4.7. Вспомогательные работы

К трудоемким вспомогательным работам при выемке одно­ковшовыми экскаваторами относятся: планировка трассы экска­ватора и выравнивание подошвы уступов, очистка ковшей и ходовой части экскаваторов от намерзшей и налипшей породы, обеспечение проходимости экскаватора, зачистка кровли залежи от просыпей и недобора вскрыши, оборка откоса уступа, доставка запасных частей, мелкий ремонт и смазка машин.

Очистка ковшей производится в основном механиче­ским способом с помощью специальных скребков, отбойных мо­лотков и т. п. Для очистки используется и местный нагрев пламенем, а также электрообогрев наружных стенок ковша.

Для обеспечения проходимости экскаватора при недостаточной несущей способности мягких пород обычно устраивают деревянные настилы (их укладывают поперек хода отдельно под каждую гусеницу) или используют металлические щиты, переносимые экскаватором с помощью канатных петель. Щиты перекрывают всю ширину хода или только ши­рину одной гусеницы.

Зачистка кровли залежи производится бульдозерами. Породу, получаемую при зачистке, складируют у нижней бровки уступа с целью ее погрузки при отработке следующей экскаваторной заходки; иногда для ее погрузки в транспортные средства применяют вспомогательные экскаваторы.

Планировка трассы экскаватора и выравни­вание подошвы уступов осуществляются буль­дозерами.

Уборка породных просыпей при погрузке экскаваторами осуществляется отвальными плугами со специализирован­ными лемехами или лопатами-скребками, надеваемыми на зубья экскаваторного ковша.

Ликвидация нависей («козырьков») и заколов в экска­ваторных забоях осуществляется с помощью лопат-скребков раз­личных конструкций или навесных установок к тракторам с раз­личными рабочими органами, например, поворотным шнеком с режущими зубьями.

Доставка запасных частей и материалов к экскаваторам производится на автомобилях с погрузочными приспособлениями. Текущие про­филактические ремонты экскаваторов выполняют непосредственно на уступе. Механизация их осуществляется посредством применения кранов, передвижных механических мастерских и т. д.

Основные технологические процессы открытых горных работ тесно взаимосвязаны со вспомогательными работами, к которым относятся: зачистка кровли полезного ископаемого, зачистка рабочих площадок забоев, зачистка и планировка автодорог с подсыпкой щебня, зачистка автодорог в зимнее время от снега. Для механизации этих работ используется бульдозер.

В сухое время года на карьере производится пылеподавление. Для чего используется поливочная машина. Перевозка хозяйственных грузов для карьера осуществляется на технологическом автотранспорте карьера.

5.Ремонт горного и транспортного оборудования

В целях обеспечения нормальной работы оборудования, его надёжности и долговечности необходима своевременная и качественная организация ремонтной службы, которая включает планирование, подготовку и реализацию технического обслуживания и ремонтов всех видов с определённой последовательностью. Основные положения системы планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин (ППР) определены МДС12-8.2000 «Рекомендации по организация технического обслуживания и ремонта строительных машин». Согласно системе ППР в процессе эксплуатации машин проводят:

‑ ежесменное техническое обслуживание ЕО – перед началом, в течение или после рабочей смены;

‑ плановое техническое обслуживание ТО – в плановом порядке через определённые промежутки времени работы машин (в зависимости от периодичности и состава работ различают ТО-1, ТО-2 и ТО-3);

‑ сезонное техническое обслуживание СО – два раза в год при подготовке машин к использованию в последующем сезоне (летнем или зимнем). [1]

Для производства ремонтных работ горного, технологического и вспомогательного оборудования на карьере должна быть создана ремонтная служба. Планово-предупредительный ремонт, техническое обслуживание, стоянка горнотранспортного оборудования и заправка ГСМ производится на специально оборудованной площадке.

На предприятии вводится следующий порядок планирования и производства ремонтных работ.

Разборка и сборка основных узлов осуществляется по рабочим чертежам и каталогам оборудования. Техническая документация на все имеющиеся виды оборудования карьера находится в оборудованном боксе, чертежи и другая специальная литература находится в отделе главного механика, журналы периодических осмотров и журналы технического обслуживания находятся непосредственно на оборудовании или в специально отведённых местах механических мастерских. Акты сдачи оборудования в эксплуатацию после капитального ремонта составляются комиссией назначенной приказом по предприятию и утверждаются начальником карьера.

Контроль за качеством выполнения технических осмотров машин и механизмов, а также за правильной их эксплуатацией и своевременностью текущих ремонтов осуществляется линейным инженерно-техническим персоналом цехов (мастера, механики).

Планово-предупредительные ремонты проводятся бригадами, закреплёнными за данным механизмом, в помощь которым при необходимости направляются электрогазосварщики и слесари.

Все ремонтные работы проводятся при непосредственном участии механика карьера, который ведёт контроль за качеством выполняемых работ и соблюдением рабочими техники безопасности. Если в ремонте необходимо участие грузоподъёмной машины, то механик подаёт заявку установленного образца в автотранспортный цех и руководит работой крана лично.