- •1.2 Состав парка и режим его эксплуатации
- •1.3 Технико-экономические показатели работы организации
- •1.4 Перспективы развития организации
- •Нормативы то и тр подвижного состава
- •Сведения о производственных подразделениях
- •2.4 Организация производства то и тр транспортных средств
- •2.5 Система оплаты труда рабочих и итр технической службы
- •2.6 Пути совершенствования производства то и тр транспортных средств
- •Состав работ в подразделении
- •3.8 Охрана труда и окружающей среды
- •3.8.1 Требования безопасности
- •3.8.2 Санитарно-гигиенические требования
- •3.8.3 Мероприятия по охране окружающей среды
- •4 Устройство и работа разрабатываемого приспособления
4 Устройство и работа разрабатываемого приспособления
4.1 Обзор существующих конструкций разрабатываемого приспособления
Для закрепления деталей и неподвижной фиксации используют тиски. Они бывают: поворотные с ручным приводом, неповоротные с ручным приводом, с пневматическим приводом, пневматические с клиновым зажимом, ручные.
4.2 Описание устройства и принципа работы приспособления
Тиски с пневматическим приводом состоят из: корпус, регулировочный винт, подвижная губка, пневматический цилиндр, сменные элементы.
Когда сжатый воздух под давлением 500-600кПа(5-6 атм.) поступает в камеру тисков, шток опускается и поворачивает находящийся в каретке рычаг, который нажимает на каретку своим коротким плечом через толкатель и тянет подвижную губку, зажимающую деталь.
5 Технологическая карта
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На основании этих технологических карт определяется объём работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.
Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта.
Заключение
За время прохождения практики ознакомился со структурой ОАО «Строймехсервис» изучил работу моторного отделения, оснащение рабочих мест.
В процессе прохождения практики определил направления разработки мероприятий по планировке моторного отделения, составил ведомость оснащения, а также составил карту технологического процесса и установил исходные данные для расчета.
Список литературы
1. Типовая единая программа практик для автотранспортных техникумов по специальности ''Техническое обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей'', утверждённая 22 марта 1991г.
2. ГОСТ 2.105-95 Общие требования к текстовым документам.
3.М.М. Болбас, Н.М. Капустин, Е.И. Петухов. Проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Мн.: Университетское, 1997.
4. С.В. Шумик, Е.Л. Савич. ''Техническая эксплуатация автомобилей''. Минск: Высшая школа, 1996г. – 215с.
5. Ю.Н. Кузнецов ''Охрана труда на автотранспортных предприятиях''. Минск: Транспорт,1986г. – 272с.
6. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, НАТО и БЦГО.М.:ННо Транстехника. 1993.
ПП
2 -37 01 06 ПЗ
Изм. Лист. №
докум. Подп. Дата
Лист