Министерство образования и науки РФ
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Тульский государственный университет»
Политехнический институт
Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Методические указания к практическим занятиям
по дисциплине
Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог
Направление подготовки: 190500 –Эксплуатация транспортных средств
Программа: 19050007 – Транспортное обслуживание городов
Квалификация: Магистр техники и технологии
Тула 2010
Сборник методических указаний к практическим занятиям составлен доцентом С.И.Кузьмичём и обсужден на заседании кафедры Автомобили и автомобильное хозяйство факультета транспортных и технологических систем,
протокол №___ от "___"______________ 20___ г.
Зав. кафедрой________________Н.Н.Фролов
Сборник методических указаний к практическим занятиям пересмотрен и утвержден на заседании кафедры Автомобили и автомобильное хозяйство факультета транспортных и технологических систем,
протокол №___ от "___"______________ 20___ г.
Зав. кафедрой________________Н.Н.Фролов
Практическое занятие №1 Определение перспективной интенсивности движения.
В задании указана интенсивность движения на год проектирования улицы. Для определения геометрических параметров и установления категории городской улицы необходимо знать расчетную интенсивность движения на 20 лет эксплуатации улицы. Перспективную интенсивность движения транспортных средств на улично-дорожной сети определяют по таким функциональным зависимостям:
линейная модель
(1.1)
уравнение сложных процентов
(1.2)
экспоненциальная модель
(1.3)
изменение интенсивности с убыванием темпа роста
(1.4)
где Np- расчетная (перспективная) интенсивность движения транспортных средств, автомобилей/ч;No, - интенсивность движения в исходном году, автомобилей/ч;α- коэффициент ежегодного прироста интенсивности (по заданию)аиb- эмпирические коэффициенты, зависящие от первоначального прироста интенсивности;
|
первоначальный темп прироста |
0, 10 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
|
коэффициент а |
3,70 |
3,10 |
2,50 |
1,90 |
1,30 |
|
коэффициент в |
6,30 |
8,90 |
11,5 |
14,1 |
I6,7 |
Таблица 1. Значения
интенсивности движения и коэффициенты
ежегодного прироста (
)
|
Номер варианта |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Интенсивность, авт/ч |
990 |
845 |
1200 |
1350 |
950 |
1050 |
1350 |
1120 |
|
Коэффициент
|
3,6 |
4,6 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
3,5 |
3,0 |
3,0 |
,%
|
Номер варианта |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Интенсивность, авт/ч |
1340 |
960 |
860 |
1100 |
1400 |
980 |
1450 |
920 |
|
Коэффициент
|
5,0 |
3,0 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
3,0 |
4,0 |
3,5 |
,%
|
Номер варианта |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
Интенсивность, авт/ч |
950 |
1630 |
1550 |
1600 |
1400 |
1600 |
1400 |
1600 |
|
Коэффициент
|
4,0 |
4,0 |
4,5 |
4,0 |
3,0 |
3,0 |
4,0 |
3,0 |
,%
|
Номер варианта |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
Интенсивность, авт/ч |
980 |
850 |
990 |
1200 |
1150 |
1500 |
|
Коэффициент
|
4,6 |
3,5 |
4,0 |
3,0 |
3,0 |
4,0 |
,%