Литература

1. Синицын А.К. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие, - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: РУДН, 2011. – 282 с.

2.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов ,-2-е изд.,перераб. и доп.-М.: Транспорт,1993.-271с.

3.Синицын А.К. и др. Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта, изд. 2-е., перераб и доп. – М.: РУДН, 2013. – 206 с.

4.ВСН 01-89. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей. Отопление, вентиляция и кондиционирование – М.: Минстрой России ГП ЦПП, 1992.

5.СниП 2.04.05 – 91 Строительные нормы и правила. Отопление, вентиляция и кондиционирование – М.: Минстрой России ГП ЦПП, 1992.

Работу выполнил студент Гр-ИХ-_____:______________________

«____»__________20____ г.

Работу принял:_____________________________ «____»__________20____ г.

Работа № 3. Расчет количества котлов

Суммарная площадь поверхности нагрева котлов  Н_к, м², определяется в зависимости от типа котла, принятой величены теплового напряжения 1 м² площади поверхности нагрева по формуле:

 Н_к = (1,1  1,2) Q /Q/Н_к, (3.1)

где Q - суммарная часовая тепловая нагрузка предприятия, ккал/ч;

Q/Н_к - тепловое напряжение поверхности нагрева, ккал/м²ч (таблица 3.1)

1,1-1,2 - коэффициент запаса на производственные потери тепла соответственно при нижней и верхней разводке трубопроводов.

Количество котлов определяется по формуле:

n= Н_к/F, (3.2)

где F-площадь поверхности нагрева одного котла, м²(таблица 3.1).

Таблица 3.1. Теплопроизводительность и поверхность нагрева котлов

Тип котла	Площадь поверхности нагрева F, м2	Теплопроизводительность, Мкал/ч	Тепловое напряжение, Q/Нк , ккал/ч м2
Универсал-3	18,2 29,4 35	690 1110 1340	8000
Универсал-4	21,4 35 41,8	810 1340 1570	8500
Универсал-5	15,2 24,2 33,1	825 1330 1800	9000
НР-18	25 34	250 340	10000
Энергия-6	27,9 40,3	335 484	11000
КЧ-1	11,2 14	145 182	8000
Тула-1	43,2	432	9000

По найденной суммарной поверхности нагрева принимают количество котлов к установке с учётом следующих рекомендаций:

-число котлов должно быть не более четырёх в подвале здания;

-установка резервных котлов не разрешается;

-котлы с одинаковыми параметрами теплоносителя должны иметь одни и те же габариты и поверхность нагрева.

ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ (сравнение с существующими аналогами):

1.____________________________________________________________________________________________________________________________________

Литература

1.Синицын А.К. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие, - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: РУДН, 2011. – 282 с.

2.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов ,-2-е изд.,перераб. и доп.-М.: Транспорт,1993.-271с.

3.Синицын А.К. и др. Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта, изд. 2-е., перераб и доп. – М.: РУДН, 2013. – 206 с.

4.ВСН 01-89. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей. Отопление, вентиляция и кондиционирование – М.: Минстрой России ГП ЦПП, 1992.

5.СниП 2.04.05 – 91 Строительные нормы и правила. Отопление, вентиляция и кондиционирование – М.: Минстрой России ГП ЦПП, 1992.

Работу выполнил студент Гр-ИХ-_____:______________________

«____»__________20____ г.

Работу принял:______________________________

«____»__________20____ г.