- •Дипломный проект
- •Аннотация
- •Содержание
- •Перечень чертежей
- •Введение
- •1. Общие сведения о районе работ и месторождении полезного ископаемого
- •1.1. Географическое положение
- •1.2. Сведения о рельефе и климате
- •1.3. Геологическая характеристика участка
- •1.4. Физико-механические свойства пород вскрыши и полезного ископаемого
- •1.5. Гидрогеологические и гидрологические условия участка
- •1.6. Подсчет балансовых запасов и объема вскрышных работ
- •1.7. Обоснование потерь полезного ископаемого и расчет промышленных запасов
- •2. Обоснование главных параметров карьера
- •2.1. Режим работы, производительность и производственная мощность карьера
- •2.2. Обоснование главных параметров карьера
- •2.3. Горно-геометрический анализ карьерного поля
- •2.4. Календарный план ведения вскрышных и добычных работ
- •2.5. Обоснование границ горного и земельного отводов
- •3. Вскрытие месторождения и порядок ведения горно-подготовительных работ
- •3.1. Выбор способа вскрытия месторождения
- •3.2. Расчет параметров вскрывающих выработок
- •3.3. Объем горно-капитальных работ
- •3.4. Трасса вскрывающих выработок
- •3.5. Проходка вскрывающих выработок
- •4. Технология горных работ 4.1.Выбор системы разработки и технологической схемы ведения горных работ
- •4.2 Обоснование элементов системы разработки
- •4.3 Подготовка горной массы к экскавации
- •4.3.1. Расчет производительности рыхлительного оборудования
- •4.3.2. Расчет буровзрывного способа подготовки
- •4.3.3. Расчет производительности станка 6сбш-200-32
- •4.3.4. Расчет параметров скважинных зарядов
- •4.4. Выемочно-погрузочные работы
- •4. 4. 1. Вскрышные работы
- •4.4.2. Добычные работы
- •4.5. Транспортирование горной массы
- •4.5.1. Расчет парка подвижного состава
- •4.6. Отвалообразование вскрышных пород и складирование прс
- •4.7. Вспомогательные работы
- •5.Ремонт горного и транспортного оборудования
- •6. Генеральный план
- •7. Охрана труда и окружающей среды
- •7.1. Оценка условий труда по тяжести трудового процесса
- •7.2. Основные опасные производственные факторы при работе оборудования
- •7.3. Характеристика опасного производственного объекта
- •7.4. Правила допуска к работе на участке
- •7.5. Меры безопасности при ведении горных работ
- •7.5.1. Меры безопасности при отвалообразовании
- •7.5.2. Меры безопасности при ведении вскрышных и добычных работ
- •7.5.3. Меры безопасности при ведении буровзрывных работ
- •7.5.4. Меры безопасности при проведении массовых взрывов
- •7.6. Противопожарные мероприятия
- •7.7. Промышленная санитария
- •7.8. Охрана недр
- •7.9. Охрана окружающей природной среды
- •7.9.1. Борьба с пылью и газами
- •7.9.2. Расчет выбросов загрязняющих веществ карьером
- •7.9.3. Выбросы пыли при погрузке пи в автосамосвалы
- •7.9.4. Выбросы пыли при транспортных работах
- •7.9.5. Выбросы токсичных газов при работе карьерных машин
- •7.9.6. Выбросы при буровых работах
- •7.9.7. Выбросы при взрывных работах
- •8. Рекультивация нарушенных земель
- •8.1. Технический этап рекультивации
- •8.1.1. Технология производства горнотехнической рекультивации
- •8.1.2. Объемы горных работ при выполнении горнотехнической рекультивации
- •8.2. Биологический этап рекультивации
- •9. Экономическая часть
- •9.1. Режим работы карьера
- •9.2. Оборудование, штат трудящихся и расход материалов
- •9.2.1. Оборудование карьера
- •9.2.2. Численность работников карьера
- •9.2.3. Расход материалов на ведение основных работ
- •9.2.4. Расход материалов на ведение взрывных работ
- •9.3. Затраты на оборудование, расход материалов и оплату труда работников
- •9.3.1. Затраты на оборудование
- •9.3.2. Затраты на материалы и топливо
- •9.3.3. Оплата труда работников и отчисления на социальные нужды
- •9.4. Калькуляция себестоимости добычи полезного ископаемого
- •9.5. Основные технико-экономические показатели проекта
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение 1
4.4.2. Добычные работы
Для работ по выемке ПИ принимаем карьерный экскаватор Hitachi EX1200, технические характеристики которого приведены в приложении 1, таблица 3.
Найдем паспортную производительность:
м3/час.
При этом коэффициенты наполнения ковша kн и разрыхления породы в ковше kр приняты равными 1, угол поворота ковша на выгрузку составляет 90о.
Техническая производительность, м3/час:
м3/час.
Находим эксплуатационную производительность, м3/смену:
м3/смену.
Годовая производительность, м3/год:
м3/год
Так как годовая производительность экскаватора меньше годовой производительности карьера по полезному ископаемому (, то для работы по выемке ПИ потребуется два экскаватораHitachi EX1200.
4.5. Транспортирование горной массы
На выбор транспорта оказывают влияние физико-механические свойства разрабатываемых пород, горно-геологические условия залегания месторождений (мощность вскрышных пород и полезного ископаемого, форма залежи, обводненность и др.), размеры грузооборота, система разработки, типы и параметры выемочно-погрузочного оборудования, дальность транспортирования, разность отметок между конечными пунктами, климат района и др.
В зависимости от совокупности этих условий в каждом конкретном случае оказывается наиболее эффективным применение определенного вида транспорта.
На данном месторождении целесообразно применять автомобильный транспорт. Эффективность применения автотранспорта на карьере зависит от сочетания рабочих параметров экскаваторов и автосамосвалов. Используемый автотранспорт соответствует условиям производства горных работ, как по грузоподъёмности, так и по соотношению вместимости кузова автосамосвала к вместимости ковша экскаватора.
Перевозки в карьере осуществляются хозяйственным способом автосамосвалами БелАЗ-7540С, техническая характеристика которых показана в приложении 1, таблица 5.
Автодороги в карьере имеют твердое покрытие. Движение двухполосное.
4.5.1. Расчет парка подвижного состава
Рабочий парк автосамосвалов устанавливается по условию обеспечения непрерывной работы рабочего парка экскаваторов при ритмичной подаче порожних автосамосвалов в забой.
Расчет подвижного состава включает расчет следующих параметров.
Число ковшей, загружаемых в а/с с учётом объёма кузова:
(4.39) |
где - коэффициент загрузки с «шапкой» (1,1 – 1,15);
- геометрический объём кузова а/с, м;
- геометрическая ёмкость ковша экскаватора, м;
- коэффициент наполнения ковша экскаватора.
Число ковшей, загружаемых в а/с с учетом грузоподъемности:
(4.40) |
где - номинальная грузоподъёмность а/с, тн;
- коэффициент разрыхления породы;
- плотность породы, тн/м.
Расчётная масса груза в кузове, тн:
(4.41) |
где m – фактическая масса груза, перевозимая а/с.
Расчётный объём горной массы, перевозимой а/с в кузове, м:
(4.42) |
Расчётная полная масса гружённого а/с, тн:
(4.43) |
- полная масса а/с; - собственная масса а/с.
Коэффициент использования объёма кузова а/с:
(4.44) |
Коэффициент использования грузоподъёмности а/с:
(4.45) |
Продолжительность рейса автосамосвала, мин:
(4.46) |
где - время погрузки а/с, мин;
- время движения порожнего и груженого а/с, мин;
- время разгрузки а/с, мин;
‑время на маневры, мин.
Время погрузки автосамосвала, мин:
(4.47) |
Время движения груженого и порожнего автосамосвала найдем по формуле, мин:
(4.48) |
где ‑ длина откаточного пути в грузовом и порожнем направлении, км;
‑скорость движения автосамосвала в грузовом и порожнем направлении, км/ч;
- коэффициент, учитывающий разгон и замедление машин при движении, =1,1.
Сменная производительность одного автосамосвала , т/смену:
(4.49) |
где - коэффициент использования а/с во времени;
‑продолжительность смены, ч.
Рабочий парк автосамосвалов, необходимый для перевозки заданного объёма горной массы по карьеру:
Nр = k·W / (Qсм.э·n) |
(4.50) |
где k- коэффициент неравномерности работы, k = 0,8 – 0,95;
W - суточный грузооборот карьера, т;
n – число рабочих смен.
Суточный пробег автосамосвала, км:
(4.51) |
l‑ расстояние транспортирования груза;
Инвентарный парк автосамосвалов:
Nинв = Nр / Кт.г. |
(4.52) |
где Кт.г – коэффициент технической готовности автопарка, Кт.г = 0,8.
Результаты расчётов времени движения, списочного парка автосамосвалов и расхода топлива сведены в таблице 4.3.
Таблица 4.3. Показатели работы автосамосвалов
Показатели |
Ед. изм. |
Тип автосамосвала | |
БелАЗ-7540С (вскрыша) |
БелАЗ7540С (ПИ) | ||
Продолжительность погрузки одного автосамосвала |
мин. |
2,2 |
0,86 |
Продолжительность рейса одного автосамосвала |
мин. |
15,26 |
13,92 |
Производительность автосамосвала |
т/см |
1155,0 |
1464,4 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
‑ |
0,98 |
0,93 |
Дальность транспортирования |
км |
1,5 |
1,5 |
Суточный пробег автосамосвала |
км |
150 |
168 |
Число рабочих автосамосвалов |
ед. |
7 |
15 |
Инвентарный парк автосамосвалов |
ед. |
8 |
17 |
Расход топлива на 100 км пробега одного автосамосвала |
л |
22,5 |
22,5 |
Эффективность использования автотранспорта на карьерах в значительной степени зависит от схемы подъезда автосамосвала к забою и установки его для погрузки. На данном карьере целесообразно применить подъезд автосамосвала с тупиковым разворотом для уменьшения объема горных работ.