- •Пояснительная записка
- •Приложение
- •Содержание
- •1 Системотехническаячасть
- •1.1 Описание и анализ предметной области
- •1.1.1 Основные определения
- •1.1.2 Описание работы сортировочной станции
- •1.1.3 Процесс работы диспетчера
- •1.1.4 Потоки данных предметной области
- •1.1.5 Процесс подготовки поезда к отправлению
- •1.2.1 Автоматизированная система управления станцией «асус» от оао «агат-системы управления»
- •1.6.1 Проектирование системы с использованием dfd методологии
- •1.6.2 Диаграмма верхнего уровня работы системы
- •1.6.3 Декомпозиция процесса «Прогнозирование времени готовности отправления локомотивов»
- •1.6.4 Диаграмма декомпозиции процесса «Оптимизация процесса привязки локомотива к поезду»
- •1.8.1 Выбор среды разработки
- •1.8.2 Выбор языка программирования
- •1.8.3 Выбор субд
- •1.9.1 Расчет емкости озу
- •1.9.2 Расчет емкости дискового пространства
- •1.9.3 Расчет времени реакции системы
- •1.9.4 Минимальные и рекомендованные характеристики технических средств
- •2 Конструкторско-технологическая часть
- •2.1 Архитектура автоматизированной системы
- •2.2 Структура данных
- •2.2.1 Логическая модель базы данных
- •2.2.2 Физическая модель базы данных
- •2.2.3 Расчет объема занимаемой памяти
- •2.3 Разработка алгоритмов
- •2.3.1 Алгоритм определения времени прихода локомотива на сортировочную станцию
- •2.3.2 Алгоритм определения типа локомотива
- •2.3.3 Алгоритм проверки технического состояния локомотива
- •2.3.4 Алгоритм проверки длинны маршрута поезда и величины тягового плеча локомотива
- •2.3.5 Алгоритм нахождения оптимального соотношения мощности локомотива и массы поезда
- •2.3.6 Алгоритм нахождения всех маршрутов проходящих через сортировочную станцию
- •2.4 Функционирование системы
- •2.4.1 Функциональная схема системы
- •2.4.2 Демонстрация работы системы
- •3 Экономическое обоснование разработки автоматизированной системы оптимизации оборота локомотивов
- •3.1 Планирование и организация процесса разработки
- •3.2 Расчет затрат на разработку системы
- •3.3 Оценка безубыточности и расчет целесообразного объема продаж
- •3.4 Расчет экономической эффективности разработки системы
- •4 Безопастность жизнедеятельности
- •4.1 Безопасность объекта автоматизации
- •4.2 Оценка напряженности трудового процесса пользователя автоматизированной системы
- •4.2.1 Нагрузки интеллектуального характера
- •4.2.2 Сенсорные нагрузки
- •4.2.3 Эмоциональные нагрузки
- •4.2.4 Монотонность нагрузок
- •4.2.5 Режим работы
- •4.2.6 Общая оценка напряженности трудового процесса
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
4.2.5 Режим работы
«Фактическая продолжительность рабочего дня». Поскольку пользователь не привязан к каким-либо временным рамкам по пользованию системы, то отнесем к классу 1.
«Сменность работы» определяется на основании внутрипроизводственных документов, регламентирующих распорядок труда на данном предприятии, организации. Сменность отсутствует, поэтому оцениваем классом 1.
«Наличие регламентированных перерывов и их продолжительность (без учета обеденного перерыва)». К регламентированным перерывам следует относить только те перерывы, которые введены в регламент рабочего времени на основании официальных внутрипроизводственных документов.
Предполагается, что пользователь не ограничен в количестве и длительности перерывов, поэтому выбираем 1 класс напряженности.
4.2.6 Общая оценка напряженности трудового процесса
Независимо от профессиональной принадлежности учитываются все 23 показателя, перечисленные в таблице 2. Не допускается выборочный учет каких-либо отдельно взятых показателей для общей оценки напряженности труда. По каждому из 23 показателей в отдельности определяется свой класс условий труда. В том случае, если по характеру или особенностям профессиональной деятельности какой-либо показатель не представлен (например, отсутствует работа с экраном видеотерминала или оптическими приборами), то по данному показателю ставится 1 класс (оптимальный) – напряженность труда легкой степени.
Таблица 1. Общая оценка напряженности трудового процесса оператора АС
|
Показатели |
Класс условий труда | ||||
|
1 |
2 |
3.1 |
3.2 |
3.3 | |
|
1. Интеллектуальные нагрузки | |||||
|
1.1. Содержание работы |
|
+ |
|
|
|
|
1.2. Восприятие сигналов и их оценка |
|
|
+ |
|
|
|
1.3. Распределение функции по степени сложности задания |
|
+ |
|
|
|
|
1.4. Характер выполняемой работы |
+ |
|
|
|
|
|
2. Сенсорные нагрузки | |||||
|
2.1. Длительность сосредоточенного наблюдения |
+ |
|
|
|
|
Продолжение таблицы 1
|
2.2. Плотность сигналов за 1 час работы |
|
+ |
|
|
| |||
|
2.3. Число объектов одновременного наблюдения |
+ |
|
|
|
| |||
|
2.4. Размер объекта различения при длительности сосредоточенного внимания |
|
+ |
|
|
| |||
|
2.5. Работа с оптическими приборами при длительности сосредоточенного наблюдения |
+ |
|
|
|
| |||
|
2.6. Наблюдение за экраном видеотерминала |
|
|
+ |
|
| |||
|
2.7. Нагрузка на слуховой анализатор |
|
+ |
|
|
| |||
|
2.8. Нагрузка на голосовой аппарат |
|
+ |
|
|
| |||
|
3. Эмоциональные нагрузки | ||||||||
|
3.1. Степень ответственности за результат собственной деятельности. Значимость ошибки. |
+ |
|
|
|
| |||
|
3.2. Степень риска для собственной жизни |
+ |
|
|
|
| |||
|
3.3. Ответственность за безопасность других лиц |
+ |
|
|
|
| |||
|
3.4. Количество конфликтных производственных ситуаций за смену |
+ |
|
|
|
| |||
|
2.6. Наблюдение за экраном видеотерминала |
|
|
+ |
|
| |||
Продолжение таблицы 1
|
2.7. Нагрузка на слуховой анализатор |
|
+ |
|
|
| ||||||
|
2.8. Нагрузка на голосовой аппарат |
|
+ |
|
|
| ||||||
|
3. Эмоциональные нагрузки | |||||||||||
|
3.1. Степень ответственности за результат собственной деятельности. Значимость ошибки. |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
3.2. Степень риска для собственной жизни |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
3.3. Ответственность за безопасность других лиц |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
3.4. Количество конфликтных производственных ситуаций за смену |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
4. Монотонность нагрузок | |||||||||||
|
4.1. Число элементов, необходимых для реализации простого задания или многократно повторяющихся операций |
|
+ |
|
|
| ||||||
|
4.2. Продолжительность выполнения простых заданий или повторяющихся операций |
|
+ |
|
|
| ||||||
|
4.3. Время активных действий |
|
+ |
|
|
| ||||||
|
4.4. Монотонность производственной обстановки |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
5. Режим работы | |||||||||||
|
5.1. Фактическая продолжительность рабочего дня |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
5.2. Сменность работы |
+ |
|
|
|
| ||||||
|
5.3. Наличие регламентированных перерывов и их продолжительность |
+ |
|
|
|
| ||||||
Продолжение таблицы 1
|
Количество показателей в каждом классе |
12 |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
4. Монотонность нагрузок | |||||
|
4.1. Число элементов, необходимых для реализации простого задания или многократно повторяющихся операций |
|
+ |
|
|
|
|
4.2. Продолжительность выполнения простых заданий или повторяющихся операций |
|
+ |
|
|
|
|
4.3. Время активных действий |
|
+ |
|
|
|
|
4.4. Монотонность производственной обстановки |
+ |
|
|
|
|
|
5. Режим работы | |||||
|
5.1. Фактическая продолжительность рабочего дня |
+ |
|
|
|
|
|
5.2. Сменность работы |
+ |
|
|
|
|
|
5.3. Наличие регламентированных перерывов и их продолжительность |
+ |
|
|
|
|
|
Количество показателей в каждом классе |
12 |
9 |
2 |
0 |
0 |
Из приведенной выше таблицы видно, что имеется 2 показателя относящиеся к классу 3.1 вредности, 9 показателей отнесены ко 2-му классу и 12 к 1-му. Окончательная оценка напряженности труда оператора АС имеет допустимый класс труда.
Таким образом, внедрение АС оптимизации оборота локомотивов позволит упростить операции привязки локомотивов к поездам, повысить качество хранимых данных, а также получить более полные и точные сведения о локомотивах и поездах.
После рассмотрения вопросов безопасности жизнедеятельности можно сделать вывод о том, что внедрение АС оптимизации оборота локомотивов не повлечет дополнительных экономических затрат, т.е. все данные, полученные в разделе технико-экономическом обосновании, актуальны.
Таким образом, в процессе дипломного проектирования был разработан программный продукт, отвечающий требованиям заказчика, а так же основным стандартам обеспечения безопасности.