуть дого-

родной перевозке грузов с применением

вор,

предъявить требование о во з-

книжки МДП 1974 г.

мещении убытков и т.д. Пр имени-

5. Применение национального права к

мое право к договорам купли-

международной автомобильной пере-

продажи и перевозки стороны не

возке.

определяли.

Вариант: Поставка осуществлялась

на условиях DAP (Венгрия). Однако

покупатель (венгерская фирма) от-

казался принимать товар, посколь-

ку, по его мнению, продавец (рос-

сийская организация) допустил су-

щественное нарушение договора, не

застраховав товар на время пере-

возки в нарушение соответствую-

щего условия DAP.

Тема 6. Договор международной же-

Практическое задание

лезнодорожной перевозки грузов

Очная форма обучения – 4 часа, очно-

1. Составьте сравнительную табли-

заочная 2 часа.

цу

основных

условий

договора

международной

железнодорожной

1. Понятие договора международной

перевозки по СМГС и КОТИФ.

железнодорожной перевозки грузов.

2. Обобщите российскую судебную

2. Конвенция о международных же-

практику последних лет по приме-

лезнодорожных перевозках (КОТИФ)

нению СМГС.

1980 г./1999 г. Сфера действия. Форма

20

договора. Условия перевозки. Обяза-

тельства сторон. Ограничение ответ-

ственности перевозчика. Претензии и

иски к перевозчикам.

3. Соглашение о международном гру-

зовом сообщении (СМГС) 1950 г./2010 г.

Сфера действия. Форма договора. Усло-

вия перевозки. Обязательства сторон.

Ответственность перевозчика. Претен-

зии и иски к перевозчикам.

4. Перевозка в сообщении СМГС –

МГК-КОТИФ. Переотправка. Накладная

ЦИМ/СМГС.

Тема 7. Договор международной сме-

Практическое задание

шанной перевозки грузов

Очная форма обучения – 2 часа

1. Ознакомиться, какими актами –

национальными и международными

1. Понятие договора международной

регулируется международная сме-

смешанной перевозки грузов.

шанная перевозка грузов, в частно-

2. Перевозка в прямом и непрямом

сти, подпадает ли она под положе-

смешанном сообщении.

ния ЦМР 1956 г.

3. Оператор смешанной перевозки.

2. Какова ответственность перевоз-

Правила сетевой ответственности опера-

чика за утрату груза в соответствии

тора (network liability principle).

с международным и национальным

морем пассажиров и их багажа 1974 г.,

1974 г. (в редакции Протокола 1976

измененная Протоколом 1976 г. Сфера

г.) и Протоколу к Афинской кон-

действия. Обязательства сторон. Огра-

венции 2002 г.

ничение ответственности перевозчика.

2. Протокол к Афинской конвенции

2002 г.

3. Субсидиарное применение нацио-

нального права.

Тема 9. Международная воздушная

Практическое задание

перевозка пассажиров и багажа

Очная форма обучения – 4 часа, очно-

1.

Проанализировать и

сравнить

заочная 2 часа.

Варшавскую и Монреальскую си-

1. Варшавская конвенция для унифи-

стемы правового

регулирования

международных воздушных перево-

кации некоторых правил касающихся

зок пассажиров и багажа.

международных воздушных перевозок

2. Ознакомиться и дать характери-

1929 г. (измененная Гаагским протоко-

стику российской системе правово-

лом 1955 г.). Форма договора. Условия

го

регулирования

международных

перевозки. Обязательства сторон. Огра-

воздушных перевозок пассажиров и

ничение ответственности перевозчика.

багажа.

2. Монреальская конвенция для уни-

фикации некоторых правил междуна-

родных воздушных перевозок 1999 г.

Форма договора. Условия перевозки.

Обязательства сторон. Ограничение от-

ветственности перевозчика.

3. Субсидиарное применение нацио-

нального права.

Тема 10. Международная автомо-

Практическое задание

бильная перевозка пассажиров и ба-

гажа

1. Составьте сравнительную табли-

Очная форма обучения – 2 часа, очно-

цу

основных условий

договора

заочная 2 часа.

международной автомобильной пе-

ревозки пассажиров и багажа с

1. Конвенция СНГ о международных ав-

применением российского права.

томобильных перевозках пассажиров и

2. Обобщите российскую судебную

багажа 1997 г. Сфера действия. Обяза-

практику последних лет по приме-

тельства сторон. Ответственность пере-

нению международных соглашений

возчика.

к перевозке пассажиров и багажа.

2. Субсидиарное применение нацио-

нального права.

22