МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт автомобильного транспорта, технологических систем

Отчет по научно-исследовательской практике

Направление 190600.68 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Магистрант: Надымов С.А,

ИАТТС, гр. М-206

Руководитель: доктор технических наук,

профессор В.П. Сиваков

Екатеринбург

2014

Введение

Цель исследования: повышение эффективности технического обслуживания и ремонта электротранспорта за счет перехода от планово - предупредительной системы к системе технического обслуживания и ремонта по техническому состоянию с применением диагностических графов.

Задачи исследования:

1. Разработка методов макропроцесса управления вспомогательным оборудованием ремонтных служб и служб технического диагностирования;

2. Оптимизация ремонтно-восстановительных процессов на данном предприятии.

Объектом исследования является существующая организация технического обслуживания, ремонта и эксплуатации подвижного состава и оборудования.

Предметом исследования является мониторинг технического состояния подвижного состава с применением современных математических методов.

Эмпирическая база исследования. Статистические данные и описание методики были получена на основе анализа документов и статистических материалов, предоставленных главным инженером Октябрьского троллейбусного депо г. Екатеринбурга за период 2011-2014 гг. Так же было принято во внимание успешное применение методов мониторинга технического состояния в целлюлозно-бумажной промышленности, отраженное в теоретических и практических работах профессора и доктора технических наук УГЛТУ Сивакова В.П.

1. Краткая характеристика трамвайно-троллейбусного управления

г. Екатеринбурга

Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие "Трамвайно-троллейбусное управление" одно из старейших транспортных предприятий Екатеринбурга. Сегодня ЕМУП "ТТУ" современное транспортное предприятие с развитой инфраструктурой:

Южное трамвайное депо, ул. Фрунзе, 35;

Северное трамвайное депо, пр. Космонавтов, 12;

Западное трамвайное депо, ул. Волгоградская, 195;

Октябрьское троллейбусное депо, ул. Щорса, 11;

Орджоникидзевское троллейбусное депо, ул. Бакинских комиссаров, 131.

На данный момент предприятие обслуживает:

-30 трамвайных маршрутов;

- 19 троллейбусных маршрутов;

- 459 трамвайных вагонов;

- 250 троллейбусов.

Благодаря слаженной работе 6 служб, 3 трамвайных и 2 троллейбусных депо достигается главная цель - бесперебойная работа наземного горэлектротранспорта. Всего в коллективе "Трамвайно-троллейбусного управления" работает более 5500 человек. 

Закупочная деятельность ТТУ в текущий период включает в себя: поставку трамвайных рельс Т62, поставку гипоидных пар, поставку щебня фракции 20-40, поставку ГСМ, поставку проводов, поставку шин для троллейбусов, поставка шпал типа L-2,5, поставку материалов верхнего строения пути, поставку навесного оборудования, а так же обязательное страхование гражданской ответственности и выполнение работ по аттестации рабочих мест ИТР.

По количеству маршрутов Екатеринбург, как и Нижний Новгород занимает 4 место в России после Москвы, Санкт — Петербурга и Тольятти.

Таблица 1. Распределение неисправностей тормозной системы по элементам

за период эксплуатации с 2011 по 2013 гг.

№ п/п	Элемент тормозной системы	Количество отказов по кварталам за 2011 - 2013 гг.													Общее число отказов
		2011				2012				2013
		I	II	III	IV	I	II	III	IV	I	II	III	IV
1	стояночный тормоз	3	9	3	1	1	2	4	4	4	7	4	3	45
2	электротормоз	1	0	2	1	3	5	6	4	6	14	9	6	57
3	пневмотормоз (тормозной кран)	1	1	0	0	2	6	1	4	2	4	5	4	30
4	пневмотормоз (тормозной цилиндр)	6	1	1	4	2	7	1	3	4	2	5	1	37
5	тормозной рычаг	2	3	3	0	0	0	0	0	1	0	0	0	9
6	разжимной кулак	6	10	4	7	1	7	2	8	4	3	4	4	59
7	регулировка тормозов	5	9	7	5	7	11	9	5	7	12	17	5	95
8	износ барабана накладок	0	0	6	1	0	0	0	0	0	0	1	4	12
9	пружина тормозных колодок	0	0	0	1	1	0	1	0	0	2	0	0	5
10	тормозная пусковая педаль	12	3	4	4	8	1	0	3	8	1	3	4	51
11	пружина педали тормоза	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0	0	0	2
12	Итого:	36	36	30	25	26	39	24	31	36	45	48	31	402