17.Назначение и общее устройство системы защиты от омп танка т-72.

Для защиты экипажа, а также узлов и агрегатов, расположенных внутри

машины от ударной волны и проникающей радиации ядерного взрыва,

а так же от радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных

средств.

Обеспечивает:

• Защиту от ударной волны и проникающей радиации ядерного взрыва.

(обеспечивается броней и герметизацией машины, а так же установкой

внутри и снаружи машины специального материала).

• Защиту экипажа от радиоактивных, отравляющих веществ и

бактериальных средств.( обеспечивается герметизацией боевого

отделения и отделения управления, и создания в них избыточного

давления очищенного воздуха).

• Звуковую и световую сигнализацию, контроль уровня радиации и

избыточного давления внутри машины , а так же контроль наличия

отравляющих веществ вне машины.

Общее устройство:

1) ПРХР - прибор ГО-27 радиационной и химической разведки

2) 3ЭЦ11-2 – аппаратура управления исполнительными устройствами(блок автоматики Б11-5-2с1, пульт управления и сигнализации П11-5, коробка управления вентиляцией КУВ11-6, термодатчик ТД-1).

3) ФВУ - фильтровентиляционная установка

4) Исполнительные механизмы( клапан переключения фильтровентиляционной установки, бустер привода управления клапанами нагнетателя; механизм остановки двигателя, механизм привода жалюзи)

27.Порядок включения гирополукомпаса гпк-59.

Включать и выключать ГПК-59 можно только при неподвижной машине.

Для включения ГПК необходимо:

• включить выключатель «ГПК»;

• рукояткой «Арретир» установить требуемый угол;

• через 5 мин после включения выключателя разарретировать прибор (оттянув на себя рукоятку арретира).

Для выключения ГПК необходимо:

• выключить выключатель «ГПК»;

• зарретировать прибор.

• При перемещении машины на расстояние более 500 км в широтном направлении необходимо произвести широтную балансировку прибора.

• При балансировке необходимо учитывать, что если шкала прибора уходит влево от указателя, то регулировочный винт следует поворачивать против хода часовой стрелки, а если вправо - то по ходу часовой стрелки. Для компенсации увода на одно малое деление шкалы (20) ДУ отвертку необходимо повернуть на 2-4 деления, нанесенные на шкале отвертки.

28.Установка ночного прибора механика водителя (твне-4б) в положение по-боевому.

• Для подготовки прибора к работе по-боевому необходимо:

• снять центральный дневной прибор наблюдения ТНПО-168В (отсоединить провод питания устройства обогрева, повернуть эксцентриковый валик, сдвинуть его с нижней части прибора, поддерживая прибор снизу, вынуть его из шахты);

• снять эксцентриковый валик с рукояткой и тяги, предназначенные для крепления дневного прибора, протереть прибор и полость шахты;

• установить эксцентриковый валик 6 с рукояткой 5 и тяги 4 и 7 эксцентрикового валика, предназначенные для крепления прибора ТВНЕ-4Б;

• вынуть прибор ТВНЕ-4Б из укладочного ящика, на его место уложить снятый прибор ТНПО-168В;

• убедиться, что диафрагмы и шторка прибора ТВНЕ-4Б закрыты (рукоятка привода диафрагм повернута вниз, рукоятка привода шторки — влево), а питание устройства обогрева головной призмы выключено;

• вставить прибор ТВНЕ-4Б в шахту и закрепить его эксцентриковым валиком 6 аналогично снятому дневному прибору. Прибор должен поджиматься к шахте только усилием рук без применения инструмента;

• подключить к ночному прибору провод питания .

• Включение и выключение питания прибора осуществляется выключателем 9, совмещенным с рукояткой шторки.

Снимать ночной прибор в обратном порядке.