1 курс / Психология / klebel_sberg_d_transportnaya_psikhologiya

5.

A j z e n

I.

&

F i s h

be in

M.

Attitudes

and

normative

variables

as predictors

of specific behaviors//Journal of Personality

and Social

Psychology.

1973. № 27. P. 41—57.

6.

A I 1e n

B.

L.,

S h i n

В. T.

& C o o p e r P.

J.

Analysis of

traffic

conflicts

and

collisions//Faculty

of Engineering.

McMaster

University.

1978;

zit. n. Teply.

1978.

7.

A n d e r s o n

J. W. An

abstract of

«The effectiveness of traffic

Highway Research Report B0155 CAL — DMV — RSS — 77 — 57.

1977.

8.

A n d e r s o n

W.

G.

In — Car

instruction:

Methods

and

content. A manual for teachers in driver and traffic

safety education.

Reading: Addison — Wesley. 1968.

9.

A t t w o o d

D. A. The effect of head light

glare

on

vehicle

detection at dusk and dawn//Human

Factors. 1979.

№ 21. P. 35— 45.

10.

В a b a г i с

P.

Automobile

accidents

and

driver

reaction

patterns//Journal

of

Applied Psychology.

1968.

№

52.

P.

49—54.

II. B a b k o

ff

V. F. Die Wahrnehmung der

StraBe

durch

den

Fahrer als neuer Faktor im Entwurf von Strafienbauprojekten. Erste

internationale Konferenz fiber das Fahrverhalten

in

Zurich,

SM 7.

Zurich.

1973.

12.

В a c h

H., B i s k e l H.

&

B i e h l

B.

Validierung

von Test-

verfahren zur Fahrer — Auslese am Unfallkriterium//Zeitschrift fur Ver-

kehrssicherheit. 1975.

№ 21. S. 27—38.

13.

B a k e r

W. T. An evaluation of the traffic

conflicts technique//

Highway Research Record. 1972. № 384. P. 1—8.

14.

B a r n e s

T. H. & Price S. F.

Drug

use

and

driving.

Toronto: Addiction Research Foundation. 1974.

15.

B a r o n

M.

L.

& W i I 1i g e s

R.

C.

Transfer

effectiveness

of a driving simulator//Human Factors. 1975. №

17. P. 71—80.

16.

B a r r e t t

G. V. Review of automobile

simulator

research.

Proceedings of

the

international symposium

on

psychological

aspects

of driver

behaviour

at

Noordwijkerhout. I.

1.

Voorburg:

Institute

for Road Safety Research SWOV. 1971. P. 1—20.

17.

B a r r e t t

G.

V.

& T h o r n t o n

C.

L.

Relationship

between

perceptual

style

and

driver reaction to an emergency situation//Journal

of Applied

Psychology.

1968. № 52. P. 169—176.

23.

В e 11i s

W.

R. Development of an effective rumble strip//

Traffic

Engineering.

April

1969.

P. 22—25;

zit.

n. Hulbert

in

Forbes

(1972).

24.

В e 1t B.

L.

Driver

eye

movement as

a

function of

low

The Ohio State University. Columbus. 1969.

25.

Bern

D.

J.

Self

perception

theory:

In:

L.

Berkowitz

(Ed.)

Advances

in experimental

and social

psychology.

New

York: Acade­

mic Press.

1972.

26.

В e n d a

H.

von.

Die Skalerung

der

Gefahrlichkeit

von

Verkehrssituationen. Bericht tiber den 30.

KongreB

d.

Deutschen

Gesellschaft fiir Psychologie in Regensburg

1970.

Bd.

2.

Gottingen:

Hogrefe.

1976.

27.

В e n e s c h H. Die gegenwartigen Berufsgebiete der Angewand-

ten Psychologie. In: H. Benesch & F. Dorsch

(Hrsg.).

Berufsaufgaben

und Praxis

der

Psychologen. Miinchen: Reinhardt. 1971.

28.

B e n n i n g h a u s H.

Ergebnisse

u. Perspektiven der

Ein-

stellungs — Verhaltens — Forschung.

Meisenheim am Gian:

Hain.

1976.

29.

В e г e z a-K u d г у с к i

W.

Rand-,

Mittelmarkierungen.

Vort-

des Kuratoriums

fiir Verkehrssicherheit. Vervielfaltigter Tagungsbe-

richt. Wien: Kuratorium fur Verkehrssicherheit. 1978.

30. B e r g e r

H. J., В 1i e г s b a c h G. & D e I 1e n R. G. Psycholo-

Umsetzung ihrer

Ergebnisse. Koln:

Bundesanstalt

fiir StraBenwesen.

1974.

31.

В e г g i u s R. Sozialpsychologie. Hamburg: Hoffmann u. Campe.

1976.

32.

В i e h 1

B. Sicherheit und Verhalten von FuBgangern. Stand

der

Forschung

und Bibliographie 1969—1974. Koln: Bundesanstalt

fur

StraBenwesen. o. J.

33.

В i e h 1

B. Simulatoren — ein

Fortschritt fiir

die

Erforschung

des

Verkehrsverhaltens?//Zeitschrift

fiir Verkehrssicherheit,

1976. № 22.

S.

3—6.

34.

В i e h 1

B. Kombinationseffekte von Alkohol und Tranquilizern

auf

die

Fahrtuchtigkeit von

Kraftfahrern//Hefte

zur

Unfallkunde.

1978.

JSfo 130. S. 203—210.

35.

В i e h 1

B.,

F i s c h e r

G.

H.,

H a c k e r

H.,

К 1e b e 1s-

b e r g

D. A S e y d e l

U. A comparison

of the factor

loading matrices

tion. 1975. No 7.

P.

161—178.

36. B i e h l

B.,

F u h r m a n n J. & S e y d e l U. Untersuchungen

Kennzeichentafeln. Kleine Fachbuchreihe. Heft 7. Wien:

Kuratorium

f.

Verkehrssicherheit. 1969.

37. В i e h 1 B., H o s k o v e c J., K l i n g e r P.,

P o u r J.

&

Heft 7.

Wien: Kuratorium f. Verkehrssicherheit. 1969.

38.

B i e h l B., K l e b e l s b e r g D. & S e у d e I U. Einstellungen

39.

В i 1l i o n

С.

E.

Community

study of the characteristics of

drivers and driver behavior related to accident

experience//Highway

Researsh Board Bulletin. 1958. № 172.

P. 36—94.

40.

В i s s e 1

H.

H.

Traffic gap

acceptance from a stop sign.

University

of California.

Berkeley:

Institute

of

Transportation

and

Traffic

Engineering.

1960;

zit. n. Evans & Herman

(1976).

41.

B i t z l

F.

Erfahrungen mit

zeitweisen

Geschwindigkeitsbesch-

rankungen auf iiberlasteten Bundesautobahnen.//Strafienbau Verkehrs-

technik u. Verkehrssicherheit. 1965. Ns 36. S. 425.

42.

В j 6 г к m a n

M.

An

exploratory study

of

predictive

judge­

ments

in

traffic

situations//Scandinavian

Journal

of

Psychology.

1963. Ns 4. P. 65—76.

43.

В 1а с к

S. Man and

motor

cars. London: Seeker &

Warburg,

1966.

44.

B l o m g r e n

G.

W.

& S c h e u n e m a n

T.

W.

Psycholo­

gical resistance

to

seat

belts. The Traffic Institute, Northwestern

University, Evanston/Illinois. 1961; zit. n. Bundesanstalt fur

StraBen-

wesen.

1974.

45.

В I u m e n t h a I

M. (ed.) The Denver Symposion

on

mass

communications

research

for safety. Washington: National Safety

Court.

1964; zit. n. Wilde et al.

(1971).

46.

В o c h e r

W.

Anvendungsmoglichkeiten

von

Lerntheorie

und

Verhaltenstherapie

in

der

Verkehrspadagogik

(Teil

11)//Zeitschrift

fur Verkehrssicherheit. 1968. № 14. S. 157—166.

47.

B oc h e r

W. Die Praxis

des Lernens am Beispiel des

Fahrschu-

lunterrichts. 2.A. Bonn: Kirschbaum. 1973.

48.

В 6 c h e г

W. Vorsicht — Umsicht — Riicksicht. Bonn-Bad

Go-

desberg: Kirschbaum. 1975.

49.

В 6 c h e г

W.

Ober

den Stellenwert

der

sogenannten

Sicher-

heitsund Gefahrenlehre in einer umfassenden Verkehrserziehungs-

konzeption//Zeitschrift

fiir

Verkehrserziehung.

1975. №

4.

S. 4—13.

50.

В 6 c h e г

W. Probleme des jungen Fahranfangers un

Konsequenzen fur eine erweiterte Konzeption der Fahrausbildung//

Informationen und Mitteilungen der Sektion Verkehrspsychologie des

Berufsverbandes Deutscher Psychologen. 1977. № 9. S. 149—160.

51.

B o c h e r

W.,

B u c h

M.

& O c h e l

J.

Untersuchungen

Kraftfahrern und FuBgangem. Koln: TOV Rheinland. 1973.

52.

B o c h e r

W., K o c h

H. & W a 1t e г К. Verkehrserziehung —

Alibi oder padagogische Chance?: In: Bocher W. &

Walter K.

(Hrsg.)

Verkehrserziehung

und ihre Grenzgebiete. Bd. 1. Bonn:

Schriftenreihe der Deutschen Verkehrswacht. 1978.

53.

B o c h e r

W. & Sc

ho i z F. Einstellungen von

Kraftfahrern

Bundesautobahnen.: In: W. H. Tack

(Hrsg.) Bericht

fiber

den 29.

KongreB der Deutschen Gesellschaft

fiir Psychologie

in

Salzburg

1974. Bd. 1. Gottingen: Hogrefe. 1975.

54.

В 6 h m H. Alte

Menschen

als

Fufiganger im

StraBenverkehr.

Bonn: Bundesverkehrswacht.

1966.

55.

B o n g a r

d A.-E. &

W i n t e r f e l d

U.

Verkehrswissen

und

Verkehrsverstandnis bei fiinfbis sechsjahrigen

Kindern.

Koln:

Bundesanstalt

fur

StraBenwesen.

1977.

56.

B o r k e n s t e i n

R. F . , G r o w t h e r

R. F., S h u m a t e R. P.,

Z i e l

W.

B.

& Z у I'm a n

R.

The

role

of

the

drinking

driver

in traffic accidents. Department of Police

Administration.

Indiana

University.

Indianapolis.

1964.

57.

B o s c h

(Hrsg.)

Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 18.

Aufl.

1978.

58.

В о t t-B о d e n h a u s e n

K. Das Wahrnehmen

von Handlungs-

zielen anderer Verkehrsteilnehmer. Diss. Univ. Miinchen. 1972.

59.

B o x

P.

C. Intersections.

Chapter

Four:

In:

Traffic

control

Highway

Users

Federation

for Safety

and

Mobility (USA),

1970;

zit. n. Wilde

(1974).

60.

B r a u n

W. Langzeitliche

Veranderung

in

der

Dauer

der

praktischen

Fahrausbildung//Zeitschrift

fur

Verkehrssichercheit.

1978.

No 24.

S.

150-155.

61.

B r e h m

J. W. A theory of psychological

reactance. New

York:

Academic

Press.

1966.

62.

В г e i n b a u e г

W.

& H o f п е г

К.

J.

Die

jugendlichen

Kraftfahrer. Wien: Kuratorium fur Verkehrssicherheit.

1974.

63.

B r e i n b a u e r

W.,

Ho f

п е г

K.

J.

&

S c h m i d t

L.

66.

В г о d a

E. Ludwig Boltzmann. Wien: Deuticke.

1955.

67.

В г о w n I. D. Measuring the «spare mental capacity»

of

car

drivers

by a

subsidiary auditory task//Ergonomics.

1962.

№

5.

sidiary task

during 12 hours of car

driving//Ergonomics. 1967. №

10.

P. 665—673.

71. B u b

b

H.

Verbesserung

der

Geschwindigkeitsregelung

im

Kraftfahrzeug

durch

die Anzeige

des

Bremsweges//Zeitschrift

fur

73.

B u c h t a l a

W. & M 6 11e г s-0 b e г u с к G.

Soziale

Bewer-

tung von Verkehrsverhalten. Berlin: Gesellschaft fur

Verkehrsrecht.

1976.

74.

В u с к e г

D.

N.

& M c G г a t h J.

J.

(Eds.)

Vigilance: A

symposium. New York. McGraw-Hill. 1958.

75.

B i i s c h g e s

G.

Probleme der Wirksamkeitsuntersuchungen:

In: Bundesanstalt fur Strafienwesen (Hrsg.) Symposium 77.

Koln:

Bundesanstalt

fur

Strafienwesen. 1977.

76.

B u i k h u i s e n

W.

Kriminologische

und

psychologische

Aspekte

der

Trunkenheit

im

StraBenverkehr.

Medizinisch-Psychologi-

78. Bundesanstalt

fur Strafienwesen

(Hrsg.)

Psychologische

Forschung zum Sicherheitsgurt und

Umsetzung

ihrer Ergebnisse.

Koln: Bundesanstalt fur

Strafienwesen.

1974.

81. Bundesanstalt

fur Strafienwesen

(Hrsg.)

Einfuhrung in

den

motorisierten

StraBenverkehr. Bd. 1—3.

Koln:

Bundesanstalt

ftir

Strafienwesen.

1976.

82. Bundesanstalt

fur Strafienwesen

(Hrsg.)

Typische Fehlverh-

83. Bundesanstalt fur Strafienwesen

(Hrsg.) Einfuhrung in den

motorisierten

StraBenverkehr

(EMS).

Ein

padagogisches

84.

Bundesanstalt fur Strafienwesen (Hrsg.) FahrerleistungsmeB-

fahrzeug.

Ein

Testwagen zur

Unfallforschung.

Informationsblatt

bei

der Internationalen Verkehrs-Ausstellung Hamburg. 1979.

85.

В u г g

A.

Characteristics

of

drivers:

In: T. W. Forbes (ed)

Human

factors

in

highway

traffic

safety

research.

New

York:

Wiley. 1972.

86.

В u г к a г d t

F.

Untersuchungen

iiber

die

Wirkung

geringer

Alkoholmengen

auf

psychische Funktionen, die

fur das

Kraftfahren

von Bedeutung sind. Diss. Universitat Koln.

1964.

87.

В u г к a r d t

F.

Fahrbahn,

Fahrzeug

und

Fahrverhalten:

In:

Hoyos,

C. Graf (Hrsg.) Psychologie des

StraBenverkehrs.

Bern:

Huber. 1965.

88.

В u г к a г d t

F. Arbeitssicherheit.

In:

A. Mayer & B. Herwig

(Hrsg.)

Betriebspsychologie. Handbuch der Psyhologie. Bd. 9.2.A.

Gottingen: Hogrefe.

1970.

89.

В u г к h a г d t

F. Beurteilung

der

Kraftfahrzeugabstande

auf

Bundesautobahnen. Diss. Technische Hochschule Stuttgart. 1966.

90.

В u 11 i g I i e r i

M.,

B r u n s e

A. J.

&

G a s e

H. W.

Effects

of

alcohol

and

drugs

on

driving

behaviors:

In:

T.

W.

Forbes

(ed) Human factors in highway traffic safety

research.

New

York:

Wiley. 1972.

91.

B y r n e

D.

Repression — sensitization

as

a

dimension

of

personality: In: Maher B. A. (Hrsg.) Progress in

experimental

personality research. Vol. 1. New York: Wiley. 1964.

92.

C a m e n z i n d

J.,

H i i z l i m a n n

F.

W.

&

К a g i

B.

Konfliktstelle

FuBgangerstreifen//Zeitschrift

fur

Verkehrssicherheit.

1978. № 24. S. 14—20; 52—58.

93.

C a m p b e 11

B.

J.

Who

really

causes

accidents?//Traffic

Safety.

1971. № 12. P. 22—24;

zit. n. Kunkei (1975).

94.

C a m p b e 1I

B. J. & L e v i n e

D. Accident

proneness and

driver license programs//Bericht fiber die Erste

international

Kon-

ferenz iiber das Fahrverhalten in Zurich (IDBRA). PS

3.

P.

1— 12.

1973.

95.

C a m p b e 11 D. T. Reform as experiments//American Psycholo­

gist.

1969.

No 24.

P. 409—429;

zit. n. Biischges

(1977).

96.

C a r m i c h a e l

G.

V.

& H u g u n i n

E.

Experiment

in

«Commentary

Driving»//Traffic

Digest

and

Review.

1956.

№

4.

P. 13—16.

97.

С а г г о 1I

P.

S.,

C a r l s o n

W.

L.,

M c D о I e

T.

L.

&

S m i t h

D. W. Acquisition of information on exposure and on non-fatal

crashes.

Vol. 1. Exposure survey considerations. Ann Arbor: Highway

Safety Research Institute. University of Michigan.

1971; zit.

n. OECD

(1975).

98.

C a 11 e I 1

R. B. An

objective test of character-temperament//

Journal

of

Social

Psychology.

1944. №

19.

P. 99—114.

99.

С I а у t о п

А.

В.

The

effects

of

psychotropic

drugs upo

driving-related skills//Human Factors. 1976. № 18. P. 241—252.

100.

C o b b

P.

W. The limit of usefulness

of accident rate

as

a

measure

of

accident

proneness//Journal

of

Applied

Psychology,

1940.

№ 24.

P. 154— 159.

101.

C o h e n

J.,

D e a r n a l e

Ё.

J.

& H a n s e l

M.

The

risk

taken

in

crossing

a

road

(1955).

Reprinted

in:

W.

Haddon,

E.

A.

Suchman

&

D. Klein (eds)

Accident

research.

New

York:

Harper

& Row.

1964.

102.

C o l b o u r n

C. J. Perceived risk as a determinant of driver

behavior//Accident Analysis and Prevention. 1978. JST? 10. P.

131—

141.

103.

C o m r e y

A. L. A factor analysis of variables related to

driver training//Journal of Applied Psychology.

1958.

№

42.

P. 218—

221.

104.

C o n l e y

J.

A. The construction and testing of a

new

written

driver license examination for the state of Illinois. Diss.

University of

Illinois.

1969; zit. n. Conley et al.

(1976).

105.

C o n l e y

J.

A.

& S m i 1e у

R.

Driver

licensing tests

as

a

predictor of subsequent violations//Human Factors.

1976. №

18. P. 565—

574.

106.

C o n n e r

R.E. Traffic signals and accidents

on

rural

state

highways

inOhio.

Ohio

Department

of

Highways.

1960; zit.

n. Wilde

(1974).

107.

C o p

p in

R.

S.,

F e r d u n

G.

S.

& P e c k

R.

C.

The

teen-aged driver: An evaluation of

age, experience,

driving

exposure

and driver training as they relate to driving record. Sacramento:

Department of Motor Vehicles. 1965.

108.

C o p p i n

R.

S.,

M a r s h

W. С. & P e с к

R. C. A

re-eva­

luation of group driver improvement meetings. Sacramento: California

Department of Motor Vehicles. Report No. 17. 1965.

109.

C o p p i n

R.

S.,

P e c k

R. C., L e w

A. & M a г s h

W. C.

The effectiveness of short individual driver improvement sessions.

Sacramento:

California

Department

of

Motor

Vehicles.

Report

No.

22.

1965.

110.

C o w n i e

A.

R.

& C a l d e r w o o d

J.

H.

Feedback

in

accident

control//

Operational

Research

Quarterly.

1966.

№

17.

P. 253—262.

111.

C r a w f o r d

A.

The

overtaking

driver//Ergonomics.

1963.

N2

6.

P.

153—170.

112.

C r o t t a z ,

R. Linienfiihrung der Strafie. In: H. Ursprung

(Hrsg.)

Sicherheit im Strafienverkehr, Frankfurt: S. Fischer. 1974.

113.

С u г г у

G.

A.,

H i e a 11

D.

J.

& W i 1d e

G.

J.

S.

Task

load

in

the

motor

vehicle

operator: A comparative

study of assessment

procedures. Kingston: Department of Psychology. Queen’s

University.

1975.

114. D a n n i c k L. J. Influence of an anonymous

stranger

Sociological

Quarterly. 1973.

№ 14. P.

127— 134;

zit. n. Gerber

(1978).

115.

De l i e n G. G. Zur

subjektiven Einschatzung der Fahrtiich-

tigkeit

bei

«alkoholisierten»

Kraftfahrern

und zum

Problem der

cherheit. 1977. № 1. S. 10—28.

116.

D e n t o n

G. G. A subjective scale of speed when driving

a motor

vehicle//Ergonomics.

1966. № 9. P. 203—210.

117.

D e n t o n

G. G. The influence of visual pattern on perceived

speed.

RRL

Report

No. 409. Growthome: Road Research Laboratory.

1971; zit. nach Rutley (1975).

118.

De

S i l v a

H.

R.

Application

of

driver

clinics//Journal

of Psychology. 1938.

№ 6.

P. 223—241.

119.

Deutscher

Verkehrssicherheitsrat

(Hrsg.)

Der

Partnerschafts-

gedanke

im

Strafienverkehr.

Bonn:

Deutscher

Verkehrssicherheitsrat.

1971.

120.

Deutscher

Verkehrssicherheitsrat

(Hrsg.)

Sicherheitstraining

fur Rkw-Fahrer. Bonn. 1980.

121.

D e w a r

R.

E.,

E I I s J.

G. & M u n d у G.

Reaction

time

as an

index

of traffic

sign

perception//Human

Factors.

1976.

№

18.

P. 381—392.

122.

D i c k i n s o n

L.

V.

& H a l l

J. W. Factor analysis of

pedestrian accidents//Transportation

Research

Record,

1976.

№

605.

chen Gesellschaft e. V. Band

В 31.

Koln: Eigenverlag.

1976.

126.

D o b b i n s

D.

A.,

T i e d e m a n n J. G.

& S k o r d a h l ,

D. M.

Vigilance under

highway

driving conditions//Perceptual and

Motor Skills. 1963. № 16.

P.

38.

127.

D 6 n h о f f

K. Fahren unter Alkoholeinflufi — Eine experimen-

Fahrverhalten. Faktor

Mensch im

Verkehr. Heft 3.

Darmstadt:

Tetzlaff.

1970.

128.

D o l p h i n J.,

K e n n e d y

L., O’D о n n e 1

S. & W i 1-

d e

G. J.

S. Factors influencing pedestrian violations. Queen’s Univer­

sity. Department of Psychology. Kingston. 1970.

129.

D o m h a n

M. Fahrbahnmarkierungen zur Fiihrung, Ordnung

und

Regelung

des

Verkehrs.

Zeitschrift

fur

Verkehrssicherheit,

Sonderausgabe A. 1979. S. 52—58.

130.

D o o b

A.

N.

& G г о s s

A.

E.

Status

of

frustrator

as

an

inhibitor

of horn-honking responses//Journal of Social

Psychology.

1968. No 76. P. 213—218.

131.

D o r s c h

F. Geschichte und Probleme der angewandten

Psychologie. Bern: Huber. 1963.

132.

D r e y e r

D.

& J a n k e

M.

The

effects

of

range

versus

non-range driver

training on

the

accident

and conviction frequencies

of

young

drivers//Accident

Analysis

and

Prevention.

1979.

№

11.

P. 179— 198.

133.

D r o s i e r

J .

Zur

Methodik

der

V erkehrspsy-

chologie:

In: Noyos,

C. Graf

(Hrsg.)

Psychologie

des

Strafienverkehrs.

Bern: Huber. 1965.

134.

D u r t h

W.

Die optischen

Informationen

als

Kriterien

fur

135.

D v o r a k

A.

Mehrdimensionaler Ansatz

zur

Oberpriifung

der Unfallneigungshypothese. Diss. Universitat Wien. 1976.

136.

D v o r a k

H.

& L i n k e J. Haufigkeit

und

Fahrlassigkeit

Deutschen Bundesbahn (DB)//Zeitschrift fur Verkehrssicherheit.

1976.

№ 22. S. 59—63.

137. E b e r s t e i n

B.

Fahrverhalten

und Personlichkeit.

Eine

empirische Untersuchung

fiber den EinfluB personlicher Einstellungen

auf das Fahrverhalten. Diss. Univ. Salzburg. 1967.

138. E c h t e r h o f f

W. Psychologische Erprobungsstudie

mit

dem

FahrerleistungsmeBfahrzeug.

Bericht zum

Forschungsprojekt

7401

der

1979.

139.

E c h t e r h o f f

W.

Untersuchung

kurzzeitiger Handlung-

sablaufe

bei Kraftfahrern:

In:

Hoyos, C. Graf

(Hrsg.) Belastung und

MeBfahrzeugen. Koln: Bundesanstalt fur Strafienwesen. 1979.

140.

E d w a r d s

D.

S.

& H a h n

С. P. The use of filmed driver

behavior

in

the study

of accidents: The first year’s findings.

Washington, D. C.: American Institutes for Research. 1964

(AIR —

C80 — 7/64 — TR).

141.

E d w a r d s

D.

S.,

H a h n

С. P.

& F l e i s h m a n

E. A.

Evaluation of

laboratory

methods for

the

study of driver behavior: