3. Определение капитальных затрат и эксплуатационных расходов при строительстве и эксплуатации автодорог. Определение основных показателей работы автотранспорта.

где

- стоимость строительства сооружений и устройств;

- стоимость приобретения подвижного состава.

где

- стоимость строительства 1 км автодороги (для IV категории при нагрузке до 20 т/ось и грузообороте до 1,2 млн. т/год, 10500 тыс. руб/км);

- стоимость строительства 1 погонного метра моста;

- стоимость 1000 м² покрытия площадок у погрузочно-разгрузочных фронтов (при максимальной нагрузке на ось 20 т и грузонапряженности до 3 млн.т. брутто/год, 1010 тыс. руб/1000 м²);

- стоимость строительства гаража (при открытом хранении автомобилей и грузоподъемности 15-27 т – 95 млн. руб/100 а/м или 950 тыс. руб/а/м);

- длина автодороги;

- суммарная длина мостов;

- площадь покрытия площадок у погрузочно-разгрузочных фронтов, тыс. кв. м;

- число гаражей.

где

Г_г -

годовой грузооборот или объём перевозок отдельного грузопотока в грузовом направлении;

К_n -

коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок и потери времени, связанные с обслуживанием одним автомобилем нескольких грузопотоков (1,1 – 1,2);

К_н -

коэффициент неучтённых перевозок (1,1 – 1,3);

К_и -

коэффициент использования парка по времени в течении года, ориентировочно 0,85-0,5;

Q_эк -

годовая эксплуатационная производительность одного автомобиля.

где

T -

номинальный годовой фонд времени работы автомобиля при односменной работе и 41-часовой недельной работе, равной 2074 час, при двухсменной или трехсменной работе соответственно увеличивается;

V_т -

средняя техническая скорость, 21 км/час;

β -

коэффициент использования пробега автомобиля, равный 0,5 при одностороннем грузопотоке.

где

Г_о -

годовой грузооборот в обратном направлении в т;

Г_г -

годовой грузооборот в прямом направлении в т;

q -

грузоподъемность автомобиля в т;

γ -

коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;

l -

средневзвешенное расстояние перевозок в км;

t_пр -

средневзвешенное время простоя на один рейс под погрузо-разгрузочными операциями и в ожидании оформления документов (прил. 3).

где

t_п -

время на погрузку в зависимости от грузоподъемности автомобиля, способа и применяемых механизмов в час;

t_р -

время на разгрузку в час;

t_ож -

время ожидания погрузки и выгрузки в час;

t_оф -

время на оформление документов в час.

где

- эксплуатационные расходы, зависящие от объемов работы;

- эксплуатационные расходы на содержание постоянных устройств.

где

- нормы расходов на 10 километров груженого пробега автомобиля;

- нормы расходов на 10 километров порожнего пробега автомобиля;

- нормы расходов на 1 час простоя автомобиля;

- среднесуточный пробег, авт-км, в груженом состоянии;

- среднесуточный пробег, авт-км, в груженом состоянии;

- среднесуточный простой, авт-час.

где

- нормы расходов на содержание 1 км автодороги;

- нормы расходов на содержание 1 погонный метр моста;

- нормы расходов на содержание 1000 м² площадок в местах погрузочно-разгрузочных работ;

- нормы расходов на содержание 1 гаража.

где

- фактическое количество груза, погруженного на автомобиль, т;

- расстояние ездки с грузом, км.