2.2 Определение потребного количества техничеких средств для варианта № 2.

Техническая характеристика крана –штабелера:

Грузоподъемность, т*

0,125 - 2,0

1,0 - 16,0

2,0 - 8,0

Способ управления

-Ручной с пола

-Ручной из кабины

Пролет моста, м (Lк)

2,0 - 22,5

7,5 - 34,0

7,5 - 34,0

Высота подъема грузозахватного органа, м (Нп)

2,0 - 6,0

3,0 - 16,0

3,0 - 16,0

Верхний габарит, м, не более (Нв)

2,2

3,4

3,8

Расстояние от уровня пола до нижнего рабочего положения грузозахватного органа, м, не более, (h)

1,40

Скорость механизмов, м/с±15%:

подъема груза

0,125; 0,2; 0,25; 0,32

0,125; 0,2; 0,25; 0,32; 0,4

0,125; 0,2; 0,25; 0,32; 0,4

передвижения крана-штабелера

0,4; 0,50; 0,63; 0,8

0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0

0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0

Токоподвод - гибкий кабель, троллеи.

Потребное количество погрузочно-разгрузочных, грузоподъемных, либо транспортирующих машин зависит от потребной величины грузопереработки и от производительности машины, то есть:

где М — количество маши;

П, — производительность машины.Различают теоретическую Птеор, техническую Птехн и эксплуатационную Пэкс,

производительности подъемно-транспортных машин. Теоретическая (или расчет ная) производительность представляет собой количество грузов, которое можетпереработать машина за 1 ч при наилучшей организации труда, при полном использовании ее по времени и грузоподъемности.В реальных условиях эксплуатации грузоподъемность машины не всегда ис- пользуется на 100 % . Это учитывается при определении технической производи- тельности с помощью коэффициента использования грузоподъемности Кг,

где Р_с, Р_н – соответственно среднее значение массы груза, перерабатываемое машиной за 1 цикл в течение смены, и номинальная грузоподъемность машины, принимаем 1 т .

К==1т.

Различают суточный к_вс и годовой к_вг коэффициенты использования по времени: _;

где Т_с и Т_г – соответственно число часов работы в сутки и число дней ра­боты машины в год. В данной курсовой работе можно принять к_вс = 0,8, а к_вг определить, исходя из того, что в течение года ПТМ 10 – 15 суток проводят в ремонтах и технических обслу­живаниях.

К.

К=

Способ определения теоретической производительности зависит от типа подъ­емно-транспортной машины.

Для машин циклического действия мостовой кран-штабелеропределяется по формуле:

где Т_ц – продолжительность цикла машины, с, включающего в себя затраты времени на выполнение операций от момента захвата одной порции груза до захвата следующей порции.

т/ч

Суточная эксплуатационная производительность машины П_эг определяем по формуле:

, т/год.

П=365*24.87*8*3*1*0.8*0.959=167143т/год

Козловой кран

1-мост, 2-жесткая опора (нога),

3-гибкая опора, 4-грузовая тележка,

Для мостового крана

где t_з и t_о – время застропки и отстропки (захвата и освобождения от груза), за­висящее от конструкции грузозахватного приспособления и рода груза (в курсо­вой работе можно принять t_з = t_о=15 с);

Н_п , Н_о – средняя высота подъема и опускания груза, м;

l_т , l_к – среднее расстояние перемещения тележки и моста крана за цикл, м;

V_n , V_т , V_к – скорости подъема груза, перемещения тележки и моста крана, м/с (принимаются в соответствии с техническим паспортом ПТМ);

φ – коэффициент совмещения операций (в курсовой работе – 0,85).

Средние расстояния перемещения моста и тележки по горизонтали, а также средняя высота подъема и опускания груза принимаются равными полусумме наименьшего и наибольшего перемещения в рассматриваемом направлении на конкретном складе.

Т_ц=

М==3

Принимаем М=3 крана.