Voprosy_po_aviatsionnoy_bezopasnosti

1.

После заруливания захваченного ВС на стоянку запускать ВСУ:

- перед выключением двигателей

2.

Для создания экранирующего слоя между взрывным устройством (подозрительным предметом) и полом рекомендуется положить на пол, вплотную к двери, 5 поролоновых подушек и ковровую дорожку, сложенную в:

- 5-10 слоев

3.

Авиационный персонал, находящийся в контролируемой зоне аэропорта обязан иметь пропуск с указанием секторов допуска на верхней одежде:

- с левой стороны

4.

Обнаруженное взрывное устройство следует установить вплотную к обшивке двери на высоте:

- 0,4 – 0,5 м.

5.

Может ли член экипажа в полете в случаях, не терпящих отлагательства, самостоятельно производить досмотр ручной клади и багажа пассажиров?

- нет

6.

Третьему уровню обеспечения АБ присвоено цветовое обозначение:

- красный

7.

В случае обнаружения опасных или подозрительных предметов, если ВС находится на земле, диагностика, опознание и эвакуация их осуществляется:

- специалистами отдела спецназначения САБ (ОСН)

8.

Оружие для временного хранения на период полета не передается сотрудниками:

- Федеральной службы охраны

Государственной фельдъегерской службы

Военизированных организаций (военнослужащих), осуществляющих сопровождение

конвоируемых лиц

9.

Численность караула при конвоировании 2 осужденных в самолете должна быть не менее:

- 4 человек

10.

За проход или проезд без надлежащего разрешения по территориям аэропортов (за исключением аэровокзалов), аэродромов, объектов радио- и светообеспечения предусматривается ответственность:

- административная

11.

«Депортируемый» означает – человек, которому:

- власти официально приказывают покинуть страну

12.

Численность караула при конвоировании 3 осужденных в самолете должна быть не менее:

- 5 человек (+ 1 к каждому конвоированному)

13.

Является ли обязательным условием при производстве личного досмотра - присутствие 2-х понятых одного пола с досматриваемым?

- Да

14.

О личном досмотре и досмотре вещей, находящихся при физическом лице составляется:

- протокол

15.

Решение о снятии пассажира с борта ВС, находящегося на стоянке, принимает:

- КВС по представлению членов экипажа

16.

В исключительных случаях при наличии оснований полагать, что при физическом лице находятся предметы, которые могут быть использованы для причинения вреда жизни и здоровью других лиц, досмотр вещей осуществляется:

- без присутствия понятых

17.

Для досмотра ВС в полете требуется 60-90 минут, в зависимости от типа ВС и количества пассажиров, при условии, что пассажиры:

- участвуют в опознании и проверке своей ручной клади и личных вещей

18.

Общая схема досмотра в полете предусматривает досмотр кабины экипажа, вестибюлей, салонов, кухни, гардеробов, туалетов, служебных помещений и багажных отсеков в последовательности от:

- носа самолета к хвосту

19.

При поступлении информации о возможном осуществлении угрозы взрыва уровень обеспечения АБ:

- второй

20.

Нецензурная брань в общественных местах влечет ответственность:

- административную

21.

Письменное «Предупреждение о необходимости прекращения нарушения «Правил поведения пассажира при предполетном обслуживании на борту ВС ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» вручается пассажиру:

- после заполнения первой части «Рапорта о нарушении»

22.

При перевозке пассажиров дверь кабины экипажа должна быть закрыта на запорное устройство с момента:

-занятия экипажем рабочих мест перед полетом

23.

Целью заполнения второй части «Рапорта о нарушении» является:

- сбор подписей свидетелей

24.

Пассажир – нарушитель Правил поведения удаляется с борта ВС:

- до высадки остальных пассажиров

25.

Использование кинокамер, фото- и видеоаппаратуры в контролируемой зоне аэропорта не допускается без разрешения:

- САБ

26.

Невыполнение лицами, находящимися на ВС, законных распоряжений КВС квалифицируется как:

- административное правонарушение

27.

Имеет ли право КВС совершить вынужденную посадку, связанную с инцидентом на борту (нарушение «Правил поведения…») в аэропорту, не имеющем представителя Аэрофлота?

- Да

28.

При вылете проверку исправности аппаратуры для подачи сигналов опасности организует и контролирует: - КВС

29.

Об изъятии вещей, веществ и предметов пассажира в полете составляется:

- протокол

30.

Досмотр ВС в полете осуществляется согласно:

- Контрольного перечня мест (карты) досмотра

31.

Воздушные суда РФ при их прибытии или убытии с территории иностранного государства:

- могут быть подвергнуты досмотру

32.

Предоставлять преступнику, захватившему ВС, возможность принимать решения по частным вопросам (мелким проблемам):

- рекомендуется

33.

Имеет ли право экипаж по решению КВС изъять у пассажира спиртные напитки, включая приобретенные в DUTY FREE, для хранения:

- да

34.

После заполнения первой части «Рапорта о нарушении» и Предупреждения свою подпись ставит:

- КВС

35.

В соответствии с Токийской конвенцией КВС предоставлены полномочия в отношении лиц, совершающих правонарушения на борту ВС с момента:

- закрытия всех внешних дверей после погрузки до момента открытия любой из таких дверей для выгрузки

36.

Сопровождающие депортированных имеют специальную подготовку и могут быть оснащены:

- специальными средствами

37.

Досмотр самолета (Ил-86, ИЛ-96, ТУ-154, ТУ-134) в полете и дальнейшие действия при обнаружении ВУ осуществляются под руководством:

- бортинженера

38.

Для создания экранирующего слоя между ВУ (подозрительным предметом) и полом рекомендуется использовать поролоновые подушки в количестве:

- 5 штук

39.

Нарушение правил фотографирования, видео- и киносъемки с борта ВС конфискацию пленки:

- влечет

40.

Пассажиры имеют право требовать предоставления всех услуг:

- предусмотренных условиями договора о перевозке

41.

В виде исключения, КВС имеет право производить в полете личный досмотр пассажиров в порядке, установленном:

- законодательством

42.

К участию в предполетном досмотре членов экипажа на АБ могут привлекаться сотрудники:

- Органов внутренних дел на транспорте

43.

Сбор необходимой информации для предоставления заявительских материалов по нарушению пассажиром Правил поведения на борту ВС, находящегося в полете организует:

- СБ

44.

Нарушение правил пользования средствами радиосвязи с борта ВС наложение административного штрафа:

- влечет

45.

При угрозе взрыва в полете досмотр каждого участка ВС должен начинаться:

- уровень пола, затем стены, потолок

46.

Ответственность за Вс и его охрану несет:

- член экипажа, подпись которого в бортжурнале является последней

47.

На борту ВС, находящегося на стоянке, при принятии решения об отказе в перевозке КВ вызывает:

- начальника смены СОПП КНОП

48.

При перевозке пассажиров дверь кабины экипажа должна быть закрыта на запорное устройство до:

- выключения двигателей после полета

49.

При необходимости, КВС вступает в переговоры с преступником, захватившим ВС, предпочтительно используя:

- внутреннюю радиосвязь

50.

Досмотр самолета (Боинг-737, 767, 777, А-320, 330) в полете и дальнейшие действия при обнаружении ВУ осуществляется под руководством:

- СБ

51.

В соответствии с Токийской конвенцией, разрешить пассажиру оказать помощь для принуждения любого лица на борту ВС КВС:

- может

52.

Нарушение установленных на воздушном транспорте правил пожарной безопасности влечет:

- наложение административного штрафа

53.

Для экранирования ВУ применять в качестве экрана металлические предметы и другие твердые предметы:

- запрещается

54.

При досмотре ВС в полете сотрудники САБ и специалисты АТЦ привлекаются к проведению поисковых работ:

- по решению КВС

55.

При вылете надежность запорных устройств двери кабины экипажа организует и контролирует:

- КВС

56.

Если член экипажа вынужден противодействовать преступнику, захватившему ВС, то всю ответственность и упреки надо отсылать в адрес:

- властей

57.

Досмотр вещей, находящихся при физическом лице (ручной клади, багажа и иных предметов), осуществляется:

- в присутствии 2-х понятых

58.

При вылете проверку исправности переговорного и сигнализационных устройств организует и контролирует:

- КВС

59.

Вылет ВС с неукомплектованной бортовой документацией:

- запрещается

60.

В соответствии с Токийской конвенцией любой член экипажа самостоятельно принимать превентивные меры для обеспечения безопасности находящихся на борту ВС лиц:

- может

61.

Токийская, Гаагская и Монреальская конвенции применяются во всех случаях, когда ВС находится в полете на над территорией:

- иной, чем государство регистрации ВС

62.

Если иммиграционные правила страны пребывания не позволяют произвести прием-передачу ВС от экипажа к экипажу, а прилетевший экипаж покидает ВС, то оно передается:

- представителю Аэрофлота

63.

В случае отсутствия какого-либо документа (имущества) в соответствии с перечнями при приеме-передаче ВС, бортового имущества и судовой документации составляется двусторонний акт в:

- 2-х экземплярах

64.

За нарушение правил перевозки опасных веществ на воздушном транспорте предусматривается ответственность:

- административная

65.

Минимальная толщина экранирующего слоя должна превышать размер ВУ не менее, чем:

- 10 раз

66.

При перевозке недопущенных или депортируемых пассажиров их личные документы на период полета передаются:

- КВС

67.

Расследованию и учету как несчастный случай на производстве травма, нанесенная другим лицом:

- подлежит

68.

При ведении переговоров с преступником, захватившим ВС:

- занимать позицию, которая позволит прийти к соглашению

69.

Если при пропускании тонкого шнурка между подозрительным предметом и поверхностью ощущается сопротивление, то перемещать предмет:

- можно только с поверхностью, на которой он находится, как единое целое

70.

При угрозе захвата ВС, включать табло «Не курить, застегнуть ремни»:

- рекомендуется

71.

В случае получения информации об угрозе АНВ, если досмотр окажется безрезультатным, то ВС оставляют на стоянке на срок:

- соответствующий времени выполнения планируемого рейса ВС до пункта назначения

72.

В соответствии с Токийской конвенцией КВС может воспользоваться помощью пассажира для принуждения любого лица на борту ВС, если:

- обратится с просьбой к пассажиру об оказании помощи

73.

Перед выполнением полета дежурный по стоянке (авиатехник) предъявляет СБ:

- АСО

Оборудование пассажирских салонов

Имущество пассажирских салонов

74.

Провоз ручной клади сверх установленных норм без оплаты на воздушном транспорте наложение административного штрафа:

- влечет

75.

Может ли член экипажа в полете в случаях, не терпящих отлагательства, самостоятельно производить личный досмотр пассажира?

- нет

76.

Луки, арбалеты, электрошоковые устройства, искровые разрядники на борту ВС перевозятся:

- в металлическом ящике в грузовом отсеке

77.

При наличии оружия более 5 единиц составляет внутреннюю опись содержимого и вкладывает ее в металлический ящик:

- уполномоченное лицо САБ

78.

При досмотре ВС в полете для проверки своей ручной клади пассажиры:

- привлекаются

79.

Травма, полученная в результате взрывов и аварий, как несчастный случай на производстве расследованию и учету:

- подлежит

80.

Сотрудникам службы специальной связи, фельдъегерям по решению КВС разрешается перевозить на пассажирских креслах отправления весом не более:

- 70 кг.

81.

«Недопущенный пассажир» («Inadmissible passenger») означает – человек, которому:

- отказано во въезде в страну

82.

Количество осужденных при конвоировании их на самолетах I, II, III класса, выполняющих регулярные пассажирские рейсы (при наличии пассажиров) не должно превышать:

- 10 человек

83.

Гражданские ВС иностранных государств при производстве посадки на территории РФ:

- могут быть подвергнуты осмотру