- •ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •Раздел 1. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ УСТРОЙСТВ СЦБ
- •1. ПОРЯДОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТРЕЛОК
- •2. ПОРЯДОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ
- •3. ПОРЯДОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТРЕЛОК И РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ
- •4. ПОРЯДОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОФОРОВ И АВТОСТОПОВ
- •6. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ АППАРАТУРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ
- •МЕСТА ОТСОЕДИНЕНИЯ РАБОЧИХ И КОНТРОЛЬНЫХ ТЯГ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ОТ ОСТРЯКОВ НА СТРЕЛКАХ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ
- •8. Общие положения
- •10. Порядок действий при восстановлении нормальной работыустройств СЦБ
- •11. Порядок действий при восстановлении нормальной работы стрелки
- •12. Порядок действий при восстановлении нормальной работы устройств СЦБ при неисправности путевого автостопа
- •13.4. Восстановление нормальной работы однониточной рельсовой цепи перекрестного съезда на оборотных путях или на путях электродепо.
- •13.1. Общие указания.
- •13.2. Тональные рельсовые цепи (ТРЦ).
- •14. Порядок действий при нарушении нормальной работы электропитания устройств СЦБ
- •15. Порядок действий при выходе из строя сигнально-блокировочного или контрольного кабеля
- •ОГЛАВЛЕНИЕ
73
определить место закорачивания ходовых рельсов, изолирующих стыков, проверить величину защитных резисторов в путевых ящиках кодируемых точек, которая должна быть в пределах 0,7÷1,1 Ом.
При величине тока менее указанной величины найти завышенное переходное сопротивление по цепи подключенной нагрузки.
При определении нарушения нормальной работы однониточной рельсовой цепи по причине закорачивания изолирующих стыков перекрестного съезда необходимо пользоваться таблицей напряжений, характеризующей короткое замыкание соответствующего изолирующего стыка.
14. Порядок действий при нарушении нормальной работы электропитания устройств СЦБ
14.1. При отсутствии электропитания от понизительной или совмещенной тягово-понизительной подстанции необходимо:
14.1.1.Проверить вольтметром напряжение между всеми фазами, каждой фазой и землей питающего фидера и исправность плавких вставок.
14.1.2.При отсутствии напряжения сообщить поездному диспетчеру и энергодиспетчеру.
14.1.3.Приступить к подключению устройств СЦБ на резервное питание
всоответствии с местной инструкцией по оперативному переключению
электропитания устройств СЦБ.
14.2.При коротком замыкании жил силового кабеля между собой его следует отключить от источника питания и нагрузки (стативов, релейных шкафов) и подключиться к резервному источнику питания в соответствии с местной инструкцией по оперативному переключению электропитания устройств СЦБ.
При отсутствии кольцевания подключить новый силовой кабель к источнику электропитания устройств СЦБ.
14.3.При отсутствии электропитания от источника постоянного тока с
рабочим напряжением 24 В (12 В) устройства СЦБ следует запитать от других резервных источников, а при необходимости включить переносной резервный источник в соответствии местной инструкцией по оперативному переключению электропитания устройств СЦБ.
15. Порядок действий при выходе из строя сигнально-блокировочного или контрольного кабеля
15.1. При обрыве однониточной кабельной жилы в сигнальноблокировочном или контрольном кабеле для восстановления нормальной работы устройств СЦБ необходимо задействовать резервные кабельные жилы.
74
В тональных рельсовых цепях неисправную одиночную кабельную жилу в парной скрутке с другой жилой необходимо заменить на парную скрутку жил.
15.2. Неисправный кабель тональных рельсовых цепей подлежит
замене только на кабель с парной скруткой жил без их дублирования. 15.3. После замены сигнально-блокировочного или контрольного
кабеля выполнить проверку зависимостей устройств СЦБ согласно схемной документации.
Начальник |
|
Службы сигнализации, |
|
централизации и блокировки |
Б.А.Дрикер |