- •11.Порядок проверки и регулировки натяжения гусеничной ленты на танке т-72.
- •13.Назначение, общее устройство системы электрооборудования танка, классификация источников электрической энергии.
- •17.Назначение и общее устройство системы защиты от омп танка т-72.
- •27.Порядок включения гирополукомпаса гпк-59.
- •28.Установка ночного прибора механика водителя (твне-4б) в положение по-боевому.
- •29.Для подготовки прибора к работе по-походному необходимо:
- •30.Проверка наличия заряженных баллонов ппо танка т-72.
- •31.Проверка работоспособности системы ппо танка т-72 от кнопок ручного дублирования.
29.Для подготовки прибора к работе по-походному необходимо:
вынуть кронштейн 2 крепления ТВНЕ-4Б по-походному из ящика ЗИП машины;
установить кронштейн 2 крепления прибора на ось1, приваренную перед люком механика-водителя, и надежно закрепить кронштейн стопором;
вынуть прибор ТВНЕ-4Б из укладочного ящика;
убедиться, что диафрагмы и шторка прибора закрыты, а питание устройства обогрева головной призмы выключено;
поставить прибор на две бонки, имеющиеся на кронштейне справа, и надежно закрепить ТВНЕ-4Б винтом-барашком 4, который расположен на кронштейне слева;
подключить к прибору провод питания.
включение и выключение питания прибора осуществляется выключателем, совмещенным с рукояткой шторки.
Снимать прибор и кронштейн в обратной последовательности.
30.Проверка наличия заряженных баллонов ппо танка т-72.
Проверять заряженность баллонов ППО контрольным взвешиванием. Разница массы с указанной массой на трафарете баллона не должна превышать 10 г. Масса баллона и дата взвешивания нанесены краской в соответствующих графах и на трафарете баллона. Если масса баллона при контрольном взвешивании отличается от указанной на трафарете более чем на 10 г, баллон следует заменить.
31.Проверка работоспособности системы ппо танка т-72 от кнопок ручного дублирования.
Включить ВБ;
Установить переключатель «ППО-ОПВТ» в положение «ОПВТ», при этом загорается лампа «ОПВТ»;
нажать поочередно кнопки «ППО» на распределительных щитках башни, при этом должна загореться лампа «ПО» на пульте П11-5;
нажать кнопку «СБРОС» - лампа «ПО» гаснет;
открыть крышку на пульте П11-5 и нажать кнопку «ПО», при этом должна загореться лампа «ПО»;
нажать кнопку «ЗО» должна загореться лампа «ЗО»;
нажать кнопку «СБРОС» - лампа «ЗО» гаснет;
установить переключатель «ППО-ОПВТ» в положение «ППО» (только после того, как погаснут лампы «ПО» и «ЗО»)
По окончании проверки:
Перевести привод управления топливным насосом в исходное состояние, для чего соединить МОД и установить уплотнение на его корпус.
Клапан ФВУ перевести в исходное состояние.