- •Московский Государственный Университет Путей Сообщения
- •2.1.Транспортная характеристика строительного кирпича.
- •Требование безопасности .
- •Правила приемки груза.
- •Маркировка и упаковка.
- •Технические характеристики
- •1.3. Схема загрузки крытого вагона пакетами.
- •2.2. Анализ возможных транспортно-технологических схем (ттс) грузопереработки.
- •2.3.Выбор двух конкурентоспособных ттс для детальной проработки.
- •2.4 Определение суточного обьема прибытия грузов и вместимости склада.
- •2.5 Определение геометрических размеров склада
- •2.2Определение геометрических размеров для склада с использованием электропогрузчика эп-103. Вариант №1.
- •2.2Определение геометрических размеров для склада с использованием мостового крана –штабелера .Вариант №2.
- •2.6.Определение протяженности и вместимости погрузочно-разгрузочных фронтов
- •2.1Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов для варианта №1.
- •2.2Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов для варианта №2.
- •2.7 Определение потребного количества технических средств
- •2.1 Определение потребного количества техничеких средств для варианта №1.
- •2.2 Определение потребного количества техничеких средств для варианта № 2.
- •2.8 Определение потребного количества рабочей силы
- •2.1 Определение потребного количества рабочей силы при использовании электропогрузчика.
- •2.2 Определение потребного количества рабочей силы при использовании крана -штабелера.
- •2. 9 Определение основных технико-экономических показателей и выборе лучшего варианта ттс.
- •2.1 Определение основных технико-экономических показателей и выборе лучшего варианта ттс варианта №1:
- •2.2 Определение основных технико-экономических показателей и выборе лучшего варианта ттс варианта №2:
- •2.10 Сводные показатели по вариантам тгк
- •2.12. Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта птм
- •2.13 Анализ конструкции примененных в тгк птм, государственных стандартов и технических условий на них.
- •Список литературы
Требование безопасности .
При производстве динасовых изделий вредным производственным фактором является неорганическая пыль кварцита, содержащая двуокись кремния, относящуюся к 3-му классу опасности. Предельно допустимая концентрация пыли кварцита в воздухе рабочей зоны производственных помещений не должна превышать 1 мг/м3 (ГОСТ 12.1.005).
Общие требования безопасности при работе с динасовыми изделиями - по ГОСТ 12.1.007.
При производстве динасовых изделий должны соблюдаться требования ГОСТ 17.0.0.01, ГОСТ 12.2.032.
Правила приемки груза.
Изделия предъявляются к приемке партиями. Каждая партия должна состоять из изделий одного назначения .Масса партии устанавливается не более 150 т одной марки.
Правила приемки - по ГОСТ 8179 и ОСТ 14-8-216.
Маркировка и упаковка.
Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение изделий - по ГОСТ 24717.
Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192.
Упаковка - в пакеты по ГОСТ 24717 ящики типа I-1, I-2, по ГОСТ 10198 и контейнеры изготовителя и потребителя по нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке и разработанной в соответствии с ГОСТ 19667.
Габаритные размеры пакета - по ГОСТ 24597.
Размеры ящиков - по ГОСТ 21140.
Изделия транспортируют в крытых железнодорожных вагонах, полувагонах и на платформах, водным или автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.
Хранение кирпича.
Заводская упаковка кирпича на поддонах позволяет хранить его без использования специализированных помещений в течение длительного времени. Атмосферные осадки и перепады температуры не влияют на качество хранящегося кирпича. Площадка под складирование кирпича должна быть ровной, иметь твёрдое покрытие и уклон не более 5 %, очищенной от посторонних предметов, мусора, а зимой - от снега. Расстояние от крайних поддонов с кирпичом до других складированных материалов, сооружений, машин и механизмов должно быть не менее 1 м. Для предотвращения повреждения кирпича соседними поддонами при складировании и кантовке между ними рекомендуется оставлять расстояние 100-150 мм. Требования к площадке для складирования кирпича вручную такие же, как и для площадки под кирпич на поддонах. Высота штабеля с кирпичом при складировании вручную должна быть не более 1,5. В целях уменьшения загрязнения кирпича рекомендуется закрывать его плёнкой или другими аналогичными материалами.
Кирпич должны храниться в клетках на подкладках, поддонах или в контейнерах раздельно по маркам, виду и цвету лицевых поверхностей. При хранении не разрешается устанавливать поддоны с кирпичом друг на друга выше двух рядов. Перевозку кирпича в транспортных средствах (автомобили, железнодорожные платформы и вагоны, суда) должны производить на поддонах или в контейнерах.
и кирпича на поддон
схема укладки на поддон кирпича «елочкой»
Па поддон кирпич должны укладывать "елочкой" или другим способом, обеспечивающим устойчивость пакета в процессе транспортирования. При укладке глазурованных кирпича на поддон или в контейнер между глазурованными поверхностями прокладывается плотная бумага по ГОСТ 2228-75 или ГОСТ 8273-75.
При погрузке, транспортировании и выгрузке кирпича должны быть приняты меры, обеспечивающие их сохранность от механических Погрузку и выгрузку кирпича должны производить механизированным способам с помощью специальных захватов и механизмов.
Седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 81 кН (8,1 тс), предназначенный для работы с полуприцепом полной массой 19100 кг; базовый полуприцеп мод. 9370 грузоподъемностью 14200 кг;