- •18 Закон упорядоченности движ-я предметов труда в пр-ве
- •21 Закон календ синхронизации производства
- •24 Подвижной состав автотранспорта
- •25 Тара и упаковка-контейнеры
- •26. Объем перевозок и грузооборот
- •32. Расстояние движения атп
- •33. Производительность движения атп
- •34. Организация маршрутов
- •36.37 Выбор транспорта по грузоподъемности.
- •35. Выбор между тягочем и автомобилем.
- •38. Выбор транспорта по расходам топлива.
- •40. Построение эпюр грузопотоков.
- •41. Картограмма грузопотоков.
- •39.Центр.И децентр.Перевозки
- •42. Методика составления рациональных маршрутов.
- •Вопрос 34
- •44. Тарифы на перевозку грузов.
- •47. Виды сообщений и их классификация.
- •48. Операции в пути следования вагонов.
- •49.Таксировка ж/д тр-та
- •50. Сущность, назначение, построение единого сквозного плана-графика.
- •51. Контейнеры. Технико-экономические показатели
- •52. Типы и виды грузовых вагонов( см рис. Конспект):
- •53. Характеристика автомобильных тягочей, прицепов, полуприцепов (см рис конспект):
- •54. Операции в пути следования ж/д транспорта:
- •55. Виды тарифов на перевозку ж/д транспортом
- •56. Типы речных судов:
- •57. Виды речных сообщений,организация речной навигации:
- •58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов:
- •59. Оформление грузов речн. Трансп-та
- •60. Типы грузовых морских судов:
- •61. Фрахтование судов
- •62. Классификация грузов
- •63. Типы, виды складов штучных грузов( см рис конспект):
- •64. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов (см рис конспект):
- •65.Виды стеллажей:
- •66 . Краны и монорельс. Транспорт:
- •67. Средства погрузки, разгрузки вагонов, автотранспорта
- •68. Средства напольного транспорта складов:
- •69. Виды чартера
- •70.Особенности и недостатки видов транспорта
- •71. Концепция складской логистики
- •72. Резервуары
- •73. Тележки
- •74. Таможенные склады
- •75.Проектирование складов
- •76. Затворы, питатели
- •77. Грузозахватные устройства
- •81. Холодильники (принцип работы и устройство)
- •82. Способы получения холода
- •83. Принципы организации пр-ва.
- •85. Путь сообщения авт транспорта.
- •87. Расчёт склада.
- •88. Склады-холодильники
- •89. Расчёт участков склада.
- •90. Затворы, питатели
- •92. Конвейеры
71. Концепция складской логистики
Складская логистика - оптимизация операций, непосредственно связанных с переработкой и оформлением грузов и координацией со службами закупок и продаж, расчет оптимального количества складов и места их расположения.
Задачи складской логистики:
1. Рациональная планировка склада при выделении рабочих зон, способствующая снижению затрат и усовершенствованию процесса переработки груза;
2. Эффективное использование пространства при расстановке оборудования, что позволяет увеличит мощность склада;
3. Использование универсального оборудования, выполняющего различные складские операции;
4. Минимизация маршрутов внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплуатационных затрат и увеличения пропускной способности склада;
5. Осуществление унитизации партии отгрузок и применение централизованной доставки;
6.Максимальное использование возможностей информационных систем.
72. Резервуары
Резервуар – склад для хранения жидких грузов.
Разновидности:
горизонтально- канонический (цилиндрический): V = 75 м3:
выпуклые стены;
вогнутые стены;
вертикально-цилиндрический: V = 3000 м3;
сферический;
гиперболический (произвольной формы).
73. Тележки
Существует три основных типа грузовых тележек:
Ручные тележки - используются для развоза относительно небольших по массе и габаритам грузов. Ручные тележки просты в эксплуатации, универсальны, отличаются низкой стоимостью. Их грузоподъемность варьируется от 100 до 700 кг. В конструкции ручных тележек используются пневматические или литые колёса.
Гидравлические тележки – это самый популярный вид складских тележек. Такие тележки предназначены для перевозки паллетированного груза и отличаются простотой в эксплуатации, универсальностью, устойчивостью к нагрузкам. Грузоподъёмность гидравлической тележки составляет 2-3 тонны. При выборе гидравлической тележки следует обратить особое внимание на такую важную деталь, как колёса и ролики. На концах вил тележки может быть по одному ролику (вариант single) или по два ролика (вариант tandem).
Электротележки (самоходные тележки) - самый сложный и дорогой тип транспортного складского оборудования. Электрические вилочные тележки используются в основном на крупных складах с большим грузопотоком, где существует постоянная необходимость быстрого перемещения грузов на значительные расстояния.
Разновидности тележек: для длинномерных грузов; штабелёр; двухосная тележка-платформа; стингл; тандем (рисунки в конспекте).
74. Таможенные склады
ТС — тамож. режим, при кот-ом ввезенные тов-ы хранятся под тамож. контролем без взимания тамож. пошлин и налогов в период хранения, а тов-ы, предназнач. д/вывоза, хранятся под тамож. контролем с предоставл-ем льгот, предусм-ых действующим тамож. законодат-вом. Значение:
- тов, помещ-ый под этот режим, с 1 стор, полностью попадает под действие общ.тамож. и налог. регул-ния, а с др. стор, предост-ся возм-ть уплач-ть тамож. пошлины либо подвергаться нетариф. мерам регул-ния только по факту конкрет. сделки;
- помещение тов на тамож. склад облегчает осущ-ние внешнеторг. операций;
- исп-ние ТС позволяет осущ-ть крупн закупки, когда предлож-е на внеш. рынке представ-ся наиб. выгодным, а продавать тогда, когда спрос на внутр. рынке зарубеж. стран будет наиб. благопр-ым;
- ТС исп-ся д/предоставл-я пок-лям тов-ов, поступ-щих в порядке замены, гарантийного послепродажн. обслуж-ния и т.п.;
- ТС имеет свои преимущ-ва д/имп-ров и д/эксп-ров.
А – открытый склад общего пользования – имеет 1 владельца, открытый, долгосрочный. Любой может хранить там свой товар в таможенном режиме на основе договора о самоокупаемости. Лицензия выдаётся региональной таможне.
Б – закр. ТС – имеет 1владельца, к-ый хранит там свой товар в таможенном режиме.
В – временно закр. ТС – как и предыдущий, но является закрытым во временном режиме(4-18мес).
Г – склад-магазин – по беспошл. торговле на выезде из РБ.