5. Ведомости путей, стрелок и зданий.

Ведомость путей станции.

№пути	Наименование пути	Тип рельсов	Полная длина, м от стрелки до стрелки протяжение или упора			Полезная длина, м
	главный	Р65	8	19	1540,5	1327,9
	главный	Р65	4	11	1768,5	1454,1
	приемо-отправочн.	Р50	8	27	1440,2	1343/1326
	приемо-отправочн.	Р50	12	23	1464,18	1355/1339
	приемо-отправочн.	Р50	14	31	1372,18	1255
	приемо-отправочн.	Р50	14	31	1372,18	1255/1264
	выставочный	Р50	35	41	498,18	389,2
	погруз.-выгруз.	Р50	35	41	498,18	389,2
	тупик	Р50	47	упор	759,09	726,36
	обменный	Р50	49

Протяжение Р + 2а₀

Полезная длина = Р -l_с - l_пр, где l_с - удаление сигнала от центра стрелочного перевода; l_пр - расстояние от предельного столбика до стрелочного перевода.

Ведомость стрелочных переводов.

Тип рельсов	Марка крестовины	Количество стрелок	Номера стрелок левая правая
Р65	1/9 1/11	5 10	1,13,21 2,4,9,11,16	5,10 6,8,17,19,25
Р50	1/9 1/11	18 1	3,15,23,29,31,33,43,45,47	7,12,14,35,37,39,41,49,51 27

Ведомость зданий.

Наименование зданий	Количество зданий	Площадь, м2
Пассажирское здание (вокзал)	1	864
Крытый склад	2	3024
крытая платформа	1	1056

6. Продольный и поперечные профили.

Для построения продольного профиля главного пути необходимо за проектные отметки взять отметки уровня земляного полотна главного пути, указанные на существующем плане станции, земляного полотна на переломе. Отметки земли и проектные отметки определяются и указываются для наиболее характерных точек. Отметки земли определяются интерполированием между смежными горизонталями.

Для построения поперечных профилей: для заданных сечений на масштабном плане станции намечаются точки а-а´, б-б´, в-в´ на расстоянии 20 м. от осей крайних путей. Методом интерполяции определяем отметки земли в этих точках.

Длины поперечных профилей вычисляются п формуле:

2 (15 20) +  S , где

 S - сумма расстояний между осями путей.

(а-а´) 2*20+5,3=45,3

(б-б´) и (в-в´) 2*20+5,3+5,3+7,5+5,3+5,3=68,7

Прямая, соединяющая отметки земли, представляет собой профиль земли в данном сечении. Расчетные проектные отметки путей или точек определяем прибавлением или вычитанием от проектной отметки оси главного пути проектной разности отметок i-l (где i=0,02 - проектный поперечный уклон, l - расстояние от оси главного пути до рассматриваемой точки)

Отметки земли всех путей и других точек определяются методом интерполяции по известным отметкам точек а-а´, б-б´, в-в´ и расстоянию между ними.

Соединив все рассчитанные и нанесенные на чертеж точки, получаем поперечный профиль земляного полотна в данном сечении.