Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопросы и ответы (2012).doc
Скачиваний:
247
Добавлен:
30.05.2015
Размер:
860.16 Кб
Скачать

31.Система с двумя уровнями при периодической и непрерывной проверке запасов

Система с двумя уровнями при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уровень товарных запасов проверяется через равные промежутки времени. Если он оказывается меньше минимального или равен ему (пороговый запас), то принимается решение заказывать партию товара до максимального уровня. Если фактический товарный запас больше минимального, то принимается решение "не заказывать" (Рис.1).

Система с двумя уровнями при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Решение заказать партию принимается при достижении порогового запаса.

Размер заказываемой партии принимается равным разности максимального товарного запаса и порогового уровня (рис.2).

Запас

Т —constant;Р12,P3 — отдельные заказы

Рис. 1. Система с двумя уровнями при периодической проверке

фактического уровня запаса (система "минимум—максимум")

Запас

T1, Т2, Т3, Т4 — периоды времени между заказами

Р1, Р23 , Р4— отдельные заказы

Рис.2. Система двух уровней при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса)

32.Определение оптимального размера запаса

Оптимальный размер партии поставляемых товаров и оптимальная частота поставок зависят от следующих факторов:

  • объем спроса (оборота);

  • расходы транспортно-закупочные;

  • расходы по хранению запаса.

В качестве критерия оптимальности выбирают минимум суммы транспортно-закупочных расходов и расходов на хранение.

Собщ = С хран + С трансп. min ,

где С общ — общие затраты на транспортировку и хранение запаса;

С хран. — затраты на хранение запаса;

С трансп транспортно-закупочные расходы.

Транспортно-закупочные расходы при увеличении размера заказа уменьшаются, так как закупки и перевозки товаров осуществляются более крупными партиями, и, следовательно, реже. График этой зависимости представлен на рис.10.

Расходы на транспортировку

Размер заказа

Рис.10.Зависимость транспортно-заготовительных расходов от размера заказа

Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа. Эта зависимость графически представлена на рис.11.

Расходы на хранение

Размер заказа

Рис.11.Зависимость расходов на хранение запасов от размера заказа

Сложив оба графика, получим кривую, отражающую характер зависимости суммы транспортно-закупочных расходов и расходов на хранение от размера заказываемой партии (Рис.12). Кривая суммарных издержек имеет точку минимума, в которой суммарные расходы S опт будут минимальны.

Расходы на хранение и транспортировку

Размер заказа

SОПТ

Рис.12.Зависимость суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказа. (Оптимальный размер заказа — S опт)

Оптимальный размер заказа:

,

где К - транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа;

Q – месячный оборот склада, ед./мес. или руб./мес.;

М – затраты на хранение среднего объема запаса.