Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсачь 1.2.docx
Скачиваний:
25
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
1.43 Mб
Скачать

3. Исследование динамической нагруженности машины в установившемся режиме движения

3.1. Структурный анализ рычажного механизма

Целью структурного анализа механизма является определение формулы строения механизма и классификация входящих в его состав структурных групп, так как формула строения определяет порядок выполнения кинематического и силового расчетов, а классы структурных групп - методы расчетов.

Структурная схема основного исполнительного механизма изображена на рис. 3.1. Число подвижных звеньев п = 3. Число низших кинематических пар pH=4, в том числе вращательные пары - 0(1,0 ), А(1,2), В(2,3), поступательная пара В(3,0),. Число высших кинематических пар Рв =0 • Число степеней свободы механизма

W=3n-2pH-pВ=3·3-2•4-0=1

Рисунок.3.1

Таким образом, для того чтобы все звенья механизма совершали однозначно определенные движения, необходимо задать движение одному звену - в данном случае кривошипу 1. Тогда угловая координата кривошипа является обобщенной координатой механизма, а кривошип - начальным звеном.

Данный механизм образован последовательным присоединением к механизму 1-го класса (кривошипу 1 и стойке 0) структурной группы (2, 3) (рис. 3.2).

Рисунок.3.2

Формула строения механизма I(0,1)→II (2,3). Так как группа 2-го класса, то механизм относится ко 2-му классу.

Таким образом, кинематический анализ начинается с механизма I (0,1), а заканчивается группой II (2,3). Силовой расчёт выполняется в обратной последовательности II (2,3) → I (0,1).

3.2. Определение кинематических характеристик рычажного механизма методом планов

3.2.1.1 Определение размеров и параметров рычажного механизма

В соответствии с исходными данными входными параметрами синтеза рычажного механизма являются:

Угловой поворот кривошипа, соответствующий ходу высадки

Ход ползуна при высадке

Отношение длин шатуна к длине кривошипа

Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна

Координата центра тяжести ползуна

Рисунок.3.3

Обознасим длину звена 1 - , а звена 2 -.

Рассчитаем длину звена 1 по формуле:

Где

Тогда :

3.2.1.2 Построение планов положений механизма

Для построения планов выбираем масштабный коэффициент μl=0,0005м/мм.

Тогда чертежные размеры рычажного механизма будут равны

OA= l1/ μl=0,052/0,0005=104 мм;

AB= l2/ μl=0,1465/0,0005=293мм;

AS2=0,357АВ= 0,357·АВ =104.6 мм;

BS3= lBB3/ μl=0,12/0,0005=240мм;

По полученным чертежным размерам строим 12 планов положений механизма

Построение планов положений выполняется методом засечек, начиная с крайнего правого положения ползуна 3, через 30˚ по углу поворота кривошипа ОА.

Для построения крайнего правого положения 1 из точки О проводим окружность радиусом ОА. Затем из точки O делаем засечку радиусом r = OA + AB на траектории точки B и получаем точку B1. В месте пересечения прямой ОВ с окружностью ОА получаем А1.

Крайнее левое положение 7 находим дополнительно. Для его построения из точки O делаем засечку радиусом r = АВ - ОА на траектории точки B и получаем точку B7. Через точки B7' и О проводим прямую линию и получаем тоуки А7 .Точку S2 строим на АВ, Отступив 0,333АВ от точки А.

В данном случае положение 7 можно было не строить, так как оно получается при разбиении через 30˚ по углу поворота кривошипа ОА всего цикла.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]