лекции ч2
.pdf
!
Коньковый узел решён на гнутых горизонтально расположенных металлических пластинах. Жёсткость узла из плоскости обеспечивается надёжным креплением прогонов-распорок.
ОПОРНЫЙ УЗЕЛ
Опорный узел решается простым упором стойки в металлический башмак или непосредственно в фундамент.
а﴿ |
б﴿ |
|
|
Смятие
поперёк
волокон
Н
Н
hуп
Смятие под углом
|
hтр |
|
H |
Требуемая высота упорной площадки |
|
||
уп |
|
bR |
|
|
|
|
|
|
|
|
см |
Расчёт упорного элемента осуществляется аналогично расчёту упорной диафрагмы опорного узла пологих
арок на действие распора.
Металлический башмак крепится к раме конструктивным болтом . Анкерные болты в варианте «а» работают на срез и растяжения, в варианта «б» ставятся конструктивно, при этом необходимо рассчитать армирование консоли фундамента на действие распора.
РАМА ИЗ LVL |
Раскос связи |
|
Опорный узел рамы
Конструкция опорного металлического башмака предусматривает крепление раскоса вертикальной связи между рамами для обеспечения жёсткости каркаса в продольном направлении.
ВАРИАНТЫ РЕШЕНИЯ ОПОРНЫХ УЗЛОВ
стойка рамы шпильки
(по расчёту)
анкерный болт
Н
валиковый шарнир
анкерные болты рассчитываются на срез
Для того, чтобы удержать стойку рамы в проектном положении от действующего усилия распора, необходимо рассчитать требуемое количество шпилек-нагелей.
|
H |
из условия |
|
Количество нагелей n |
изгиба нагеля |
||
nсрТмин |
из условия смятия |
||
|
|||
|
поперек волокон |
||
|
|
Решётчатые рамы
Сквозные решётчатые рамы могут изготавливаться из цельной, обычной клееной древесины и клееного бруса LVL. В конструировании сквозных рам много общего с фермами. Применяются, главным образом, при пролётах от 9 до 15 м.
СКВОЗНЫЕ РАМЫ ИЗ КЛЕЕНОГО БРУСА LVL. УЗЛЫ РАМЫ.
Продукция предприятия ПКФ «Деревянные конструкции»
г. Санкт-Петербург.
Монтаж ригеля рамы
Конструкция торцевого фахверка
Рамы со сквозным ригелем выполнена из клееного бруса LVL
Показана конфигурация стойки рамы и конструкция жёсткого узла сопряжения сквозного ригеля со стойкой.
ТРАНСФОРМИРУЮЩИЕСЯ РАМЫ
Особое конструктивное решение опорных и карнизных узлов позволяет монтировать большепролётные рамы без устройства дополнительных монтажных лесов.