8.Факторы, влияющие на объем и качество выполнения логистических операций.

Для определения объема логистических операций учитываются факторы, которые могут быть сгруппированы в группы.

1.Отраслевые факторы:

• номенклатура, габариты и масса потребляемых фирмой материалов и комплектующих изделий;

• число поставщиков материальных ресурсов;

• число получателей готовой продукции;

• существующая система организации внешних перевозок;

• наличие проектно-технологических организаций для разработки проектов совершенствования комплекса логистических операций;

• наличие посреднических фирм, занимающихся комплексной поставкой материальных ресурсов.

2.Региональные факторы:

• существующая в регионе система связей с поставщикам материальных ресурсов и потребителями продукции фирмы (непосредственная, через оптовые базы в регионе или вне региона);

• наличие специализированных предприятий по обеспечению перевозок внутри региона, специализированных предприятий по изготовлению и ремонту стандартных средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и тары.

3.Внутрипроизводственные факторы:

• габариты и масса изготовляемой продукции;

• объем выпускаемой продукции;

• тип производства (единичное, мелкосерийное, крупносерийное, массовое);

• форма организации производственного процесса (технологическая, предметная и т.д.);

• генеральный план предприятия (взаимное расположение производственных подразделений и складов, рельеф местности, наличие подъездных путей);

• возможности компоновки технологического оборудования;

• строительные характеристики складских и производственных помещений (число пролетов, высота, допустимая нагрузка; на пол и перекрытия и пр.).

На объем логистических операций, обслуживающих межцеховые грузопотоки, значительное влияние оказывает сложность производственной структуры, существующая система складирования и организации межцеховых перевозок.

9.Концепция и принципы логистики

Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем оптимизации материальных потоков является концепцией логистики.

При этом основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.

Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях оптимизации совместного объекта управления — сквозного материального потока, то все вместе они получат существенный экономический выигрыш.

Оптимизация материального потока возможна в пределах одного предприятия или его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки.

Наряду с системностью к исходным положениям (принципам) логистики относят: комплексность, научность, конкретность, конструктивность, надежность и вариантность.

Кратко охарактеризуем каждый из перечисленных принципов логистики.

Комплексность:

• формирование всех видов обеспечения (развитой инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях;

• координация действий непосредственных и опосредствованных участников движения ресурсов и продуктов;

• осуществление централизованного контроля выполнения задач, стоящих перед логистическими структурами фирм;

• стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности.

Научность:

• оптимизация расчетов на всех стадиях управления потоками от планирования до анализа результатов;

• признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.

Конкретность:

• четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;

• осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;

• руководство логистикой со стороны учетно-контрольных подразделений, результаты работы которых измеряются полученной прибылью.

Конструктивность:

• диспетчеризация потока, т.е. непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения; тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров.

Надежность:

• обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока;

• широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.

Вариантность:

• возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды;

• целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.

Наряду с перечисленными принципами концепция логистики раскрывается также следующими положениями:

• учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи;

• гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда;

• развитие логистического сервиса.