- •1. Дорожно-экономические расчеты и построение эпюры грузонапряженности дорог
- •1.2 Построение и анализ эпюры грузонапряженности
- •2 Трассирование дороги в плане.
- •2.1 Методика выполнения задания
- •2.2 Расчеты элементов кривой
- •2.3 Расчет пикетажных значений
- •2.4 Перенос пикетов на кривую
- •3 Продольный профиль
- •4 Определение размеров малых мостов и дорожных труб
- •4.1 Бытовые условия протекания постоянного водотока
- •4.2 Гидравлический расчет моста
- •4.3 Определение размеров дорожной трубы
- •5. Поперечный профиль дороги
- •Список используемой литературы
4 Определение размеров малых мостов и дорожных труб
4.1 Бытовые условия протекания постоянного водотока
Бытовые условия потока, т.е. глубину, ширину потока поверху, площадь живого сечения и среднюю скорость воды, которые были в месте устройства моста до его постройки, определяют для гидравлического расчета малого моста.
Мост гидравлически не рассчитывают в случае, если его береговые опоры находятся за пределами расчетной ширины потока воды, т.е. когда устройство моста не сужает живого сечения водотока. Но это может быть только в исключительных случаях, при узких глубоких руслах с крутыми берегами, когда мост получается небольшой длины. Для расчета отверстия моста предварительно вычисляется бытовая глубина.
Определение глубины водотока по известному расходу воды, шероховатости русла, геометрическим размерам его поперечного сечения и величине продольного уклона тальвега осуществляется методом подбора. Поперечное сечение лога в месте пересечения его дорогой чаще всего имеет треугольную форму, Для определения бытовой глубины потока производят следующие действия:
а) вычисляется модуль расхода или расходная характеристика
K = Q/ √ i0 , м3/с
где, Q – расчетный расход воды, м3/с
i0 – продольный уклон тальвега в зоне намеченного сооружения на участке примерно на 200 метров выше и 100 метров ниже от оси дороги по тальвегу.
Q = 25,1
i0 = 0,023
К = 166
б) определяется геометрическая характеристика створа
I = 1/ i1 + 1/ i2
i1, i2 — уклоны склонов поперечного сечения лога в месте пересечения его дорогой, определяемые в натуре инструментальной съемкой или по карте крупного масштаба с горизонталями.
i1 = 0,020
i2 = 0,010
I = 150
в) вычисляется искомая бытовая глубина
hб = m 3√ K/I , м
m – параметр, учитывающий состояние поверхности русла (m = 0,42)
hб = 0,43 м.
Ширина потока поверху П определяется по зависимости:
П = hб(1/ i1 + 1/ i2) = hб I, м
П = 65,16 м
Площадь живого сечения
W = 0,5 hб2 I , м2
W = 13,87 м2
Средняя скорость течения
Vср = Q / W , м/с
Vср = 1,81 м/с
4.2 Гидравлический расчет моста
Гидравлический расчет моста производим для условий измененного режима водного потока с устройством на подходах к мосту, которые уменьшают живое сечение водотока, а, следовательно, увеличивают по сравнению с бытовой скорость протекание воды под мостом. Экономически целесообразно делать мост короче, но производить укрепление в зоне моста от размыва. Обычно укрепление русла делается при длине моста до 15 м.
Среднюю скорость воды V под мостом назначают примерно в 2-3 раза больше бытовой скорости, а глубину воды h вычисляют по формуле:
h=V2/g
где g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения
3Vср = 5,43
h = 3
В зависимости от глубины и скорости протекания воды назначают тип укрепления русла под мостом.
При свободном истечении бытовая глубина потока, которая устанавливается ниже сооружения, меньше глубины воды под мостом и не оказывает на нее влияния. Критерием свободного протекания будет зависимость
hб < l,3h
В нашем случае это неравенство справедливо: 0,43 < 3,90
Отверстие моста В при свободном истечении определяют по формуле
B = g Q/ε V3 , м
где V- принятая скорость течения воды под мостом
ε – коэффициент сжатия потока опорами моста зависит от их форм и
примерно равен 0,8 - 0,9
В = 2 м
При несвободном истечении бытовая глубина hб ниже моста оказывает влияние на условия протекания воды под мостом. Критерием несвободного падения будет hб > 1,3h. В этом случаи считается, что под мостом установится глубина равная бытовой, и отверстие моста В определяется по формуле
В = Q /ε hб V, м
Рассчитанное по формулам отверстие моста округляется до ближайшего типового (2; 3; 4; 5; 6; 7,5; 10; 12,5; 15; 20 м).
Глубина потока перед мостом Н определяется по формуле
Н = h + V2 /2 g φ2, м
где φ – коэффициент скорости, учитывающий потери энергии в потоке и зависящий от формы устоев, можно принять 0,90
Н = 4,86 м
Минимальная высота моста
Нм = Н + а + с, м
а – возвышение низа пролетного строения над уровнем воды, предусматривается для пропуска плывущих предметов, принимается равным 0,5 м, но не менее 1 м над поверхностью грунта под мостом
с – конструктивная высота пролетного строения, для малых мостов с=1
Нм = 6,36 м
Минимальная отметка М проезжей части моста:
М = Л + Нм , м
где Л – отметка самой низкой точки лога в створе моста
М = 150,96 м
Длина моста
Лм = В + nb + 2m Нм +0,5, м
где В-отверстие моста
n – число промежуточных опор моста
b – толщина одной опоры, м
m – коэффициент заложения откосов (при высоте моста до 3 м m=0)
Лм = 21,58 м