1.5. Основные эксплуатационные и экономические показатели автотранспорта

В результате транспортного процесса грузы пассажиры перемещаются на определённое расстояние, т.е. совершается транспортная работа.

За каждую поездку автомобиль (автопоезд) совершает транспортную работу, равную

Р = qфℓe ткм, (1.8)

Где qф – фактическое количество груза, погруженного на автомобиль, т;

ℓe – расстояние ездки с грузом, км.

Инвентарный парк автомобилей состоит из рабочего парка и парка автомобилей, находящихся в ремонте. Краткая характеристика автомобилей дана в приложении №1.

Количество автомобилей рабочего парка определяется по следующей формуле:

, (1.9)

где Гг – годовой грузооборот или объём перевозок отдельного грузопотока в грузовом

направлении;

Кn – коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок и потери времени, связанные с обслуживанием одним автомобилем нескольких грузопотоков (1,1 – 1,2); более точно значение коэффициента неравномерности для действующих предприятий определяется, используя методы математической статистики;

Кн – коэффициент неучтённых перевозок (1,1 – 1,3);

Кu – коэффициент использования парка по времени в течении года, ориентировочно 0,85-0,5;

Qэк – годовая эксплуатационная производительность одного автомобиля.

Под производительностью подвижного состава понимается количество выполненных автомобилем (автопоездом) тонно-километров.

Производительность одного автомобиля определяется по следующей формуле

ткм, (1.10)

Где Т – номинальный годовой фонд времени работы автомобиля при односменной работе и 41-часовой недельной работе, равной 2074 час, при двухсменной или трехсменной работе соответственно увеличивается;

Vт– средняя техническая скорость к км/час (см. приложение №2);

β – коэффициент использования пробега автомобиля, равный 0,5 при одностороннем

грузопотоке.

При использовании одних и тех же типов автомобилей в обоих направлениях он определяется по формуле:

β=0,5(1+), (1.11)

где Го – годовой грузооборот в обратном направлении в т;

Гг – годовой грузооборот в прямом направлении в т;

q – грузоподъемность автомобиля в т;

γ – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;

l – средневзвешанное расстояние перевозок в км;

tпр – средневзвешанное время простоя на один рейс под погрузо-разгрузочными

операциями и в ожидании оформления документов (см. приложение №3);

tпр= tп+ tр+ tож+ tоф, (1.12)

где tп – время на погрузку в зависимости от грузоподъемности автомобиля, способа и применяемых механизмов в час;

tр – время на разгрузку в час;

tож – время ожидания погрузки и выгрузки в час;

tоф – время на оформление документов в час.

Количество автомобилей инвентарного парка Ан определяется по формуле:

Ан = , (1.13)

Где Кт – коэффициент технической готовности автомобильного парка (центральных автохозяйств, он равен – 0,85).

Себестоимость перевозок автомобильным транспортом за определенный период времени (за год) определяется и формулы:

С=руб/ткм, (1.14)

Где ΣЭ – годовая сумма эксплуатационных расходов, руб;

ΣР – количество транспортной работы за год, в ткм.