6. Команды, вводимые с пульта бвл-у
«К1»- Повторная привязка к ЭК. нажимается в случае следования в местах пересечения или стыковки различных участков для отображения актуального препятствия того участка, по которому следует локомотив.
«К2»- изменение яркости свечения индикации (или кнопка«И»)
«К5» - вход в меню ввода постоянных характеристик (в 7 версии только при подключении БВД).
«К6»- ввод начальной координаты и характера её изменения. Может осуществляться как на стоянках, так и во время движения. «К6», «Характер изменения» - 0 – возрастание координаты при движении по нечётному пути в правильном направлении, 1 – возрастание координаты при движении по чётному пути в правильном направлении;
Проверка наличия эк
«К10», или«К522» - индикация номера электронной карты.
Если высвечивается «FFFF» - карта отсутствует.
«К45» - индикация номера активной кабины
«К46»- индикация номера активного комплекта ЦО (центрального обработчика).
МЦО – Модуль Центрального Обработчика. Это один из модулей, составляющих блок БЭЛ-У. Обрабатывает всю информацию и формирует управляющий сигнал на ЭПК. Имеет два комплекта аппаратуры (резервирование).
«К47» - индикация номера активного датчика ДПС (1 или 2);
«К70», «К71» - выключение и включение режима диагностики;
Индикация давления
«К80» - вывод на экран давления в ТМ;
«К81» - вывод давления в ТЦ;
«К82» - индикация давления в УР каб№2;
«К83» - индикация давления в УР каб№1;
Может осуществляться только на стоянках
«
К123»- переход на индикацию давления в кгс/см2;
«К122»- переход на индикацию давления в МПа;
«К91» - переход на 2ой комплект, только на стоянке;
«К92» - перезапуск 2го комплекта и переход на первый комплект, только на стоянке;
«К259» - отменяет функцию контроля скатывания при совместной работе КЛУБ и САУТ (САУТ включён в конфигурацию). На блоке БИЛ в этом случае должно индицироваться сообщение: «ДИАГ.САУТ ВКЛ». При отсутствии в конфигурации САУТ, команда не работает. (Рассказать про одновременную работу КЛУБ – САУТ);
«К260» - отменяет команду «К259».
«К262» - переход в режим работы по системе СМЕТ, в 7 пакете только из режима двойной тяги;
«К263» - увеличение времени определения скатывания для грузовых и маневровых категорий локомотивов с 70 до 120 секунд;
Скорость на «белый»
Вводятся при любой фактической скорости движения
«К799»- движение при закрытой АБ. Приём сигналов АЛСН блокируется + появляется запрос о допустимой скорости движения на «Б»;
«
К809»,
«Значение скорости на белый»,(в течение
10 сек) « »;
Данная команда используется движения по полуавтоблокировке, или по некодированному пути. При поступлении кодов соответствующий сигнал на АЛСН появится; Примечание: При движении по ЭК вход в режим движения по полуавтоблокировке не производится.
«К800»- для отключения этих режимов;
«К1036»- переход на работу с другим датчиком ДПС (вводится только на стоянке).
Ввод номера пути
«П», «№ пути», «признак правильности направления» («0» - неправильное направление движения, «1» - правильное направление движения;
Рис. 2.4 Структурная схема БЭЛ-У