Нивелирование по трассе

• По закрепленной трассе прокладывают нивелирный ход (последовательное нивелирование). В зависимости от возможности привязки к пунктам высотной опорной сети ход прокладывают как:

• опирающийся на несколько реперов – чаще всего привязываются начальная и конечная пикетные точки;

• висячий ход – привязка осуществляется в одной пикетной точке, чаще начальной.

Для каждой станции нивелирования выбирают две связующие точки, закрепленные на трассе, с максимальным расстоянием между ними 300 метров (по 150м от нивелира). Точки, расположенные между связующими, нивелируют как промежуточные.

Связующие точкина каждой станции нивелируют из середины (разность плеч не более10м на глаз) с контролем:

• по двум сторонам двусторонних реек, или

• при двух горизонтах инструмента при односторонних рейках.

Промежуточные точки нивелируют только по черной стороне (без контроля).

Полевые работы

Порядок работы на станции с двусторонними рейками:

• отсчет по черной стороне назад - а_ч;

• отсчет по красной стороне назад - b_ч;

• отсчет по черной стороне вперед - а_к;

• отсчет по красной стороне вперед - b_к;

• отсчеты по черной стороне на все промежуточные точки - с_ч.

Все отсчеты записывают в полевой журнал, в котором производят контрольные вычисления:

1-й контроль – постоянство разностей пяток реек ;

2-й контроль – сходимость превышений по двум сторонам реек ,,.

При нивелировании крутых скатов выбирают иксовые точки, которые нивелируют как связующие.

При использовании односторонних реек контролем служит сходимость превышения между связующими точками при двух горизонтах инструмента.

Камеральные работы

Вычисляют средние значения превышений между связующими точками .

Вычисляют невязку нивелирного хода:

• для опирающегося хода ;

• для висячего хода, нивелируемого в прямом обратном направлениях .

Сравнивают полученные значения с допустимой величиной (L– длина хода в километрах). Если практическая невязка не превышает допустимой величины, то в превышениявводят поправки с контролем, т.е..

Вычисляют высотные отметки точек нивелирования:

• связующих точек ;

• промежуточных точек .

По результатам разбивки и нивелирования трассы строят фактический (черный) профиль, при этом вертикальный масштаб чертежа крупнее горизонтального обычно в 10 раз.

Выполненные графические построения являются основой для проектирования линейных сооружений:

• строят проектный (красный) профиль будущего сооружения;

• вычисляют проектные уклоны участков этой линии;

• вычисляют проектные (красные) отметки в закрепленных точках трассы;

• вычисляют рабочие отметки в этих точках (высоту насыпи или глубину выемки грунта).

При пересечении фактической линии профиля с проектной определяют положение и отметки точек нулевых работ.

Инженерно-техническое нивелирование поверхности

Выполняется с целью составления детального крупномасштабноготопографическогоплана, на котором составляются проекты промышленных предприятий, населенных пунктов, инженерного благоустройства (вертикальной планировки).

Последовательность работ

1. Создание на участке работ сети точек с одновременной съемкой ситуации.

2. Нивелирование закрепленных точек.

3. Камеральная обработка (нанесение точек на план в заданном масштабе, вычисление их отметок, построение ситуации и рельефа, расчет вертикальной планировки и построение картограммы земляных работ).

В зависимости от условий местности различают следующие виды нивелирования поверхности:

• по квадратам или прямоугольникам;

• по параллельным линиям;

• по магистралям.