3. Расчеты.

а) Расстояние между проектируемыми элементами станции:

Стрелочные переводы.

— встречная укладка двух стрелочных переводов

а₁ d а₂ а₁ d а₂

L L

L = а₁ + d + а₂

а - расстояние от центра перевода до стыка рамного рельса, м.

d - длина вставки между переводами, м.

Тип рельс	d	а		Марка крестовин
		1/9	1/11	1/9 - 1/9	1/11 - 1/11	1/9 - 1/11
Р65	12,5	15,19	14,02	42,89	40,54	41,72
Р50	6,25	15,42	14,43	37,10	35,12	36,11

— попутная укладка двух стрелочных переводов

в d а

L L = в + d + а

в - расстояние от центра стрелочного перевода до хвоста крестовины, м.

Тип рельс	d	а		в		Марка крестовин
		1/9	1/11	1/9	1/11	1/9-1/9	1/11-1/11	1/9-1/11		1/11-1/9
Р65	12,5	15,19	14,02	15,85	19,35	45,34	45,86		42,37		47,04
Р50	6,25	15,42	14,43	15,64	19,10	37,32	39,78		36,38		40,78

— ответвление от основного пути двух путей в одну сторону





L L =  / sin 

 - расстояние между осями путей

	sin 		Марка крестовин
	1/9	1/11	1/9	1/11
5,3	0,1104	0,09050	48,01	58,56
7,5	0,1104	0,09050	67,93	82,87
6,5	0,1104	0,09050	58,88	71,82

— ответвление двух путей от основного в разные стороны

в₁ d в₂

L L = в₁ + d + в₂

Тип рельс	d	в 1/9 1/11		Марка крестовин 1/9-1/9 1/11-1/11 1/9-1/11
Р65	12,5	15,85	19,35	44,2	51,2	47,7
Р50	6,25	15,64	19,10	37,53	44,45	40,99

Длина съездов.

L

L´ L =  / sin  ; L´ =  / tg 

	sin  1/9 1/11		Марка крестовин 1/9 1/11
5,3	0,1104	0,09050	48,01	58,56
6,5	0,1104	0,09050	58,88	71,82
7,5	0,1104	0,09050	67,93	82,87

Уширение междупутий.

— на главных путях

R = 3000 м.;

d₀ = 75 м.

l_{переход} = 30

U = ´ -  = 5,3 - 4,1 = 1,2 м.

tg  = (d₀ + l_{переход}) / 2R = (75 + 30)/6000 = 0,0175

  = 1,0026

cos  = 0,99985

cos ( + )= (2R - U) / 2R * cos  = (2*3000-1,2) / 6000 * 0,99985 = 0,9997

  = 0,6180

Т = R*tg( /2) = 3000* tg (0,618 / 2) = 16,1794

К = 0,01745 R = 0,1745 *3000*0,618 = 32,3523

L = 2T+(2T+d₀+l_{переход}) cos = 2*16,1794+(2*16,1794+75+30) cos0,618 =

= 169,7096 м.

— на приемо-отправочных путях при наличии низкой пассажирской платформы

R = 400 м.;

d₀ = 30 м.

l_{переход} = 0

U = 7,5 - 5,3 = 2,2 м.

tg  = 30/800 = 0,0375

  = 2,1476

cos  = 0,99930

cos ( + )=(2*400-2,2) / 800 * 0,9993 = 0,9966

  = 2,6118

Т = 400* tg (2,6118 / 2) = 9,1185

К = 0,1745 *400*2,6118 = 18,2304

L = 2*9,1185+(2*9,1185+30) cos 2,6118 = 66,4239 м

— на вытяжном пути

R = 1000 м.;

d₀ = 15 м.

l_{переход} = 0

U = 6,5 - 5,3 = 1,2 м.

tg  = 15/2000 = 0,0075

  = 0,4297

cos  = 0,99997

cos ( + )=(2*1000-1,2) / 2000 * 0,99997 = 0,99937

  = 1,6042

Т = 1000* tg (1,6042 / 2) = 14,0002

К = 0,1745 *1000*1,6042 = 27,9933

L = 2*14,0002+(2*14,0002+15) cos 1,6042 = 70,9839 м

О₁

 

R R



T _уш

u

R R

L T

 

Установка предельных столбиков.

L_пс

—в пределах прямых

1/9 - 36,9 м. L_пс = 2,05/tg = 4,1/ tg 4,1 м.

1/11 - 45,1 м.

— в пределах кривой и обратной кривой

1/9 - 43,4 м.

1/11 - 46,86 м.

Установка сигналов.

— входные сигналы

Устанавливаются от остряков первой противошерстной или от предельного столбика первой пошерстной стрелки на расстоянии 250-300 м. при электровозной тяге.

противошерстная пошерстная

а₀ - расстояние от центра перевода до начала остряка.

— выходные сигналы

Если предельный столбик, ограничивающий данный путь отправления, находится слева, а выходной сигнал справа (в разных междупутьях), то выходной сигнал устанавливается от предельного столбика в сторону пути на расстоянии 3,5 м.

3,5 м.

Если предельный столбик и выходной сигнал находятся в одном междупутьи (справа), то расстояние от центра перевода до выходного сигнала равно: 1/9 - 54-56 м., 1/11 - 63-65 м.

Если с пути отправления первая стрелка противошерстная, то выходной сигнал устанавливается на расстоянии от центра перевода в сторону пути отправления на величину “а” (в створе со стыком рамного рельса)

а