10.Виды и методика контроля овд.

Виды контроля: -Радиолокационный-при р/локационном –технические возможности ср-в УВД позволяет диспетчеру контролировать полет ВС в пределах зоны от-сти УВД. -Не радиолокационный-это вид контроля когда единственным источником обходимых данных, о местонахождения ВС явл-ся график движения кроков. Методы контроля: -по докладам донесения ВС, -с помощью бланков программ движения (стрипов), -с помощью наземных РТС УВД, - комплексный, -графический.

11.Виды и методы регулирования овд.

Виды: -по времени-путем изменения скорости полета(в пределах допустимых крейсерских скоростей)или времени пролета установленных КО. -В пространстве-регулирование обеспет-ся путем изменения эшелона или маршрута следования.

Методы: -Программный-метод регулирования предусматривает регулирование ВС по предварительно разработанной программе полета. -Командный- метод предусматривает регулирование ВД по команде диспетчера подаваемых непосредственно на борт ВС. -Программно-командный-Предусматривает о дновременное использование предварительно, подготовленные программы полета и поддаваемых диспетчером команд ЭВС, если по каким либо причинам, случаям диспетчер передает команду на борт ВС об исправлении допущенного отклонения от плана полета.

12.Структура вп.

ВП-на тер-рии РФ,а также за ее пределами, где ответственность за ОВД возложено на РФ делиться на нижнее и верхнее ВП, граница эшелона 8100 относит.к верхнему ВП.

Элементы стр-ры ВП: 1.Зоны и р-ны ЕСОр.ВД, р-ны полетной инф-ии(РПИ),диспет.р-ны(ДВ),диспетч.зоны(ДЗ). 2.Маршрут ОВД. 3.Р-ны а/д-ов (аэроузлов, вертодромов ) 4.Спец.зоны(зоны отработки техники пилотир-ия, пилотажные зоны, зоны испыт-х полетов, зоны полетов на малых и предельно малых высотах на дозаправку топлива в воздухе, полетов с переменным профилем и т.д)

5.Маршруты полетов ВС. 6.Запретные зоны. 7.Опасные зоны.8.Зоны ограничения полетов. 9.Др.элементы для осущ-я деятельности в ВП.

Граница эл-в а ВП установ-я по географ-м координатам и высотам и публикуется в док-ах АИП.

13.Характеристика элементов вп.

1)зоны и районы ЕС ОрВД. Утвержд.мин-ом трансп.РФ приказ №172 от 30.09.2009г. Орг.ИВП в зонах, районах осущ-ся орг.ЕС ОрВД. В РПИ явл-ся ВП границы зоны, районов ЕС ОрВД в пределах которого обеспеч-ся ПИО и АО.

Дисп.районом(ДР) явл.контрол-ое ВП выше 200м от поверхности в пределах РПИ.

2)маршрут ОВД в соотв.случаях обозначают ВТ,маршрут зон.навигации,МВЛ.

Ширина ВТ устан-ся: 10 км(+/-5) – с РЛК; 20км (+/-10)- без РЛК. Расст-е м/у трассами: 20 с РЛК; 40 без РЛК.

Обесп.оборудовании ВТ ср-ми навигации осущ-ся Фед.агенством (ФА ВТ)

-марш.зон-ой нав-ии(RNAW)- устан-ся в соотв.с типом треб-х навиг-х хар-к(RNP) которыми могут быть обеспеч.при полете по такому маршруту. Типы RNP утвержд.мин.трансп.РФ.

Полеты по маршруту RNAW осущ-т ВС в пределах зоны действия навиг-х ср-в на опорных станциях или автономных борт-х ср-в или их сочетание по любой желаемой траектории

-МВЛ откр-ся для полетов ниже эш.перехода, ширина менее или равна 4км. ВП МВЛ-класс С.

Если на МВЛ ОВД не предост-ся- класс G.

Орг-ия, разработка и сборников марш-в ОВД, поправок к нему осущ-т Фед.агенство возд.транспорта. ВС иностр.гос-в использ.марш.ОВД открытые для м/у-х полетов.

3) Районы А/д. Для орг-ии выполнения а/д пол-в устан-ся районы А/д, вертодромов, границы которых учит-ют схемы вылета и захода на посадку, ухода на второй круг, зоны ожидания , стандарт, маршруты вылета и прилета ( SID STAR), маршруты входа и выхода на ВТ, МВЛ, специальные зоны.

Схемы вылета и захода на посадку, ухода на второй круг должны исключать или максимально ограничивать полет ВС над населенными пунктами, опасными производственными объектами.

Аэронавигационные информации содержащиеся в ИПП или в аэронавигационном паспорте публикуется в сборниках АИП.

На а/д устанавливается полоса воздушных подходов, примыкающая к торцу ВПП в направлении от оси, в которой ВС производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку

Районы а/д которые имеют общие границы и организация выполнения полетов с которых требует координацию и согласование, объединяются в аэроузлы.

Организация выполнения полетов посадочных площадок, определяется аэронавигационным паспортом посадочной площадки. Для площадки район не устанавливается. Площадке установленной на срок менее 30 суток аэронавигационный паспорт не требуется.

ИПП а/д, аэроузла, аэронавигационный паспорт разрабатывается старшим авиационным начальником а/д и регистрируется соответствующим территориальным органом ФАВТ.

4) специальные зоны . Устанавливаются маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от маршрутов ОВД при использования системы наблюдения на расстоянии более 10 км, без РЛК более или 20 км.

В районах а/д и аэроузлов с ограниченным ВП указанные значения могут быть уменьшены в 2 раза, но при этом вводится интервал вертикального эшелонирования более 300 м.

При отсутствии интервалов между границами районов а/д выполнение одновременных полетов при использовании системы наблюдения ОВД интервал или более 5 км, без РЛК не используется ( запрещается) или устанавливаются интервалы в вертикальной плоскости более 600 м.

5) в контролируемом ВП для выполнения полетов вне маршрутов ОВД, полеты ВС выполняются по маршрутам :

- ширина маршрутов:

1. ниже эшелона перехода – V менее 300 км/ч – 4 км, V более или 300 км/ч -10км

2. от эшелона перехода и выше – с системой ОВД -10 км, без системы наблюдения ОВД -20км.

6)запретные зоны. Устанавливаются в ВП РФ для защиты важных государственных обьектов, ключевые промышленные комплексы ( АС, ГЭС, ТЭЦ, ядерные объекты, химическое производство) от возможных разрушений в результате происшествий в ВП.

7) опасные зоны

Устанавл-ся в интересах деят-ти :

-обеспеч-ся запуск и посадка косм-х объектов

-проведение ПСР

-выполнение ракетно-артиллерийских стрельб

-выполнение полетов на испытание и исследования ракет и ракетной техники, установление рекордов

-проведение учений, показов новой авиационной техники

-обеспечение пусков падения ракет, их отделяющихся частей

Опасные зоны устанавливаются также в районах лесных пожаров т вулканической деятельности.

Опасные зоны: постоянные и временные

Временная опасная зона доводится посредством оповещения NOTAM, установленных ГЦ ЕС ОрВД.

Опасные в АИП.

8) зоны ограничения полетов

Устанавливаются в ВП РФ над объектами, районами, где полеты ВС необходимо ограничивать по времени или по условию их выполнения.

Устанавливаются в интересах видов деятельности:

-выполнение на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометаний, десантирование.

-проведение противоградовых стрельб

-работа с боеприпасами на объектах хранения

-осуществление научных исследований в атмосфере

-проведение взрывных работ

Выполнение работ в специальных зонах вне районов а/д

Зоны ограничения полетов может устанавливаться над государственными природными заповедниками, национальными

14.классиф.ВП- Класс А. полеты по ППП, ВС обеспеч. ДО и эшелонируется, 2ух сторонняя радиосвязь, наличие разрешения на ИВП(кроме отражения воздуш. Нападения, вторжения на территор. РФ, пресечение нарушения гос. Границы, пресечение раскрытия преступления, оказание помощи при ЧС, поиск и спасение, предотвращение нарушения порядка ИВП )

Класс С.полеты по ППП,ПВП. Все виды обеспеч. Дисп.обслуж. ВС выполняющее полеты по ППП эшелонируется между собой и относительно ВС выполняющих полеты по ПВП. ВС выполняющие пол. По ПВП получ. информ. О движении относительно других вс. Ограничения по скорости нет. Двухсторон. р\св с ОВД обязательна. Разреш. на исп. ИВП обязат. за исключ. п114

Класс G.разреш. полеты по ППП и ПВП. эшелонирование производится. по запросу производ. полетно информ. обслуж.(ПИО). На высотах ниже 3000 огранич. по скорости меньше или=450км\ч.ВС вып. полет по ППП, обязат. иметь 2ух сторон р\св с органом ОВД, по ПВП не обязат. разреш на ИВП не требуется.

15.Уст.классиф ВП. ВП над РФ уст.

КлассА-в верхнем ВП, где предост. ДО или упр. полетами ВС. КлассС- в нижнем ВП, где предост. ДО или упр. полетами. КлассG- где не уст класс А иС.

ВП за пределами РФ., где ответственность за ОрВД возлож. на РФ уст.: КлассА-ВП. выделенное для ВТ и маршрутов зональной навигации. Класс G- ВП, где не уст. кл.А и предостав. ПИО и аварийно-спасательное оповещение. Классы не уст. в запретных зонах и зонах огранич. полетов. Граници классов А и G уст. Мин.Транс.РФ . Сведения о классификац. ВП публикуются в док-ах АИП.

16.Планир. ИВП осущ.: а) ГЦ ЕС ОрВД- в ВП кл.А иС над тер.РФ и за ее пределами, где отв. за ОВД лежит на РФ, на основании планов, расписаний, графиков ИВП по кот.ГЦ выдает разреш. на ИВП в соотв.с разреш. порядком ИВП. б)ЗЦ ЕС ОрВД- в простр. кл. АиС, в простр. кл.G для БПЛА в своей зоне на основ. планов, графикоф,распис. по которым ЗЦ выдает разреш. на ИВП. в)РЦ- в ВП кл.АиС,простр. кл.G для БПЛА, деятельность не связ. с полетами ВС в своем р-не на основ. планов. графиков, расписаний по кот. РЦ выдает разреш. на ИВП.

В центрах ЕС осущ. стратегическое, предтактическое и тактическое планир. ИВП. Стратегич. планир- осущ. за более чем 2 сут. до дня ИВП с целью соглас. волросов связанных с огранич. ИВП и его обеспеч. Предтактическое- планир.ИВП осущ. на кануне дня ИВП с целью распр. ВП по месту времени и высоте. Тактическое- в процессе вып.СПП путем перераспределения ВП по месту времени или высоте, для обеспеч. безопасности спланированной деятельности и деятельности план которой поступает в текущие сутки.

Координирование ИВП. осущ. для обеспеч. деят. заявл. пользователем в соотв. с воздуш., метеоролог., аэронавигац. обстановкой и гос. приоритет. ИВП. В процессе планир. и координир. центры ЕС могут вносить изм. заявл. условий(время,место,высота).Изменения доводят до лиц представивших план и ПВО.

17.Разреш.порядок на ИВП явл. порядок при котором пользователь ВП осущ. деятельность на основ. планов, расписаний ,графиков при налич. разреш. на ИВП. Разреш на ИВП вне кл.А и С не требуется в случаях указ. в п114 ФАП. Уполномоченные лица принявшие решение на ИВП по п114 обяз. немедленно уведомить соотв. центры ЕС ОрВД и орг.ПВО и принять меры по обеспеч. БП

Разреш. порядок на ИВП уст.: а)для пользователей чья деят. не связ. с вып. полетов и осущ. на осн. планов, графиков во всем ВП РФ. б) для пользователей вып. полеты в ВП кл. А и С(за искл. п114),а так же кл. G-для полетов БПЛА.

Разреш. поряд. на ИВП выд.: а)ГЦ ЕС ОрВД:- при вып. разовых м\у народных пол. и на пол. с отклон. от м\у народ. расписания. –при внутр. пол. по марш. ОВД вне расп. с отклон. от расп.(в случае исп. 2ух зон ЕС ОрВД). –при вып. пол. вне маршр. ОВД в случае исп. ВП 3ех и более смежных зон. б) ЗЦ ЕС ОрВД: -при вып. внутр. пол. по маршр. ОВД вне распис. и с отклон. от распис.;в границе зоны ЕС ОрВД. –при вып. пол. вне маршрут. ОВД в случ. ИВП 2ух смеж. зон или более 2ух РЦ 1ой зоны. – при деят. не связ. с вып. полетов в зоне ЕС ОрВД(только для ЗЦ,не имеющих в своих границах РЦ). в) РЦ ЕС ОрВД: - при пол. вне марш. ОВД в случ. исп. ВП в р-не ЕС или 2ух смеж. РЦ одной зоны. – при осущ. деят. не связ. с осущ. полетов в РЦ ЕС ОрВД.

18.Структура органов ОВД и их назначение. ОВД осущ-ся опер-ми орг.ЕС ОрВД в состав кот-х входит:

1)ГЦ ЕС ОрВД – опер-ый орган, предназ-ый для планир-я, координ-я ИВП, орг.ВД, обесп-е разреш-го порядка ИВП, контролем за соблюд-м ФАП ИВП РФ. в пределах ВП РФ и районов, где ответств-ть за ОВД возложена на РФ.

Решаемые задачи:

*общее планир-ие, координ-ие и контроль, движ.ВС всех ведомств в целях обесп-я безоп-ти и регул-ти пол-в

* регул-ие потоков с учетом пропускной спос-ти элем-в структуры ВП

* участие в разработке и согл-ие режимов полета, контроль доведения режимов до ЗЦ ЕС ОрВД

*контроль обесп-ия пол-в ВС выполн-х литерный и подконтрольные рейсы

* контроль использ-я ВС ГА спрямленных и обходных маршрутов

*согл-ие использ-я средств РТО и а/д других ведомств выдел-х в кач-ве зап-х для ГА

* оперативное рук-во деят-тью ЗЦ по план-ию и координ-ию движ.ВС

2) ЗЦ ЕС ОрВД – оперативные орг.ЕС ОрВД предназначены для план-ия и координ-ия ИВП, орг-ии ВД, обесп-ие разр-го порядка ИВП, контроля за собл-ем ФАП в своей зоне.

Решаемые задачи:

*план-ие сут-го плана и перераспр-ие потоков ВД при массовых задержках рейса

*согл-ие реж-в и кратковр-х огран-ий, контроль за доведением их сведений до заинтер-х центров и польз-ей, контроль выполнения режимов и огран-ий

*контроль выполнения плана ВД и координация действий РЦ, ведомств-х пунктов управл-я полетами по план-ию потоков и обесп-я плана ВД

* обесп-ие пол-в ВС по линии ведомств-х орг.сл. вне расп-я, транзитом ч/з зону ответств-ти ЗЦ

* согл-ие порядков использ-ия РТС др.вед-в для обесп-ия радиолок-го набл-я за полетами ВС ГА

*использ-ие ведомст-х а/д в кач-ве зап-го для гражд-х ВС

3)РЦ ЕС ОрВД – опер-ый орган предназн-й для план-ия и координ-ия ИВП орг-ии ВД, обесп-ие разреш-го порядка ИВП, контроля за собл-м ФАП в ИВП в своем районе.

Решаемые задачи:

*непосредс-ое обсл-ие, управление

*доведения до сведения ДП устан-ия и снятия ведомств-ми орг.режимов и кратковр-х огран-ий

*контроль за выполн-м ЭВС, устан-го режима пол-в

4)ВРЦ ЕС ОрВД – опер-ый орган предназн-й для ОВД, контроля за собл-м ФАП ИВП в своем районе

Выполняемые задачи :

*повышение кач-ва аэронавиг-го обсл-ия

* повышение уровня безоп-ти ВД. Регул-ти и экон-ти

*осущ-ие инвест-ой политики в области ОрВД

*проведение модернизации и разв-я системы УВД