42. Цель, назначение и задачи решаемые автоматизированной системой управления сортировочной станцией (асу сс)
Обеспечивает повышение производительности и качества труда работников станционного технологического центра (СТЦ) благодаря автоматизации функций обработки и хранения информации, выдаче документов на поезда, оперативности принятия решений по управлению станцией за счёт оптимизации процесса планирования, выдаче рекомендаций по регулированию станционных процессов.
Система содержит обязательный перечень решаемых задач и выполняет следующие функции:
– расчёт и выдачу размеченной ТГНЛ;
– расчёт и выдачу справки о наличии и подходе поездов;
– расчёт и выдачу сортировочного листка (СЛ);
– учёт накопления вагонов на путях сортировочного парка и выдачу накопительной ведомости;
– расчёт и выдачу натурного листа на сформированный поезд;
– подготовку ТГНЛ на отправляемый поезд;
– расчёт и выдачу справки о наличии в отправляемых поездах большегрузных контейнеров;
– формирование справки о наличии на станции транзитных и местных вагонов;
– расчёт и выдачу справки о работе сортировочной горки;
– учёт наличия поездов и вагонов в парках станции, учёт работы с ними;
– анализ вагонопотоков и выявление нарушений плана формирования поездов по прибытию и отправлению;
– текущее планирование поездообразования по 4–6 часовым периодам;
– составление форм станционной отчётности;
– информационное обслуживание работников станций, отделений и управления дороги.
43. Разработка алгоритмов информационных задачь.
Для разработки алгоритма решения инф-й задачи необх сделать подробное и тщательное документированное описание требований к конечному программному продукту. Эти требования формируются при постановке задачи. Разработка алгоритма – это программирование без ЭВМ.
В описани и алгоритма, кроме подробного описания последовательности обработки, при решении задачи должны быть отражены входные и выходные данные.
Алгоритм вкл. управление выводом, вводом, хранением и обработкой информации.
Алгоритм, яв-ся последовательностью реализующих действие команд. Он описывается на формализованном естественном языке-«псевдокоде» и на языке блок- схем.
Пример 1. Для расчёта контрольной цифры кодов станций, грузов и клиентов.
Алгоритм определения контрольной цифры рассматривается на примере станции Хабаровск-2.
Расчёт производится в следующем порядке:
1) цифры умножаются поразрядно на весовой ряд 1, 2, 3, 4, 5
97000 – код станции Хабаровск-2;
12345 – весовой ряд (множитель);
914000 – поразрядное произведение цифр кода на множитель;
2) вычисляется сумма поразрядных произведений: 9+14+0+0+0=23;
3) определяется остаток от деления на число 11: 23:11=2(1).
Контрольный знак и есть остаток, в данном случае число 1, код станции Хабаровск-2 с контрольным знаком равен 970001.
Если остаток – двухзначное число, тогда производится повторный расчёт, причём цифра кода умножается на весовой ряд 3, 4, 5, 6, 7.
Пример 2
7435468 – номер вагона;
2121212 – весовой ряд (множитель);
144658616 – поразрядное произведение цифры номера вагона на восьмой ряд.
Поразрядная сумма (сумма цифр) 1+4+4+6+5+8+6+1+6 = 41.
Цифра, дополняющая полученную сумму 41 до ближайшего десятка 50 – 41 = 9, которая и является контрольным знаком. В рассматриваемом примере полный номер вагона составляет 74354689.
