62. Классификация грузов
Груз- продукт произ-ва, приянятый трансп-ом к превозке. Хар-ся режимом хранения, способами упак-ки, перевозки, размерами, с объемом и массой. Грузы:
*штучные(-тов. нар. потр. до20 кг, -полуфабр., сырье до 100кг, -оборудование до 500кг, - особотяжелые >500 кг)
*сыпучие св-ва сып. гр.:
1.объемный вес:1.1.особолегкие<0,6 т/м.кв. 1.2 легкие 1 т/м.кв., 1.3. средние 1,2-2 т/м.кв., 1.4. тяжелые 2-2,5 т/м.кв, особотяжелые >2,5 т/м.кв
2.угол естественного
откоса для опр площади для хранения
3. коэф. трения Кт
4. коэф. однородности Ко=dмин/dмах<=2,5
*жидкие (-нейтральные (не вступают в реакцию, вода, масла),-нефть и нефтепродукты,- сжиженные газы(пропан, бутан, метан, аммиак),-опасные грузы(кислоты,щелочи)
63. Типы, виды складов штучных грузов( см рис конспект):
металлические:
сборные-павильонные (недолговечные, непрочные, большие работы по содержанию, легко собираются и разбираются)
арочного типа
с использованием пространственных покрытий
сборные-железобетонные(дешевый, прочный, объемный, можно механизировать, автоматизировать, роботизировать)
64. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов (см рис конспект):
Сооружения:
Штабель (пирамидальн, обелисковый)
Траншеи (двойные, одинарные)
Подвышенный путь
Эстакада
Склад:
Ангарного типа (груз хранится в закромах)
Арочный (не допускается опирание на стенки)
Шатровый (допускается опирание на стенки, засыпается полностью)
Бункер
65.Виды стеллажей:
1. по конструкции:
-полочно-ячеечные (самые плохие, использ-ся для мелкоштучн. грузов, ставятся 1 к 1-у, м/ду ними д.б. проходы, оч. дорогой (хоз. товары));
-безячеичные (хран-ся грузы люб. размеров);
-безполочные (остаются уголки, нет полок, груз держится на этих уголках);
-проходные (без полок и ячеек);
-выдвижные(на колесах)̶̶ (непрочен =>затраты на ремонт, необх. установка на спец. направляющ. рельсы; очень трудоемки, но экономно, т.к. не надо проходов);
- домкратные (исп. для поднятия грузов: «+» не надо спец. техники, «-» трудоемки, низкая объемность разгрузки/ загрузки);
-элеваторные (исп-ся в многоэт. зданиях ЦУМ);
-гравитационные (функц-т от силы собств. веса и падения. Они саморазгруж-ся и самозагр-ся. Обязателен проход м/ду стеллажами. Прим-ся для грузов округлой формы.):
гравитационно-роликовый (применяется, когда размер груза не соотв. размерам стен полки);
гравитационно-приводной (применяют только на складах ГАП (гибк. автоматизир. пр-в) или ГАС (складах)).
2. по виду материала:
- деревянные (не применяются);
- сборные железобетонные (несущие, ненесущие);
-металлические (сборные, разборные).
66 . Краны и монорельс. Транспорт:
Электроталь (электротельфер) – спец. балка (двутавр) крепится к потолку. Легко монтируется и демонт-ся, низкая грузоподъемность.
Мостовые краны:
Кран-балка, или однобалочный подвесной мостовой или опорный кран (грузоподъемность 3,2 т., легко монтируется и демонтируются, но ограничен двутавром);
Мостовой двухбалочный кран (грузоп-сть 20т. Можно исп-ть на полуоперативных площадках);
Козловые краны (контейнерные)- устан-ся на открытых склад. площадках. Груз-ть-30т. Общего назначения. Имеют верхнее пролетное строение.
Краны-штабелеры (грузозахват с пом. вил) – как козловой, но вместо крючка вилы.
Стеллажный кран-штабелёр – используется для обслуживания стеллажей.
Все рисунки в конспекте!