2.5 Система оплаты труда рабочих и итр технической службы

ОАО «Строймехсервис» применяется повременно-премиальная система оплаты труда, при которой, кроме заработка по тарифным ставкам (окладам), выплачивается премия за достижение определенных количественных и качественных показателей.

Оплата ремонтных рабочих. Оплата труда бригад, выполняющих ТО и углубленный ремонт ПС производится по сдельным расценкам за каждое техническое облуживание или выполненный углубленный ремонт автобусов. Расценка на ТО по маркам автобусов рассчитывается исходя из нормативной трудоемкости соответствующего вида ТО и тарифной ставки установленного разряда работ. При выпол­нении сезонного обслуживания трудоемкость и расценка увеличивается на 20%.

Сдельная расценка на ТО может увеличиваться за счет включения в техническое обслуживание характеристик, часто повторяющихся операций текущего ремонта в соответствии с приказами .

Оплата труда бригад, выполняющих текущий ремонт автомобилей про­изводится исходя из суммы нормативного фонда заработной платы, рассчи­танного по нормативной трудоемкости, фактического объема работ (пробега) тарифным ставкам установленного разряда работ.

Заработная плата работающим в бригаде рабочим, не входящим в состав данной бригады, в том числе водителям, участвующим в ТО и ремонте, выплачивается за счет коллективного заработка бригады.

Надбавки и доплаты. Установленные членам бригады доплаты за руководство бригадой, за работу в праздничные дни и сверхурочное время, доплата за высокое профессиональное мастерство, оплата производится в установленном порядке и в бригад­ный заработок не включается.

При систематическом невыполнении бригадой установленного объема работ или ухудшении качества выполняемых работ, администрация может расторгнуть заключенный с бригадой договор и оплачивать труд рабочих повре­менно за отработанные часы, о чем члены бригады предупреждаются письменно.

2.6 Пути совершенствования производства то и тр транспортных средств

Уровень технического обслуживания очень низкий, т.к. очень часто возникают перебои в поставках ГСМ, запасных частей, ЛКМ , а так же другие проблемы.

Большинство водителей, заботятся о техническом состоянии своего автомобиля

Для совершенствования производства ТО и ТР подвижного состава необходимо обратить внимание на:

организацию труда рабочих; соблюдение замены устаревшего оборудования на модернизированное; соблюдение трудовой дисциплины;

достаточность производственных площадей; необходимость замены и возможность механизации трудоемких работ, ручного труда; соответствие существующей расстановки оборудования требованиям НОТ; соблюдение требований техники безопасности и производственной санитарии; наличие необходимой документации (технологических карт, техпроцессов и др.).

3. Сведения о разрабатываемом подразделении

3.1 Функции подразделения и его основные показатели

В моторном отделении ОАО «Строймехсервис» выполняют замену неисправных частей двигателя ЦПГ, шатунного механизма, системы газораспределения.

Основные показатели моторного отделения сведены в таблицу 6.

Таблица 6 Основные показатели моторного отделения

Наименование показателя	Величина показателя
Количество дней работы в году подразделения	256
Период работы подразделения: 1 смена	8.00-17.00
Площадь помещения, м 2	36
Объем помещения, м 3	144
Количество выполняемых в подразделении ТО: За год За смену	- -
Общая годовая трудоемкость работ в подразделении, чел	11512
Средний разряд рабочих	6
Среднемесячная заработная плата рабочего (с учетом премий), руб	1350000
Количество постов (машино-мест)	-
Производительность за смену, авт.	-