- •Вопрос 1 тг
- •Вопрос 2 – упрощенный метод
- •Вопрос 3 – свободный метод
- •Вопрос 4 – Груз с объявленной ценностью.
- •Вопрос 5 Дисп. Сопп
- •Вопрос 6 вп сПгр
- •Вопрос 7 осн. Зад. Соттп
- •Вопрос 8 без докум. Гр
- •Вопрос 9 операт. Сопг7 с подразд. Ап
- •Вопрос 10 прием гр к вп
- •Вопрос 11 агент по регист
- •Вопрос 12 пгв
- •Вопрос 13 сопп с внеш.Орг
- •Вопрос 14 неисправности при вп гр
- •Вопрос 15 псб
- •Вопрос16,38 класс. Огр
- •Вопрос 17 основной метод
- •Вопрос 18,58 засланн. Бг
- •Вопрос 19 Компл. Вп в агентстве
- •Вопрос 20 снятие бг
- •Вопрос 21 срправ. - инср. Раб
- •Вопрос 22 трансф. Пс с остан. На mbj1
- •Вопрос 23 компл.Вп в ап
- •Вопрос 25 стр. Сопгп
- •Вопрос 26 неиправн. При вп
- •Вопрос 27 транзит, пс
- •Вопрос 27 транзит, пс
- •Вопрос 28 без докум. Бг
- •Вопрос 29 Пред. Кз
- •Вопрос 34 бг в контейнерах
- •Вопрос 35 сзв
- •Вопрос 36 личн. Имущ
- •Вопрос 37 обсл.Прилет. Пс
- •Вопрос 39 несопров. Дети
- •Вопрос 40 Ком. Акт
- •Вопрос 41 больн. Пс
- •Вопрос 42 взаим. М/у агент. И ап
- •Вопрос 43 живность в бг
- •Вопрос 44 инсп. По жалобам
- •Вопрос 45 viр пс
- •Вопрос 46 выдача гр.
- •Вопрос 47,30 а/в. Компл Вопрос 48треб. К гр
- •Вопрос 49 ведомость регистр.
- •Вопрос 50 прием гр к вп
- •Вопрос 51 обсл.В гор. Ав
- •Вопрос 52 розыск бг
- •Вопрос 53,61 трансф. Пс
- •Вопрос 54 снятие при неявке
- •Вопрос 55 дисп. Сопп
- •Вопрос 56 бг. Ведом
- •Вопрос 62 док-ты на мвл
- •Вопрос 63 на мвл
- •Вопрос 64 гр. Терм
- •Вопрос 65док-ты при вп
- •Вопрос 67 реал. Невостр. И бесхо. Гр
- •Вопрос 68 нач.См. Сопгп
- •Вопрос 69 гд
- •Вопрос 70,59осрорм. Бг к вп Вопрос 71 обсл. Транз.Пс
- •Вопрос 72 дисп. Сопгп
Вопрос 23 компл.Вп в ап
Укомплектование рейса начинается с момента получения данных из агентства и заканчивается закрытием дверей и багажников воздушного судна и отгоном трапа. Комплектование рейса производится одновременно всеми подразделениями аэропорта СОПП, СОМП, СОПГП и т.д. при их чётком взаимодействии и в строгой последовательности выполнения технологических операций. При этом необходимо учитывать обеспечение безопасности полётов точность определения центровки необходимость максимального использования грузоподъёмности воздушного судна В комплектовании рейса в аэропорту участвуют - Диспетчер ПДСП, который координирует действия - диспетчера и дежурных СОПП - диспетчера и дежурных СОПГП - диспетчера цеха борт питания - диспетчера по центровке и загрузке ВС - бригадира грузчиков - бортпроводника и второго пилота За три часа до вылета диспетчер ПДСП уточняет рейса, ВС, МС, количество топлива, предельную коммерческую загрузку Мпред.к.з. Мдоп.взл. - Мэкспл., сообщает ДСОП о готовности ВС для коммерческого обслуживания. ДСОП производит
Масса р. кл не должна превышать 5 кг,amaxразмеры 3-х измерений 60*50*30 или 55*40*20 см, кол-во мест 1-2.Норма бесплатного провоза бг зависит от типа вс, класса обслуживания, данная норма от 10-40 кг.
Вопрос 25 стр. Сопгп
ГЕН. ДИРЕКТОР
Директор по производству
Директор ап «Красноярск»
Начальник СОПГП Делопроизводитель
Зам. Начальника СОПГП
Рук-ль складов Нач-к смены СОПГП Рук-ль бригады грузчиков Инженер по ОПГП (3)
Агент СОПГП(2) Дисп. СОПГП Бригадир гр-во (4) Центр бронирования менеджер (4) |
ПСГ (11) Грузчики (16-9) Агент СОПГП (2)
|
Вопрос 26 неиправн. При вп
Акт составляется в а/п назначения, для выяснения обстоятельств и фактов на право возмещения ущерба, возникшего в рез-те перевозки, права подачи претензий. Обстоятельствами и фактами составления акта являются:
Не соответствие наименования бг,т или числа мест бг
недостача или повреждение бг
повреждение упаковки бг
обнаружение бг без документов или документов без бг
В акт вносится лишь конкретная неисправность при вп пс и бг.
Вопрос 27 транзит, пс
Пассажиры прямого транзита, которые после кратковременной
остановки в аэропорту транзита продолжают воздушную поездку тем же ВС. Сетевой график обслуживания выглядит следующим образом:
- доставка пассажиров в "стерильную транзитную зону" аэровокзала, в которую исключён доступ посторонних лиц
Вопрос 27 транзит, пс
Пассажиры прямого транзита, которые после кратковременной остановки в аэропорту транзита продолжают воздушную поездку тем же ВС. Сетевой график обслуживания выглядит следующим образом:
доставка пассажиров в "стерильную транзитную зону" аэровокзала, в которую исключён доступ посторонних лиц
вручение транзитных карточек для учёта пассажиров
различные дополнительные услуги перед посадкой в ВС
контроль безопасности
изъятие транзитных карточек для подсчёта явившихся на посадку
посадка в ВС
Если пассажир при международной перевозке должен сделать пересадку на маршруте, то это потребует выполнения определённых операций, как в агентстве, так и в аэропорту начала перевозки:
В агентстве:
уточнение маршрута и пунктов пересадки
подбор стыковочных рейсов по пунктам пересадки
бронирование места по всем участкам маршрута
информация пассажира о требованиях к паспортам, визам и прививкам в странах трансфера, о правилах перевозки ручной клади
В аэропорту вылета:
проверка билета и документов, необходимых в аэропорту пересадки
оформление межлинейной багажной бирки и при необходимости, если таковой имеется, оплата сверхнормативного багажа до пункта назначения или остановки
накопление данных о трансферных пассажирах для составления сообщения о них