- •40.Действия проводника при повышенном нагреве букс и срабатывании скнб :
- •77.Назначение, принцип действия, место установки ручного тормоза.
- •78.Назначение рмн.
- •79.Как осуществляется естественная вентиляция в вагоне.
- •80.Прокат. Определение, допустимые значения.
- •81.В каких случаях производится сокращенное опробование автотормозов?
- •82.Назначение, нормы оснащения вагонов спи-20.
- •83.Правила техники безопасности при обслуживании пассажиров чаем.
- •84.Устройство буксового узла.
- •85.Типы привода генератора.
- •86.Для чего служат дефлектора в системе вентиляции?
- •87.Проездные документы пассажира остались у провожающих. Действие проводника.
- •88.В каких случаях проводится сокращенное опробование тормозов?
- •89.Как подразделяют сигналы.
- •90.Правила оснащения вагона огнетушителями.
- •91.Неисправности буксового узла.
- •92.Работа бойлера в летний период.
- •93.Сколько ручной клади разрешено провозить бесплатно проводнику.
- •94.Что обеспечивает график движения поездов.
- •95.Звуковой сигнал «серия коротких». Действия проводника.
- •96.Перечислите средства пожаротушения в вагоне.
- •97.Правила техники безопасности при переходе ж.Д. Путей занятыми вагонами.
- •98.Основные элементы колесных пар.
- •99.Типы аккумуляторных батарей.
- •108. С какими неисправностями запрещается отправление в рейс пассажирских вагонов :
- •114.Устройство комбинированного кипятильника.
- •115.Действия проводника если пассажир отстал от поезда.
- •119.Порядок приемки и сдачи смены проводником в пути следования :
- •125.Действия проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне, оборудованном автоблокировкой :
- •129. Обязанности проводника в пути следования :
- •130.Устройство огнетушителя опу.
- •132.Действия проводника при срабатывании скнб.
- •136.Основные значения сигналов подаваемых светофорами.
- •137.Порядок приведения в действие порошкового огнетушителя.
- •138.Назначение ударно-тяговых приборов; их основные элементы :
- •140.Действие проводника, находящегося на смене, при возникновении пожара :
- •141.Какие сигналы используют на ж.Д. Транспорте :
- •142.Устройство огнетушителя овп.
- •143.Предназначение гидравлических гасителей колебаний :
- •145.Следование поезда при наличии навара на поверхности катания, более 0,5 мм? :
- •146.Действия проводника при срабатывании упс :
- •147.Правила техники безопасности при посадке и высадке пассажиров в пути следования :
- •149.Как слить воду из системы холодного водоснабжения :
- •150.Действия проводника при обнаружении забытых вещей :
- •151.Как провожают станцию проводники :
- •152.Ручные и звуковые сигналы при опробовании автотормозов :
- •153.Перечислите неблагоприятные факторы, которые могут влиять на проводника в ходе его работы :
125.Действия проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне, оборудованном автоблокировкой :
На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан проверить видимость поездных сигналов, внимательно следить за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке.
126.Устройство углекислотного огнетушителя : Предназначены для тушения загораний различных веществ, горение которых не может происхо-
дить без доступа воздуха, и электроустановок напряжением до 1000 В. Представляют собой стальной
баллон, в горловину которого ввернуто запорно-пусковое устройство с раструбом.
Для приведения огнетушителя в действие необходимо снять его с кронштейна (с помощью которо-
го он крепится к стенке вагона). Удерживая его одной рукой, другой распломбировать и выдернуть че-
ку, одновременно направляя раструб на огонь. Подводить струю углекислого газа (снега) к огню нужно
с края. При пользовании огнетушитель нельзя поворачивать в горизонтальное положение. Не пользо-
ваться огнетушителем голыми руками во избежание обморожения.
127.Виды тормозов, используемых на пассажирских вагонах : ручные, пневматические, электропневматические.
128. Контроль за работой сигнализации нагрева букс при приемке вагона и в пути следования : Произвести ложный разрыв цепи путем включения тумблера «СКНБ» и проверить наличие звукового сигнала.
129. Обязанности проводника в пути следования :
Обслуживать пассажиров, обеспечивать безопасность и комфортабельность во время поездки. Уборка в вагоне не реже 2х раз в сутки.
130.Устройство огнетушителя опу.
Огнетушители порошковые унифицированные ОПУ-5 ОПУ-10 предназначены для применения на объектах народного хозяйства, в том числе и на ж.д. транспорте, в качестве первичных средств тушения пожара классов Л (твердых веществ), В (жидких веществ), С (газообразных веществ) и электроустановок, находящихся под напряжением 1000 В (в зависимости от применяемого огнетушительного порошка).
Огнетушители предназначены для тушения загораний щелочных и щелочно-земельных металлов и других материалов, горение которых может проходить без доступа воздуха.
Огнетушители являются изделиями многоразового использования.
131.Назначение автосцепного оборудования : Автосцепное устройства класса СА-3 служит для сцепления вагонов между собой.
132.Действия проводника при срабатывании скнб.
При срабатывании СКНБ проводник обязан:
1) убедиться, что сработала данная сигнализация, а не вызывная;
2) остановить поезд стоп-краном;
3) оградить поезд красным сигналом (флажком в дневное или фонарем в ночное время суток), при этом убедиться, чтобы сигнал был продублирован;
4) по цепочке вызвать ЛНП и ПЭМ;
5) до прихода ЛНП и ПЭМ выявить перегревшуюся буксу методом ощупывания.
133.Какие документы проверяет проводник при посадке пассажира с льготным билетом : Наличие документа, подтверждающего право на льготы.
134.Контроль за заправкой воды : В момент заправки проводник должен следить за процесс до момента полного перелива воды из баков вагона.
135.Перевозка детских колясок : Перевозить исключительно в нерабочем тамбуре.